Wau, mikä Arctic Lapland Ralli tulossa!

arcticrally

Ralli SM -sarjan ensimmäisen osakisan ilmoittautumisaika on päättynyt. Kaiken kaikkiaan Arctic Lapland Ralliin ilmoittautui yli 120 autokuntaa. Paljon on mielenkiintoisia nimiä mukana, mutta muutama SM-sarjaan ilmoittautunut aikoo jättää kaksipäiväisen avauskisan väliin. Miten yhden osakisan jääminen pistetaulukossa puhtaaksi nollaksi vaikuttaa sarjan loppupisteisiin, jää nähtäväksi.

Kotimaisten kärkinimien joukossa on monia ulkomaalaisia, joista ehdottomasti kovimmaksi vauhdinmittariksi nousee Norjan Andreas Mikkelsen yhdessä Mikko Markkulan kanssa. Autokunta lienee hakemassa rallin MM-sarjaa varten tuntumaa lumipintaisilta teiltä. MM-sarjassa norjalainen ajaa Volkswagenin Polo R WRC:llä, Tunturissa autona on Skoda Fabia S2000. Juha Salo on Arctic Lapland rallin kolmesti voittanut, ja tänäkin vuonna ehdottomasti voittajasuosikkien joukossa. Kun viime vuoden mitalisteista mestari Esapekka Lappi ja pronssimies Riku Tahko eivät tänä vuonna ole sarjassa mukana, on varmasti monen tavoitteena täyttää nuo paikat tämän kauden lopuksi. Haastajia ja Tunturissakin kympin sakkiin halukkaita on useita, mm. Ari Vihavainen, Joni Nikko, Jukka Ketomäki, Jussi Tiippana, Kari Hämäläinen, Mattias Therman, Mikko Lehessaari, Timo Mäenpää, Jari Latvala, Jari Kihlman, Jukka Hiltunen, Mikko Eskelinen – muutamia mainitakseni.

Kaksivetoisten luokissa on tapahtunut mielenkiintoisia liikkeitä. Tällä kaudella sekä SM2- että SM3-luokasta saadaan suomenmestari, enää ei ole yhtä, yhteistä kaksivetomestarin titteliä. Näin myös kauden aikana katsojatkin pysyvät paremmin kärryillä siitä, miten pistetilanteet kehittyvät. Pisteet jaetaan samalla tavalla kuin SM1-luokassakin: 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.
Kalle Pinomäki ja Joonas Lindroos ovat kumpikin voittaneet kahdesti kaksivetoisten suomenmestaruuden. Lindroos ajoi viime vuonna sekä SM2- ja SM3-luokassa. Kun tänä vuonna taktikoiminen luokkien välillä ei ole enää mahdollista, Lindroos näyttää valinneen pienemmän kaksivetoluokan. Pinomäen mestaruudet ovat SM3-luokasta, tänä vuonna mestaruutta haetaan SM2-luokasta. Saman liikkeen teki myös viime vuonna kaksivetoisten sarjassa neljänneksi sijoittunut Jaro Kinnunen. Mielenkiintoista on kauden aikana myös nähdä, kuinka nuoret, tulevaisuuden lupaukset ehtivät konkareiden joukossa. Useimmille tulokkaille myös nuotista ajaminen on ollut harvinaisempaa herkkua.

Miehisessä joukossa on uusi naiskuljettaja osallistumassa Ralli SM -sarjaan. Eero Räikkösen Printsportin huollettavana ajavalla moskovalaisella Inessa Tushkanovalla on kokemuksia Puolan ja Itä-Euroopan ralleista. Nyt useasti mm. venäläisen kielialueen Playboy-lehden kannessa esiintynyt Inessa ottaa ison harppauksen ralliurallaan tullessaan SM-sarjalaisten kovaan joukkoon. Räikkösen mukaan on varmaa, ettei Inessa ainakaan viimeiseksi nelivetoisista jää. Pienikokoisen tytön fysiikan kestävyys pitkillä pätkillä kuitenkin hieman epäilyttää. Arctic Lapland Ralli on kova koitos, pitkiä erikoiskokeita riittää. Mäntyvaaran raviradan kolme kertaa ajettavaa pätkää lukuun ottamatta kaikki muut seitsemän ek:ta ovat lähes 30-kilometrisiä, viimeinenkin 48 km. Kaksipäiväisessä kisassa kilpailijat voivat toisena päivänä jatkaa vielä kisaa, mikäli ensimmäisenä päivänä sattui keskeytys. Tunturissa jaetaan puolitoistakertaiset SM-pisteet luokittain 25 parhaalle, joten maaliintulo ja hyvä sijoitus saattavat olla ”kultaakin kalliimpia” loppupisteitä ynnättäessä.
Ralli SM -sarjan 1/7 osakisa
Arctic Lapland Ralli 25.-26.1.
Kaksipäiväinen kilpailu, 10 erikoiskoetta (5 + 5), joilla yhteispituutta noin 243 km. SM-pisteet jaetaan puolitoistakertaisina.

teksti: Kikka Kuosmanen

Mainokset
%d bloggers like this: