Esa Ruotsalainen SM Vaakunaralli sujui lähes suunnitelmien mukaan

SM Vaakunaralli sujui lähes suunnitelmien mukaan ja sijoituimme hienosti SM2-luokan toiseksi.

Ralli alkoi perjantai aamuna klo 8.00 nuotituksella ja päivän mittaan kilometrejä nuottiauton mittariin kertyi yli 600 kilometriä. Kilpailun aikataulu oli tehty aika tiukaksi, sillä klo 17.00 loppui nuotitusaika ja jo klo 18.00 alkoi kilvanajo. Perjantai illan pimeässä ajetut erikoiskokeet sujuivatkin kohtuullisen hyvin ja päivän päätteeksi yötauolle lähdettiin luokan 3:lla sijalla 9,4 sekuntia kärkeä perässä.

Lauantai aamun ensimmäinen erikoiskoe meni hieman varovaisesti ja eroa kertyi puoli minuuttia pohja-ajan ajaneeseen Marko Mäntyyn. Päivän ensimmäisellä huoltotauolla kuljettaja nautti sitä kuuluisaa käärmekeittoa ja se näkyi seuraavilla erikoiskokeilla. Erikoiskokeilta neljä, viisi ja kuusi kantautui viestiä, että nyt meno oli todella vauhdikkaan näköistä ja tuloslistakin kertoi samaa. Sijoitukset olivat toinen, kolmas ja viimeisellä erikoiskokeella uran ensimmäiset yleisen SM-luokan pohjat! Lopputuloksena SM2-luokan toinen sija vain 18,2 sekuntia voittajalle jääneenä.

Sarja sijoituksemme nousi tämän kilpailun myötä myös toiseksi. Itse olemme tulokseen varsin tyytyväisiä ja haluamme välittää suuret kiitokset koko ST-Motorsin tiimille, Yhteistyökumppaneille ja kaikille reitin varrella ja kotona kannustaneille.

Seuraava kilpailu ajetaan parin viikon päästä 9.3. Joensuun ympäristössä.

Terveisin Esa Ruotsalainen

Mainokset

Ford Fiesta -kuljettajat menestyivät Mikkelin SM-rallissa

Fiesta Sport Trophy -rallisarjan toisessa osakilpailussa Mikkelissä Ford-kuljettajat saavuttivat menestystä laajalla rintamalla. SM3-luokan lopputulosten kymmenen kärjessä oli viisi Fiesta R2-kilpuria.

FST-sarjassa toiseen voittonsa ajoi 19-vuotias Samuli Vuorisalo, joka joutui nyt huomattavasti ahtaammalle kuin Rovaniemen avauskisassa. Vuorisalo ja kartanlukija Eetu-Pekka Hellsten saavuttivat sekä Fiesta-sarjan voiton että myös toiseksi korkeimmat SM-pisteet luokastaan.

– Vauhti oli jälleen askeleen lähempänä kärkeä ja meidän kisa kulki ilman virheitä. Olen tyytyväinen kauden kahteen ensimmäiseen ralliini, Vuorisalo sanaili.

Kauden avauskisaa pitkään johtanut Jori Nousiainen pääsi nyt maaliin hyvällä sijoituksella, kun 24-vuotias SM-sarjan tulokaskuski oli FST-luokan toinen ja SM-sarjastakin lohkesi neljänneksi korkeimmat pisteet.

– Vieläkin on omissa otteissa parannettavaa, mutta vauhti tuntuu kohentuvan, kun kokemus tästä autosta kasvaa, Nousiainen summasi.

Puolentoista vuoden kilpailutauon jälkeen Christoffer Dahlström teki tuloksellisesti hyvän paluun FST-sarjaan. Hän avasi kautensa Mikkelissä luokan kolmannella sijalla.

Kaikki muut seuraaville sijoille ajaneet olivat FST-sarjan ensikertalaisia. Olli Kankkunen sijoittui neljänneksi Fiesta ST-mallilla pienistä ongelmista huolimatta.

Max Vatasen debyyttikisa Fiesta R2:n ratissa toi luokan viidennen sijan ja SM-sarjan puolella sijan 10. Vatanen myönsi, että uusi kilpuri vaatii vielä lisää opettelua ja kokemusta.

Mikko Tujamola saavutti FST-luokan kuudennen sijan Fiesta ST-mallilla. Jukka Kankkunen ja hyviä EK-aikoja ajanut Sami Korvola joutuivat keskeyttämään.

Fiesta Sport Trophyn sarjatilanne 2/7 osakilpailua:

1. Samuli Vuorisalo 47 pistettä
2. Jori Nousiainen 19 pistettä
3. Kimmo Vainio 14 pistettä
4. Kari Hytönen 12 pistettä
4. Christoffer Dahlström 12 pistettä
6. Olli Kankkunen 10 pistettä
7. Max Vatanen 8 pistettä
8. Mikko Tujamola 7 pistettä
9. Jukka Kankkunen 2 pistettä
9. Sami Korvola 2 pistettä

SmVaakunaralli2013


Juha Salolle kauden toinen osakisavoittoRalli SM -sarjan toisessa osakisassa Mikkelin SM Vaakuna-Rallissa Juha Salo oli jälleen niin vaikea voitettava, ettei muilla sittenkään ollut mahdollisuuksia nousta voittajana maalikorokkeelle. Ennakkoasetelmissa näytti jo siltä, ettei Salo helpolla pääsisi – ja se sentään toteutui. Salo joutui ajamaan kahden päivän aikana jokaisella erikoiskokeella kunnon kisavauhtia. Viimeisellä 30 kilometrin päätöserikoiskokeella Salo oli kolmas.
”Aika kesysti tulin viimeisen pätkän. Varmistellut en mitenkään, mutta pyörä ei enää pelannut riittävästi. Hyvä fiilis joka tapauksessa, kausi on lähtenyt oikein loistavasti käyntiin”, jutteli Salo maalissa.

Ari Vihavainen oli ennen viimeistä erikoiskoetta 21,2 sekunnin päässä kakkosena. Vihavainen sai uuden Mitsubishi WRC-auton Mikkeliin ja täräyttikin heti perjantain ensimmäiselle erikoiskokeelle huiman 10,9 sekunnin pohja-ajan. Seuraavalla pätkällä mies epäonnistui ja johtoasema vaihtui takaa-ajajaksi.
”Ihan sössin itse. Lähdössä auto sammui, kytkin oli hieman outo. Kun lähdin sitä ajamaan kiinni, kohelsin mutkassa ja auto sammui siihenkin”, selvitti Vihavainen pudottuaan yötauolle mentäessä kisassa neljänneksi. Eroa kärkeen oli nyt yötauolle mentäessä 15,4 sekuntia.

Juha Salo napsi lisää eroa kisan toisena päivänä sekunnin pari jokaisella erikoiskokeella Vihavaiseen, joka ei aivan parhaimpaan vauhtiin päivän aikana kyennyt.
”Ei mitään ihmeempiä ongelmia ollut, mutta irtolumella perä karkailee. Muutaman kerran irtonainen lumi meidät yllätti, mutta muuten auto menee hienosti. On vain maltettava puhtaammin ajaa. Salo meni karkuun, ei me pystytty nyt hänen vauhtiinsa. Alustan kanssa täytyy tehdä hieman kehitystyötä, sitten tästä hyvä tulee”, jutteli Salon tiimikaveri Vihavainen.
Kaikkensa Vihavainen lienee yrittänyt viimeiselläkin. Mies teki vielä erikoiskokeella ja joutui peruuttelemaan kesken pätkän, mutta tästäkin huolimatta ero Saloon kaveni 7,3 sekunniksi.Joni Nikko ajoi Mikkelissä myös hienon kilpailun. Kolmas sija ei miestä kuitenkaan aivan täysin tyydyttänyt.
”Oma töppäys neloserikoiskokeella harmittaa, penkkaan ajettiin. Nelonen ja vitonen meni muutenkin tosi huonosti.”
Nikko lähti viimeiselle pikataipaleelle päättäväisesti pitämään Jari Ketomaan takanaan, mutta vielä oli tarkoitus ajaa kiinni Vihavaisen 11,5 sekunnin etumatka.
Vihavainen kuitenkin huimisteli viimeisellä 12,8 sekunnin pohja-ajan ennen Nikkoa, joten Nikon oli tyytyminen kolmanteen sijaan.
”Mutta hyvä kun nyt saatiin pistetili auki Rovaniemen keskeytyksen jälkeen.”

Jari Ketomaa tuli SM Vaakuna-Ralliin ohjaajavaihdoksen kautta. Lainaksi saatu auto ei ollut täysin miehelle sopivissa säädöissä, joten ongelmia tuli toisen päivän ensimmäisellä erikoiskokeella.
”Penkkaan osuin ja pian sen jälkeen jäähdyttimen puhdistamiseksi oli pakko pysähtyä pätkällä. Aikaa hukkaantui puolisentoista minuuttia”, kertasi Ketomaa.Ketomaa putosi 11:nneksi kolmospätkän jälkeen. Päivän aikana Ketomaa teki nousua pikku hiljaa ja ennen viimeistä erikoiskoetta mies oli jo neljäs. Nikkoon oli minuutin verran eroa, Saloon puolisentoista.Ketomaa paranteli auton säätöjä pitkin päivää, mutta ei pystynyt enää sijoitustaan parantamaan, ja maalissa mies vaikutti melko pettyneeltä.
”Menin muuttamaan autoa vielä lisää viimeisessä huollossa, mutta väärään suuntaan meni. Keula oli nyt ihan liian pehmeä. Oli kyllä vaikea ralli”, tuumasi Ketomaa, joka toivoo, että saa nyt auton hyvään iskuun parin viikon päästä ajettavaan Joensuun SM Itäralliin.

TULOKSIA
SM Vaakuna-Ralli 22.-23.2.
Ralli SM -sarjan osakisa 2/7

SM1-LUOKKA1) Juha Salo-Marko Salminen KaUA/NoorUA/MK Mitsubishi 57.59,1; 2) Ari Vihavainen-Jani Vainikka HeiUA/MhMK Mitsubishi + 7,3; 3) Joni Nikko-Jarno Ottman LaihUA/EspooUA Mitsubishi + 31,6; 4) Jari Ketomaa-Tapio Suominen MikUA/HyUA Skoda + 1.43,8; 5) Jari Kihlman-Matti Heikkinen KuuUA Mitsubishi + 2.35,1; 6) Teemu Asunmaa-Tomi Ikonen AlavUA/TTR Subaru + 2.37,6; 7) Arto Juolahti-Pertti Levänen THU-Team/KaUA Mitsubishi + 3.27,5; 8) Tuomas Skantz-Pekka Hautanen PihtUA/JärvisUA Mitsubishi + 4.02,9; 9) Jari Latvala-Kari Mustalahti AlavUA/SPAUK Mitsubishi + 4.09,3; 10) Toni Tahvanainen-Marko Jeskanen TuupoMK/UA Subaru + 5.00,1

SM-PISTETILANNE OSAKISAN 2/7 JÄLKEEN:
SM1-luokka
1) Juha Salo 62,5 pistettä; 2) Ari Vihavainen 50,0; 3) Teemu Asunmaa 30,5; 4) Mikko Lehessaari 24,0; 5) Timo Mäenpää 20,0; 6) Jarkko Hosike 19,5; 7) Mikko Eskelinen 16,5; 8) Joni Nikko 16,0; 9) Aki Sandberg 15,0; 10) Jari Kihlman 13,0

Veli-Pekka Karttunen oli yllättää koko porukanKaksivetoisten SM2-luokassa yllätysnimi oli suonenjokelainen Veli-Pekka Karttunen. Mies ei kuitenkaan ole ilmoittautunut sarjaan, sillä hän ajoi Mikkelissä vasta ensimmäisen nuottikisansa ja tämän piti olla vasta pelkkää harjoitusta.SM2-luokan kaksi ensimmäistä erikoiskoetta perjantaina voitti Karttunen. Yötauolle mentäessä Marko Mänty oli kakkosena 6,6 sekuntia perässä. Esa Ruotsalainen oli jäänyt 9,4.Toisena päivänä Mänty aloitti vahvimmin ajaen aamun avauserikoiskokeelle pohja-ajan, Karttunen oli vasta neljäs. Mänty meni näin johtoon 10 sekunnilla ennen Karttusta. Rovaniemellä sarjan ensimmäisen osakisan voittanut Jussi Vainionpää ei pettymyksekseen saanut itsestään parasta irti, mies kuitenkin lähti toiseen päivään taistelumielellä ja nousi pikku hiljaa kohti kärkeä. Kun Mänty keskeytti EK:lla 4, Karttusen johto ennen Jussi Vainionpäätä oli 7,7 sekuntia. Ruotsalainen oli 21,4 sekuntia perässä kolmantena.Vainionpää yritti vielä tosissaan iskeä viidennellä erikoiskokeella ajamalla 4,6 sekunnin pohjat ennen Karttusta. Nyt Karttusen johto kaveni 3,1 sekuntiin. Ruotsalainen oli jäänyt jo 22 sekuntia.
”Hieman tämä on meille yllätys, että näin hyvin pärjätään. Osattiin odottaa, että hyvällä ajolla voidaan menestyä, mutta että näin hyvin….,” hämmästeli Karttunen.Viimeinen 30 kilometrin erikoiskoe tuotti pettymyksen Karttuselle.
”Autossa on jokin ihmeellinen vika. Moottori sammuu ja lähtee käyntiin ja taas sammuu. Viitosellakin ainakin 15-20 kertaa. Oikein pelottaa lähteä viimeiselle pitkälle pätkälle, kun auto tekee tämmöistä”, manasi Karttunen viimeisessä huollossa.
Karttunen ei enää viimeisen erikoiskokeen maaliin saapunut, ja näin Jussi Vainionpää otti kauden toisen osakisavoittonsa Mikkelistä. Esa Ruotsalainen oli toinen 18,2 sekuntia perässä ja Jaakko Lavio on tuloksissa tässä vaiheessa kolmantena yli kolme minuuttia hävinneenä.Viimeisellä pätkällä SM1-luokan kilpailijan auto jäi teknisen vian vuoksi tukkeeksi, mistä syystä lähinnä SM3-luokan kuljettajista 10 joutui seisomaan pätkällä kesken ajon. SM2-luokan kuljettajista tähän joutui valitettavasti Henri Kolsi, joka viiden ek:n jälkeen oli kisassa hienosti neljäntenä.
”Jarruletku oli meiltä poikki, joten oli hankala ajaa kun ei uskalla jarruihin luottaa”, kertasi päivän tapahtumia.
Kun Kolsi joutui pätkällä seisomaan, eikä kilpaiijan aiheuttaman suman vuoksi saa aikahyvitystä, Kolsi putosi tuloksissa sijalle 11.
TULOKSIA
Ralli SM -sarjan osakisa 2/7

SM Vaakuna-Ralli 22.-23.2.
SM2-LUOKKA1) Jussi Vainionpää-Mika Juntunen OUA/KajUA Honda 1.03.28,3; 2) Esa Ruotsalainen-Jukka Ruotsalainen SaaUA Honda + 18,2; 3) Jaakko Lavio-Jussi Altti JämsänÄijät Honda + 3.10,1; 4) Niko Veikkanen-Teemu Horkama HyUA/AlavUA Honda + 4.12,2; 5) Ville Tannermäki-Teemu Neuvonen AL AKU/UuUA Honda + 4.13,9; 6) Tuomo Hassinen-Janne Louhelainen TuupoMK/UA Honda + 4.41,2; 9) Kimmo Linden-Pasi Haataja UAU/TapUA Honda + 4.48,8; 8) Pekka Vihma-Ville Mäkelä AAU/NuUA Citroën + 6.06,2; 9) Olli Kankkunen-Matti Janhunen LMM/KonnMK/UA Ford + 6.46,6; 10) Jarkko Savolainen-Timo Kurppa PertUA Honda + 16.09,0

SM-PISTETILANNE OSAKISAN 2/7 JÄLKEEN:
1) Jussi Vainionpää 62,5 pistettä; 2) Esa Ruotsalainen 39,5; 3) Henri Kolsi 33,0; 4) Marko Mänty 30,0; 5) Niko Veikkanen 29,5; 6) Pekka Vihma 23,5; 7) Jaakko Lavio 16,0; 8) Tomi Vilenius PorSUA 15,0; 9) Ville Tannermäki 11,0; 10) Teemu Skön MikUA 8,0 pistettä

SM3-luokka: Juho Annala nousi voittajaksiSM3-luokan kilpailu alkoi perjantaina Jaro Kinnusen ja sarjan ulkopuolisen kuljettajan, Jukka Korhosen tahdissa. Yötauolle mentäessä tämä kaksikko oli tasa-ajalla luokan kärjessä. Sääntöjen mukaan tasa-ajan ajaneista se kuljettaja, joka on ykköserikoiskokeella nopeampi, on myös tuloslistassa edellä.
”Jarrujen kanssa oli kakkosella ongelmia. Luulen, että itse pilasin ne, joten ei mitään sen ihmeellisempää”, raportoi Kinnunen huollossa.
”Luotto autoon ja omaan ajamiseeni on nyt kohdallaan. Voittoa lähdetään tosissaan hakemaan.”

Rovaniemellä luokkavoiton ottanut Joonas Lindroos aloitti maltilla ja oli yötauolle mentäessä kärkikaksikkoa 3,3 sekuntia perässä.Kinnunen ja Korhonen heiluttelivat tahtipuikkoa myös seuraavana päivänä SM3-luokassa. Lindroos törmäsi heti kolmoserikoiskokeella vaikeuksiin, kun vaihdekeppi meni poikki parin kilometrin päässä erikoiskokeen lähdöstä.
”Eihän siinä ajamisesta tule mitään. Nelonen siinä kait oli eniten päällä, mutta välillä ei sitäkään. Muitakin vaihteita olisi ehdottomasti tarvittu ja hävittiin aika reippaasti”, manasi Lindroos huoltoon tullessaan.
Kalle Pinomäki nousi tässä vaiheessa kisassa kolmanneksi ja 41,4 sekunnin päähän kärjestä.

Huollossa vaihdekeppi saatiin melko lailla kuntoon, ja Lindroos lähti kuudennelta sijalta pyrkimään taas luokan kärkitaistoihin mukaan.

Vaihdelaatikon ongelmiin törmäsi myös Jukka Korhonen.
”Katsotaan nyt saadaanko jotain tehtyä, vai jätetäänkö kisa tähän”, tuumasi Korhonen ennen viimeistä huoltoa.

Kinnunen oli tässä vaiheessa 15,8 sekunnin johdossa ennen Korhosta. Pinomäki oli jäänyt muutaman sekunnin lisää ja oli kolmas. Lindroos oli noussut jo neljänneksi.

Viimeinen erikoiskoe sitten muutti kaiken. SM1-luokan kilpailija oli jäänyt vaihdelaatikon rikkoutumisen vuoksi keskelle tietä, eivätkä takaa tulleet kanssakilpailijat mahtuneet ohi.
”Meitä oli lopulta 13 autoa siinä jonossa. Ensin yritettiin miesvoimin saada Mitsubishia siirtymään, mutta kun vaihdelaatikosta oli pari ratasta mennyt jumiin, eihän se auto mihinkään siirtynyt. Sitten tuumattiin, että tehdään lapioilla hankeen sen verran reikää, että päästään ohittamaan. Sekään ei onnistunut, kun puita oli edessä”, selvitti tilannetta Jukka Korhonen kisan jälkeen.Ajat on nyt kaikille kuljettajille saatu viimeiseltäkin erikoiskokeelta. Tulosluettelo on yllätyksellinen, mutta sääntöjen mukainen. Sääntökirjassa on selvästi sanottu, että kanssakilpailijan aiheuttama tiesulku ei oikeuta aikahyvitykseen, erikoiskokeen uusimiseen tai vastalauseeseen.

Luokan kärkikuljettajien kova taistelu voitosta kuivui näin valitettavasti tuloslistalla viimeisiksi sijoituksiksi: 12. Olli Lahti; 13. Jukka Korhonen; 14. Henri Haapamäki; 15. Jaro Kinnunen; 16. Kalle Pinomäki ja 17. Joonas Lindroos.

TULOKSIA
Ralli SM -sarjan osakisa 2/7
SM Vaakuna-Ralli, Mikkeli, 22.-23.2.

SM3-LUOKKA1) Juho Annala-Tuukka Shemeikka SPAUK/LapUA Citroën 1.03.56,3; 2) Samuli Vuorisalo-Eetu-Pekka Hellsten KySUA/TamUA Ford + 9,7; 3) Matias Kauppinen-Jonne Halttunen SaaUA Citroën + 35,6; 4) Jori Nousiainen-Tero Rönnemaa LapinlAU/RaisUA Ford + 46,0; 5) Kristian Kiviniemi-Matti Kangas Citroën + 1.03,3; 6) Joose Kojo-Sami Taskinen LopUA/KesUA + 2.00,4; 7) Niko-Pekka Nieminen-Juha Forström EspooUA/HyUA + 2.23,4; 8) Christoffer Dahlström-Peter Flythström TapUA/BRT Ford + 4.12,8; 9) Petri Ikonen-Janne Older TerUA Citroën + 4.56,1; 10) Max Vatanen-Rami Suorsa TuupoMk/UA/KR Team Ford + 6.53,3

TOP TEN PISTETILANNE OSAKISAN 2/7 jälkeen:
1) Joonas Lindroos 39,5 pistettä; 2) Juho Annala 37,0; 3) Samuli Vuorisalo 33,5; 4) Kalle Pinomäki 33,0; 5) Jaro Kinnunen 28,0; 6) Joose Kojo 25,0; 7) Henri Haapamäki 24,5; 8) Olli Lahti 22,5; 9) Kari Hytönen 17,5; 10) Matias Kauppinen 16,0 pistettä
Perjantain tilanne yötauolle mentäessä:

Ketomaa ajoi kakkoselle pohjat ja otti johtoaseman. Juha Salo on kakkosena 4,7 sekuntia perässä ja Joni Nikko kolmantena 7,4 sekunnin päässä.

Ari Vihavainen sai ajokikseen Mitsubishin WRC-version. Mäntyharjulainen täräytti peräti 10,9 sekunnin pohjat ykköserikoiskokeella ennen Joni Nikkoa. Yllättäen Juha Salo oli vasta neljäs 13,5 sekuntia perässä. Jari Ketomaa pääsi mukaan kisaan ohjaajanvaihdoksen myötä, eikä ollut laina-autoonsa oikein tyytyväinen. Ketomaa oli ykkösellä kolmas, vain sekunnin Saloa nopeampi.

Kakkosella, joka oli 2,2 kilometrin mittainen raviradan yleisöerikoiskoe, Vihavainen epäonnistui täysin. Johtoasema vaihtui 15,4 sekunnin tappioksi ja neljänteen sijaan.
”Täydellisesti töppäsin raviradalla. Ensin sammutin auton jo lähdössä, sitten ajoin penkkaan ja sammutin siinäkin auton. Täydellisesti meni mönkään”, tunnusti Vihavainen.

Kaksivetoisten SM2-luokan kärjessä kahden erikoiskokeen jälkeen on Veli-Pekka Karttunen. Marko Mänty on 6,6 sekuntia perässä ja Esa Ruotsalainen 9,4. Jussi Vainionpää, joka voitti sarjan avauskisan Rovaniemellä on viides, eroa kärkeen 19,8 sekuntia.

”Ajamisesta ei kerta kaikkiaan tullut mitään. Kun päivällä tehtiin nuotit ja nyt pimeässä ajettiin kisaa, ei noin haastavalla ykkösellä tullut hommasta mitään. Huomenna pitää yrittää ajaa muut kiinni”, tuskaili Vainionpää.Kaksivetoisten SM3-luokassa on tiukkaakin tiukempaa. Jaro Kinnunen ja Jukka Korhonen ovat täsmälleen samalla ajalla johdossa. Joonas Lindroos on 3,3 sekuntia perässä kolmantena. Kalle Pinomäki on neljäs, eroa kärkeen 17,7 sekuntia.

SaukkolanEK2013_02_16

Rallin Junioreiden SM-osakisa 2/4, Vieremä Ralli, Iisalmi 16.2.2013

OULUN JANNE SELUSKA PYSYY PISTEJOHDOSSA
Rallin Junioreiden SM-sarjan toinen osakilpailu näytti ensin olevan vantaalaisen Ville Haaralan heiniä. Alku meni vantaalaisen komennossa, sillä kakkoserikoiskokeen kolmen sekunnin tappiota lukuun ottamatta Haaralalle kirjattiin kolmelle pohja-aika. Viiden erikoiskokeen kisassa viimeinen, 25,30 kilometrin mittainen pikataival tuotti karvaan pettymyksen. Haarala joutui kilpailun johdosta jälleen laulukuoroon teknisen vian vuoksi.
Kakkoserikoiskokeen nopein Lapinlahden Autourheilijoita edustava Jori Nousiainen oli viimeisellä erikoiskokeella nopein peräti 20 sekunnin erolla Jaakko Ollikkalaan, jonka kisa lähti kunnolla vauhtiin vasta viimeisellä pikataipaleella. Ollikkala nousi siellä kakkoseksi, mutta hävisi Nousiaiselle peräti 50 sekuntia 65 EK-kilometrin matkalla.
”En osallistunut Haminan avauskisaan lainkaan, sillä pääasiassa keskityn Ralli SM -sarjan kisoihin ja ajan näitä junioreiden SM-kisoja lähinnä testimielessä”, paljasti Nousiainen, joka yllättäen pesi nyt koko junioriporukan.
Pohjanmaalainen Jaakko Ollikkala kaikki junioreiden osakisat sen sijaan ajaa, mutta hänkään ei avauskisasta pisteitä saanut keskeytyksen vuoksi. Kakkossijan ansiosta tilanne pistetaulukossa sentään hieman paranee. Tänään kolmanneksi Iisalmessa sijoittunut Oulun ja Lakeuden UA:n Janne Seluska voitti Haminassa ja pitää luonnollisesti pistetaulukon kärkipaikkaa edelleen hallussaan ennen tänään kuudenneksi sijoittunutta Jussi Saarista.
”Tänään ajaminen oli varsinaista selviytymistaistelua. En missään vaiheessa päässyt kunnolla ajamaan rallia, viimeisellä ei voinut ajaa tosissaan ollenkaan, oli vain pakko taistella, jotta pysyy urassa”, harmitteli Seluska, joka starttasi kisaan numerolla 1.
”Järkevästi yritin koko päivän tulla, sillä tiesin, että jos täältä ei jää ilman pisteitä, pistejohto säilyy varmasti. Sen verran moni kova vastus jäi avauskisassa pisteittä, joten kieli oli pidettävä keskellä suuta.”
Junioreiden SM-sarjassa pisteitä kerätään kahdessa luokassa. Isommat autot ajavat luokassa RSJM3 ja pienemmät, Vakio 1600 -autot ovat RSJM1-luokassa. Pienen luokan voitti tänään AKK:n Driver Academy -valmennusjoukkoon kuuluva Joonas Tokee puolella minuutilla ennen Janne Huovista.
”Viimeisellä oli kyllä tilanteita. Kolmesti olin spoorista lähteä hankeen, mutta sain onneksi pelastettua tilanteen”, kertasi Tokee maalissa.
Luokan kolmas oli toinen valmennusryhmäläinen, Laura Suvanto, joka oli jälleen silti kisan nopein naiskuljettaja. Naisten luokan voittaja Sari Lääti avauskisan tapaan hävisi Opel Asconallaan Suvannolle, tänään eroa oli yli minuutti. Kesällä 19 vuotta täyttävä ja parhaillaan ylioppilaskirjoituksia suorittava Laura Suvanto ajoi vasta uransa seitsemännen rallin.

Sarjan seuraava osakilpailu ajetaan toukokuun lopussa Jyväskylässä.
TULOKSIA
Vieremä Ralli, Iisalmi 16.2.2013
Rallin junioreiden SM-osakisa 2/4

RSJM3-LUOKKA

1) Jori Nousiainen-Ari Nousiainen Lapinlahden AU Ford 45.57,2; 2) Jaakko Ollikkala-Antti Lahtinen PoKyUA/Lapuan UA Toyota + 50,0; 3) Janne Seluska-Pekka Leinonen Lakeuden UA Honda + 1.15,1; 4) Miki Lindblom-Ville Pessi Mäntsälän MK/Hyvinkään UA Honda + 1.32,0; 5) Joonas Keränen-Henri Taivalantti Lahden UA Ford + 1.40,2; 6) Jussi Saarinen-Anssi Saarinen Lempäälän UA Opel + 2.06,5; 7) Jari-Matti Tiilikka-Ossi Häkki AL-Härmä Ford + 2.06,7; 8) Eerik Pietarinen-Hannu Pietarinen Uudenmaan AU Ford + 3.04,4; 9) Antti Hakulinen-Hannu Väliaho Rantasalmen UA Renault + 3.17,3; 10) Miikka Vuokila-Jussi Koskela Tornion UA Honda + 5.05,2

RSJM1-LUOKKA

1) Joonas Tokee-Jani Salo Oriveden Seudun UA Volkswagen 49.17,1; 2) Janne Huovinen-Mikko Laitinen Jyväskylän UA Renault + 30,9; 3) Laura Suvanto-Reeta Hämäläinen Turun UA/Sipoon AK Volkswagen + 57,5; 4. Joni Viitala-Kai Bruun Jämsän Äijät Renault + 1.55,9

PISTETILANNE OSAKISAN 2/4 jälkeen:

1) Janne Seluska 34,28 pistettä; 2) Jussi Saarinen 28,57; 3) Joonas Keränen 28,57; 4) Miki Lindblom 25,72; 5) Janne Huovinen 24,00; 6) Eerik Pietarinen 21,43; 7) Joni Viitala 20,0; 8) Miikka Vuokila 20,00; 9) Jori Nousiainen 18,57; 10) Jaakko Ollikkala 17,14 pistettä
teksti: Kikka Kuosmanen

Ruotsin MM-ralli RallySweden 2013


Ruotsin ralli alkaa torstaina 7. helmikuuta. Tämä järjestyksessään 61. Rally Sweden on FIA WRC mestaruussarjan ainoa talviralli tänä vuonna.

——————————————————————————–

Rallin kokonaispituus on 1589km, josta pikataivalta on 339km sisältäen 22 erikoiskoetta. Lähtö ja maali sijaitsevat Karlstadissa. Keskitetty huolto on Hagforssin lentokentällä.

Perjantaina ajetaan Hagforsin ympäristössä, missä sijaitsee myös Vargåsen Colin Crest hyppyreineen.

Lauantaina autot suuntaavat puolestaan Hagforsista itään metsäalueelle missä ajetaan mm Sågen ja Fredrigsberg ja itse Hagforsissa sprinntti ek.

Sunnuntaina käväistään Norjan puolella ja lopuksi ajetaan power starge ek22 Torby pituudeltaan 19,2km.

Maali on Karstadissa kaupungintorilla sunnuntaina klo 16:30.

Kilpailu alkaa valmistelevalla osalla, mihin alkuun kuuluu testi- ja aika-ajoerikoiskoe.

Tämä Rådassa Hagforsin länsi puolella sijaitsevalla 4,3km pitkällä ek:lla ajetaan testiä klo 8:00 alkaen ja varsinainen aika-ajo alkaa sitten 10:33.

Myöhemmin illalla kuljettajat kokoontuvat Karlstadin raviradalle, missä kärkikuljettajat ilmoittavat lähtöpaikkansa saavuttamansa ajan perusteella jaksoon 2. Tämän jälkeen illalla ajetaan (SSS1) supererikoiskoe. Muistuttaa meidän kotoista Killerin pyöritystä

Suomalaisia autokuntia on rallissa mukana 5 WRC luokassa (2) Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen, (7) Jari-Matti Latvala – Miika Anttila, (15) Juho Hänninen – Tomi Tuominen, (23) Jarkko Nikara – Jarkko Kalliolepo, (25) Jari Ketomaa – Kaj Lindström ja s2000 autolla (75) Ari Laivola – Kari Mustalahti.

Viime vuoden voittaja Jari-Matti Latvala on vaihtanut automerkkiä Fordista Volkswageniin. WRC Polon läpimurtoa odottelemme. Muuten seuraamme ja kannustamme suomalaisten hyviin suorituksiin.

Lisäluokkana rallissa ajetaan historik-autoilla ja siellä on mukana (116) Ole Ström – Göran Nyberg Suomesta. Hisse-autot ajavat perjantaina 2 erikoiskoetta ja lauantaina 4.

Aivan hännän huippuna reitille starttaa Peter ja Pernilla Solberg numerolla 141. Petteri saa varmaan hyvin rallia seuraavan yleisön pysymään penkalla loppuun saakka. Onhan tämä Ruotsin ralli vähän niin kuin hänen kotikilpailunsa. Oman lisänsä tähän rallin tuo Viktor Nielsen, suurine Norjan lippuineen pitkän vavan päässä, Petterin fun-klubin kantava voima, joka varmasti johdattelee joukkonsa kannustamaan norjalaista.

Ogier nopein torstaina aamun aika-ajoerikoiskokeella. Hän valitsi illan supererikoiskokeen alkutilaisuudessa lähtöpaikakseen numeron 17.

Suomalaiset saivat itselleen paikat Nikara 1, Ketomaa 6, Latvala 12, Hänninen 13 ja Hirvonen 15.

Nikaran aika-ajo meni pipariksi jo testi-ek:lla tapahtuneen suistumisen vuoksi, eikä hän voinut osallistua rikkoutuneella autollaan aika-ajoon.

Torstaina illan suussa satoi uutta lunta ja näin ollen rallireitillä tulee olemaan liukasta ja lumi pölisee. Perjantain olosuhteissa on paljon muuttuvia tekijöitä. Se on kuitenkin selvää, että Jarkko Nikaralla on näkyvyys hyvä mutta aura-auton tehtävät haittaavat menoa.

Super erikoiskokeen nopein oli Sebastian Loeb. Toiseksi nopein Novikov ja Jari-Matti Latvala kolmas. Sebastian Ogier jäin yllättävän paljon pienen ajovirheen takia eli 2,5s Loebille.

Kärkikuljettajien järjestys osioon 2: 1. Nikara 2. Kosciuszko 3. Wilson 4. Al Qassimi 5. H. Solberg 6. Ketomaa 7. Prokop 8. Sordo 9. Novikov 10. Loeb 11. Neuville 12. Latvala 13. Hanninen 14. Tidemand 15. Hirvonen 16. Ostberg 17. Ogier 18. Gustavfsson 19. Tamrazov.

Kilvan-ajo jatkuu perjantaina ja kuljettajista otetaan mittaa.

Perjantai oli suomalaisten osalta täynnä ongelmia. Hirvonen pyärähti ja menetti asemansa. Nikara sama juttu. Ketomaa katkennut vetonivel. Jatkanee lauantaina.

Latvala kolmantena 33.1s kärkeen ja Hänninen seitsämäntenä 1.49.5 johtavaan Ogieriin ss8:n jälkeen.

Lauantaina mentiin vaihtelevalla suomalaismenetyksellä. Ketomaa, Nikara ja Hirvonen näyttivät että vauhtia löytyy vaikka edellispäivänä olikin ollut vaikeuksia.

Ek 15 K. AL-QASSIMI ulkoili perusteellisesti. Kivet ja kannot aiheuttivat teknisen keskeytyksen. Sordolla oli myös vaikeuksia samassa kohdassa. Latvala jatkaa kärjen tuntumassa ØSTBERG on nyt päässyt ohi sijalle 3

Lisäluokkana ajetun historikin tuloksia tähän väliin:
Rally Sweden Historic 2013

1 Petter Solberg, KNA Msp, Ford Escort 51:19.7

2 Erik Johansson, SMK Hedemora, Audi quattro, +1:49.9

3 Mats Myrsell, SMK Hedemora, Porsche 911, +2:44.5

Varsinainen ralli meni sitten Ogierin ja Volkswagenin tahtiin. Mikko yritti vielä taktikoida itselleen paremman paikan power stagelle, mutta homma ei onnistunut.

WRC Rally Sweden 2013.

1) Sébastien Ogier, Frankrike, Volkswagen Polo R WRC, 3.11.41,9

2) Sébastien Loeb, Frankrike, Citroën DS3 WRC, + 41,8 sek

3) Mads Østberg, Norge, Ford Fiesta RS WRC, + 1.24,5 min

4) Jari-Matti Latvala, Finland, Volkswagen Polo R WRC, + 1.30,6

5) Thierry Neuville, Belgien, Ford Fiesta RS WRC, + 5.06,4

6) Juho Hänninen, Finland, Ford Fiesta RS WRC, + 5.43,1

7) Martin Prokop, Tjeckien, Ford Fiesta RS WRC, + 11.25,4

8) Henning Solberg, Norge, Ford Fiesta RS WRC, + 11.42,7

9) Evgeny Novikov, Ryssland, Ford Fiesta RS WRC, + 13.04,7

10) Yazeed Al Rajhi, Saudiarabien, Ford Fiesta RRC (segrare WRC 2), + 16.27,0.

KAAKKOISRALLI – JANNE SELUSKAN HERMO PITI LOPPUUN ASTI

Oululainen Janne Seluska oli selvästi mies usean ennakkosuosikin joukossa, joiden arveltiin KaakkoisRallin ja koko SM-sarjan kärkipaikoista taistelevan. Aivan kärkitaistoissa Seluska ei vielä ykköspätkällä ollut, sillä parin vuoden takainen SM-pronssimies oli vasta viides jääden pohjista 15,7 sekuntia. Pohjat sekä ykköselle että kakkoserikoiskokeelle kirjattiin pohjanmaalaiselle Jaakko Ollikkalalle. Kakkosella Seluska oli sentään jo kolmas, eroa kärkeen oli seitsemän sekuntia.

Myös kovaksi menijäksi tiedetty Vantaan Ville Haarala oli luottavaisella mielellä ennen kisaa, edellisten vuosien teknisten ongelmien toivottiin olevan nyt mennyttä elämää. ”Ihan liian varovasti lähdin alkupätkille”, tunnusti Haarala, joka ei osaamistaan tämän jälkeen enää päässyt näyttämään, vaan keskeytti erikoiskokeelle 3 kaasuvaijerin poikkeamiseen. Haarala oli ensimmäiselle tauolle tultaessa kahden pikataipaleen jälkeen kakkosena 8,9 sekunnin päässä johtavasta Ollikkalasta. Janne Seluska piti kolmatta paikkaa, vain 13 sekunnin päässä Haaralasta.

Juuri ennen kilpailua autonsa Opelista Escortiin vaihtanut Jari-Matti Tiilikka lukeutui myös vahvojen ennakkosuosikkien joukkoon. Tiilikka oli erikoiskokeilla 1 sekä 2 neljänneksi nopein.
”Ajoon vaikuttaa aika lailla se, että olen pari vuotta ajanut etuvetoisella, ja nyt on vaikea näköjään tottua taas takavetoiseen”, tilitti Tiilikka tauolla.

Tauon jälkeiselle kolmannelle erikoiskokeelle Tiilikka pamautti kuitenkin heti pohja-ajan, Jaakko Ollikkala hävisi 1,1 sekuntia. Ollikkalan johtoasema ei tästä vielä horjunut, mutta Tiilikkala onnistui muita sen verran paremmin, että nousi kisassa kakkoseksi kolmen erikoiskokeen jälkeisessä tilanteessa. Seluska oli kolmantena ja Raimo Kovanen neljäs. Joonas Keränen piti viidettä paikkaa hallussaan.

Erikoiskoe 4 oli kisan pisin. Historiaa Haminassa tehtiin siinä, että koskaan aiemmin ei junioreiden SM-sarjassa ole ajettu näin pitkää erikoiskoetta. Eipä siis ollut ihme, että nelosella tämän kisan ratkaisut myös nähtiin. Jaakko Ollikkala ajoi johtoasemasta ulos ja keskeytti, samoin Tiilikka jäi tien poskeen auton käyntihäiriöiden vuoksi. Kun muut kovat vastustajat olivat näin tippuneet kisasta pois, nousi Seluskan kisan kärkeen.

Konginkankaan Raimo Kovanen oli Seluskasta reilun 22 sekunnin päässä neljän erikoiskokeen jälkeen, joten Seluskan päihittäminen viimeisellä noin 14 kilometrin erikoiskokeella ei olisi helppo juttu. Kun vielä juuri ennen tätä pikataivalta alkoi sataa runsaasti lunta, tilanne vaikeutui entisestään. Näkyvyys heikkeni, samoin tien pintaan tullut tuore lumi teki tepposensa. Raimo Kovaselle viimeinen erikoiskoe oli ”kohtalon paikka”. Turvallinen paikka kisan kakkosena, kun kolmantena ollut Jussi Saarinen oli puolen minuutin päässä takana, vaihtui täydelliseen pettymykseen. Kovaselle merkittiin ajaksi 25 minuuttia enemmän kuin muille, joten pistesijoista ei enää ollut toivoakaan.

Kun kilpailijat saapuivat maaliin, alkoi aikakorttien tarkistus epäselvien merkintöjen vuoksi. Korjauksia tuli korjausten jälkeenkin, ja tiedot sijoituksista vaihtuivat tiuhaan tahtiin. Tällä hetkellä lopullisten tulosten mukaan Janne Seluska kuitenkin voitti noin minuutin erolla, mutta kakkoseksi kisassa merkittiin sittenkin Jussi Saarinen ja kolmanneksi Joonas Keränen. Hetken kakkospaikkaa ehti juhlia nimittäin myös Tornion Miikka Vuokila, mutta tarkistusten jälkeen mies pudotettiinkin takaisin sijalle 4.

AKK:n valmennusryhmään kuuluvat Laura Suvanto ja Jouni Tokee ajoivat ensimmäisen junioreiden SM-osakisansa. Tokee ajoi kakkoserikoiskokeella ulos ja menetti aikaa 7-8 minuuttia, mutta Laura Suvanto, joka ajoi vasta elämänsä kuudennen rallin, säväytti täydellisesti ajollaan. Suvanto oli RSJM1-luokan kolmas, eroa luokkavoittaja Joni Viitalaan kertyi lähes 76-ek-kilometrin matkalla reilut 40 sekuntia. Myös Suvanto tunnusti koetelleensa penkkojen kestävyyttä siellä täällä.

Mikäli Laura Suvanto olisi ajanut naisten SM-sarjalaisten puolella, olisi voitto Haminasta kirjattu vasta 19-vuotiaalle lukiolaiselle. Ja mikä nostaa entisestään Suvannon tuloksen arvoa, on se, että hän ajaa Vakio 1600 -luokan autolla. Sari Lääti voitti Haminassa naisten kisan Opel Asconalla yli kuuden minuutin erolla Kirsi Sjölundiin, jolla harmittavasti oli runsaasti teknisiä ongelmia auton kanssa.

KORJATUT TULOKSET
(kilpailijat keräävät SM-pisteitä luokittain)

LUOKKA RSJM31) Janne Seluska-Pekka Leinonen LakUA/RoRa Honda 51.54,4; 2) Jussi Saarinen-Anssi Saarinen LemUA Opel + 1.02,8; 3) Joonas Keränen-Henri Taivalantti LahUA/HAU Ford + 1.16,4; 4) Miikka Vuokila-Jussi Koskela TorUA Honda + 1.48,5; 5) Eerik Pietarinen-Hannu Pietarinen UAU + 2.46,2; 6) Miki Lindblom-Juha Laaksonen MäntsMK Honda + 3.54,3; 7) Joonas Lehtola-Janne Talvitie LaihUA BMW + 9.26,5

LUOKKA RSJM11) Joni Viitala-Kai Bruun AUK J-Äijät/JämsUA Renault 54.43,0; 2) Janne Huovinen-Mikko Laitinen JyvUA Renault + 7,1; 3) Laura Suvanto-Jan Lönegren TUA/SiAK Volkswagen + 47,6; 4) Tapio Nirvi-Jari Huomanen AL-Myrskylä/UAU Renault + 1.09,8; 5) Joonas Tokee-Jani Salo OrSUA/AlavUA Volkswagen + 7.19,6

SM-PISTETILANNE 1. OSAKISAN JÄLKEEN:
1) Janne Seluska 18,58 pistettä; 2) Jussi Saarinen 17,14; 3) Joni Viitala 16,0; 4) Joonas Keränen 15,71; 5) Miikka Vuokila 14,29; 6) Eerik Pietarinen 12,86; 7) Janne Huovinen 12,0; 8) Miki Lindblom 11,43; 9) Joonas Lehtola 10,0; 10) Raimo Kovanen 8,57 pistettä; 11) Laura Suvanto 8,0; 12) Tapio Nirvi 4,0 pistettä

NAISET1) Sari Lääti-Jari Nukarinen HamUA Opel 58.59,8; 2) Elina Valtaala-Asko Sairanen KuortUA/AlavUA + 5.16,4; 3) Kirsi Sjölund-Pekka Koivisto OriUA Corolla + 7.31,2; 4) Marika Nurmi-Markus Räty RiiUA Ford + 8.52,3

teksti: Kikka Kuosmanen

%d bloggers like this: