Kallio säväytti Assenin kilpailussa

kallio_4gn_3266

Ratamoottoripyöräilijä Mika Kallion lähtökohdat olivat haastavat Moto2-luokan Assenin osakilpailuun kehnosti sujuneen aika-ajon vuoksi. Kallio starttasi kisaan ruudusta 15, mutta nousi jälleen näyttävästi kisan edetessä ja ylitti maalilinjan tyylikkään ajon jälkeen kahdeksantena. Kisan voittoon ajoi ranskalainen Johann Zarco.

– Tämä ajo oli varmaan aika maksimi, mitä pystyttiin tänään tekemään. Meillä oli viikonloppuna jonkun verran vaikeuksia, joten tuskin näillä eväillä olisin parempaan pystynyt. Puristin kaiken irti mitä lähti, Kallio kertoi ensitunnelmistaan kilpailun jälkeen.

Kilpailusta muodostui lähes sprinttilähtö, sillä Luis Salom kaatui lähdön jälkeen ensimmäisellä kierroksella ja hänen pyörästään valui öljyä. Lähtö jouduttiin uusimaan ja kilpailu typistyi 16 kierroksen kilpailuksi aiotun 24 kierroksen sijaan.

Mika Kallio koki lyhyen kilpailun olleen hänelle etu, vaikkakin hienosta noususta huolimatta häntä huolestuttaa edelleen koko kauden vaivanneet ongelmat.

– Vähän jäi harmittamaan, että lähtö uusittiin, koska nousin ensimmäisessä lähdössä yhdeksänneksi ennen keskeytystä. Toinenkin lähtö oli onneksi hyvä ja pääsin nousemaan 11:ksi. Koko kauden vaivanneet ongelmat pidon ja renkaiden kanssa haittasivat tänäänkin. Kilpailun puoliväliin asti ajoin hyvin kärjen vauhtia ja pysyin kärkiryhmän mukana. Sen jälkeen renkaat kuitenkin kuluivat taas pahasti ja olin selkeästi huonommassa vauhdissa kuin alussa, Kallio kertasi kilpailun kulkua.

Kallion paras kierrosaika oli yli sekunnin lähempänä kärkeä kuin aika-ajoissa. Eron supistuminen saikin suomalaistähden hymyilemään.

– Alun hyvän lähdön jälkeen sain tosiaan ajettua kärkeä kiinni ja vauhti oli erittäin hyvä. Jatkossa pitää saada sama vauhti säilymään pidempään ja pieniä yksityiskohtia säädettyä paremmaksi, niin pärjäämme aika-ajoissa paremmin ja taistelemme tosissaan podium -sijoituksista. Positiivista oli myös paluu takaisin kymmenen parhaan joukkoon, Kallio tuumi.

Seuraavaksi Mika Kallion ohjelmassa on pistäytyminen Italiaan moottoripyörämessuille ennen seuraavaa 10. – 12. heinäkuuta Saksan Sachsenringillä ajettavaa osakilpailua.

Tuloksia, Moto2-luokan 9/18 osakilpailu, TT Circuit Assen, Hollanti:

1. Johann Zarco
2. Tito Rabat +0,757
3. Sam Lowes +2,080
4. Alex Rins +3,738
5. Thomas Luthi +4,530
—–
8. Mika Kallio +8,150
Moto2-luokan MM-pistetilanne 9/18 osakilpailun jälkeen:

1. Johann Zarco 150
2. Tito Rabat 114
3. Sam Lowes 96
4. Thomas Luthi 89
5. Alex Rins 87
—-
9. Mika Kallio 43

Mainokset

Mika Kalliolla kutkuttavat lähtökohdat Assenin osakilpailuun

Alkukauden erilaisten pyörän säätöongelmien kanssa kamppaillut ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio lähtee seuraavaan Moto2-luokan MM-osakilpailuun toiveikkaana. Edelliseen Barcelonan kilpailuun viallisena toimitetut keulaosat on korvattu uusilla ja tallilla on alla kauden onnistunein testirupeama. Kokenut Kallio on vihdoin löytänyt luottamuksen pyörään.

– Testasimme pyörää Aragonissa uusilla etuiskunvaimentimilla ja säädimme pyörän takahaarukkaa sekä akseliväliä pidemmäksi. Nämä kaikki muutokset yhdessä palauttivat pyörän eturenkaan pidon ja luotto pyörään oli testeissä parempi kuin kertaakaan aiemmin tällä kaudella, innostunut Kallio iloitsi.

Kallion alkukauden vauhti on pitänyt suomalaisen MM-taistossa kymmenen parhaan joukossa, mutta kilpailuviikonloput ovat olleet täynnä pettymyksiä ja tahmeaa menoa. Tulevaan Assenin osakilpailuun Kallio petaa kuitenkin maukkaita asetelmia.

– Odotan todella suurella mielenkiinnolla huomisia harjoituksia, että nähdään, miten pyörä lähtee täällä Hollannissa kulkemaan. Oikeastaan minulla on tällä hetkellä positiivisempi fiilis kilpailua kohtaan kuin koskaan aiemmin tämän kauden kisoissa, Kallio valotti lähtökohtia.

Hollannin sääolosuhteet ovat aina arvaamattomat, mutta Kallio muistelee lämmöllä aikaisempien vuosien kilpailuja Assenin radalla.

– Lähden mukavalla fiiliksellä ajamaan. Viime vuonna sijoituin täällä podiumille ja aiemminkin olen saanut täältä aina hyviä tuloksia. Assen taitaa olla minulle tuloksellisesti yksi parhaimmista radoista. Täällä on tälläkin hetkellä todella epävakaa sää, eikä oikeastaan pysty arvaamaan kilpailukeliä ennen kuin startti koittaa. Esimerkiksi viime vuonna raekuuro yllätti juuri ennen lähtöä. Nyt on ihan erilainen tunnelma lähteä ajamaan, kun tietää homman toimivan, luottavainen Kallio kertasi tunnelmiaan ennen viikonloppua.

Suora lähetys Moto2-luokan Assenin toisista vapaista harjoituksista alkaa Nelonen Pro 1 -kanavalla ja Ruutu+ Pro -palvelussa torstaina 25. kesäkuuta kello 16.05.

Riku Tahkon EM-pistetili auki Saksassa

2015 FIA World Rallycross Championship / Round 05, Estering, Germany / June 19-21, 2015 // Worldwide Copyright: Colin McMaster/Monster/McKlein

2015 FIA World Rallycross Championship / Round 05, Estering, Germany / June 19-21, 2015 // Worldwide Copyright: Colin McMaster/Monster/McKlein

Rallicrossin MM-osakilpailun yhteydessä Saksan Esteringillä kilpailtiin myös EM-sarjan kuljettajien paremmuuksista. Riku Tahko oli urallaan toista kertaa viivalla lajin EM-tasolla ja porvoolaiskuljettaja avasi Minillä pistetilinsä 15. sijan myötä.

Tuore kisaprojekti koki edelleen teknisiä vastoinkäymisiä ja hidasteita, joiden vuoksi tavoitteeksi asetettu semifinaalipaikka eli 12 joukkoon yltäminen jäi vielä saavuttamatta.

Riku Tahko ja ST Motorsin tiimi tiedostivat, että autossa on vielä paljon kehitettävää. Harjoituksissa Mini-kuljettaja sai ajettua kohtuullisen hyvän ajan, mutta ensimmäisessä erässä alkoivat ongelmat.

– Imuilma lämpeni niin paljon, että auton moottorinohjaus pudotti tehot alas estääkseen moottorin vauriot. Tämä ongelma esiintyi vain kisatilanteessa, kun ajetaan letkassa, jolloin moottori ei saa raitista ilmaa. Kun saimme lisää tehoa ja paukkua autoon, niin nyt ilmeni uusia juttuja mitä täytyy kehittää, Riku Tahko myönsi.

– Toiselle kisapäivälle saimme rakennettua jäähdytystä paremmaksi ja auto tuntuikin paljon virkeämmältä. Harmillisesti sen jälkeen kytkimessä ilmeni oireita, joten semifinaalipaikkaan ei kyyti riittänyt.

– Huomasin jälleen selkeästi, että pystyn puolikuntoisella autollakin seuraamaan muita kaarteissa. Suoraosuuksilla täytyisi vaan olla kaikki voima käytössä, että pääsisi tosissaan haastamaan.

– Meillä on jälleen paljon dataa autosta kisaoloissa ja on selkeä suunta, miten autoa tulee parantaa. Pieni ilonaihe oli toki se, että tienasimme ensimmäiset EM-pisteet uudelle tiimillemme, Riku summasi.

Itä-Rallista Jussi Vainionpäälle toinen sija

SM-sarjan ensimmäisessä kesäkilpailussa Joensuun Itä-Rallissa Oululais- Kajaanilainen rallikaksikko Jussi Vainionpää – Mika Juntunen menestyivät mallikkaasti. Kesäkauden avauskilpailussa Vainionpään alla oli tuore Citroen DS3 R5 –auto.

“Hyvin istuu tuo uus Citroenin R5:n hanskaan. Juuri muuta yhtäläisyyttä ei ole entisen Mitsubishin kanssa kuin se, että neljä pyörää vetää edelleen. Muuten mentiin kyllä iso harppaus melkein kaikessa eteenpäin. Hyvä jännitys on päällä ja reitti on nopea sekä haastava. Ylitykset ja mutkayhdistelmät ovat haasteellisia. Haastamaan lähdetään kärkeä, mutta lujaa saa varmasti mennä ja se vaatii virheetöntä ajoa.” Vainionpää kommentoi ennen kilpailua Ralli-SM toimittajalle.

Kilpailu alkoi hienossa aurinkoisessa kelissä. Aamupäivän lenkillä oli viisi erikoiskoetta, joista kertyi yhteensä pituutta noin 50 kilometriä. Ensimmäisessä huollossa kaksikon sijoitus oli kokonaiskilpailun kolmas. Iltapäivän erikoiskokeille keli viileni ja kolme viimeistä pätkää ajettiin vesisateessa. Vihavaisen ulosajon myötä Salo nousi kilpailun kärkeen. Vainionpää ei antanut sateen häiritä menoa ja tavoitti pätkä pätkältä kärkeä. Kokonaiskilpailussa kaksikko sijoittui toiseksi, jääden Rallin voittaneesta Juha Salosta vain 5,6 sekuntia. Kilpailussa Vainionpää – Juntunen ajoivat kahdelle erikoiskokeelle pohja-ajat, ja muilla erikoiskokeilla he ajoivat kolmen parhaan kuljettajan joukkoon.

Kooste kilpailusta TV2:lla su 21.6.2015  klo12.25

Rallin SM-sarja jatkuu Turussa 28-29.8.2015

Juha Salo voitti SM-Itärallin, paikalliset häikäisivät vauhdillaan

Juha Salo – Marko Salminen

Gregory Berezkin – Evgeny Novikov

Rallin SM-sarja neljäs osakilpailu kilpailtiin lauantaina 13. kesäkuuta Joensuussa. Tapahtumarikkaan kilpailun ja SM1-luokan voitti lopulta Peugeotilla ajava nummi-pusulalainen Juha Salo, jolle voitto oli kauden kolmas. Voittoa tosin avusti Ari Vihavaisen ulosajo kahdeksannella erikoiskokeella, jonka seurauksena Vihavainen menetti lähes 15 minuuttia ja putosi kauas kärjestä. SM-Itärallin toiseksi ajoi Jussi Vainionpää ja kolmanneksi Teemu Asunmaa. Helppo ei tosin ollut Salonkaan päivä.

– Aika hankala päivä oli. En päässyt alussa sellaiseen vauhtiin kuin ennakkoon odotin, joten jäimme Vihavaisesta aika paljon. Auto toimi muuten hyvin, mutta varsinkin hyppyjen alastuloissa se otti paljon pohjasta kiinni, joten hiukan varovainen täytyi olla. Lisäksi kun iltapäivällä alkoi satamaan, niin auton lasit menivät huuruun, enkä nähnyt mitään. Kaiken kaikkiaan tietysti olen tyytyväinen voittoon. Seuraavaksi ajamme Viron EM-rallin tai Suomen MM-rallin, mutta täytyy nyt tämän jälkeen pohtia tarkemmin kumpaan osallistumme. Viron kilpailu on tällä hetkellä vahvempi vaihtoehto, kahdeksankertainen suomenmestari Salo kertoi.

SM1-luokan sisäisessä kamppailussa toisen sijan vei Jussi Vainionpää, joka kilpaili ensimmäistä kertaa SM-ralleissa tuoreella Citroen DS3 R5 -autollaan. Luokan kolmanneksi ajoi Joonas Soilu.

SM2-luokan voiton Joensuussa nappasi alavutelainen Teemu Asunmaa, jolle luokkavoitto oli kolmas perättäinen. Toiseksi luokassa ajoi Risto Immonen ja kolmanneksi Henri Kolsi. Luokan kärkikuljettajista Joni Nikko ja Kristian Kiviniemi joutuivat keskeyttämään. Asunmaalle päivä oli kaksijakoinen.

– Aamun lenkki oli tarkoitus tulla kovaa ja mielestäni tultiinkin, mutta ei kuitenkaan pysytty muiden kyydissä. Pikkuisen ehkä annetaan tällä hetkellä tehoissa muille tasoitusta. Nikon ja Kiviniemen tiputtua pois tein selkeän päätöksen löysätä vauhtia ja ajaa ilman turhia hölmöilyjä maaliin. Silti meinasin ajaa pihalle samassa paikassa kuin Vihavainen, mutta onneksi pysyttiin tiellä. Ensi viikolla selviää ajammeko Neste Oil Rallissa vai sen oheiskilpailussa Vetomiehissä, Asunmaa kertoi.

SM3-luokassa jännitettiin toki kilpailun voittajia, mutta myös Tulevaisuuden Tähti -palkinnon finaalivaiheeseen pääseviä kandidaatteja. Luokan voitti kiuruveteläinen Jari Huttunen, joka nappasi kauden toisen voittonsa. Toiseksi luokassa ajoi Joni Viitala ja kolmanneksi Tommi Järvinen. Huttusen päivä oli täynnä dramatiikkaa.

– Aika vaikea päivä oli. Neljännellä erikoiskokeella meitä haittasi anturivika ja huollon jälkeen meni sitten eturengaskin sekä kytkinvaijeri rikki. Onneksi selvittiin noiden ongelmien kanssa, mutta aivan sataprosenttista keskittymistä se kyllä vaati, että läpi päästiin. Huomenna lähdetään sitten katsomaan minkälainen se Tulevaisuuden Tähti -projekti on, tyytyväinen Huttunen totesi kilpailun maalissa.

Huttusen lisäksi Tulevaisuuden Tähti –projektin finaaliosuuteen pääsivät Ville-Markus Marttinen, Joonas Tokee ja Joni Viitala. Finaaliosuus alkaa huomenna sunnuntaina nuotituskokeella yhdessä MM-sarjassakin kartturoineen Jarmo Lehtisen kanssa.

SM4-luokassa nähtiin todellinen yllätysvoittaja, sillä korkeimmalle korokkeelle nousi Karjalan oma poika Jesse Turunen, jolle kilpailu oli ensimmäinen SM-tason ralli. Toiseksi luokassa ajoi Janne Seluska ja kolmanneksi nopein oli Jarkko Savolainen. Turunen oli rallin jälkeen yhtä hymyä.

– Tämä oli tosiaan meidän ensimmäinen SM-ralli ja siihen nähden meni kyllä todellakin yli odotusten. Tarkoitus oli lähteä tekemään tänne lähinnä nuottitreeniä, mutta näköjään vauhtia riitti enempäänkin. Toki kärjestä tippui muutama kova nimi, mutta ralli on raakaa. Saatoimme hieman saada etua tutuista teistä, mutta kyllä ne silti piti täysin nuotista ajaa, sillä ei ulkomuistiin voi näissä vauhdeissa luottaa. Kaiken kaikkiaan meillä oli onnistunut päivä ilman ongelmia, joten totta kai tyytyväinen pitää olla, Turunen sanoi.

Mainitsemisen arvoinen on myös kotiteillään ajaneen Vesa Hirvosen suoritus Suomi Cupissa, jossa hän F-ryhmän BMW:llä ajoi koko SM-Itärallin yleiskilpailun neljänteen sijaan oikeuttavan tuloksen.

Rallin SM-sarja jatkuu kauden viidennellä osakilpailulla Turussa 28.-29. elokuuta.

Ralli SM -osakilpailu 4/6, SM-Itäralli, 13.6.2015, Joensuu

Tuloksia

SM1-luokka

1) Juha Salo 47.44,6 2) Jussi Vainionpää + 5,6; 3) Joonas Soilu + 2.22,0 ; 4) Kim Niemi + 2.29,1; 5) Antti Matikainen + 2.53,0

SM2-luokka

1) Teemu Asunmaa 48.44,6; 2) Risto Immonen + 1.20,3; 3) Henri Kolsi + 1.41,0; 4) Tapio Lauronen + 1.43,2; 5) Juha Pasanen + 2.49,3

SM3-luokka

1) Jari Huttunen 50.14,8; 2) Joni Viitala + 24,1; 3) Tommi Järvinen + 51,9; 4) Ville-Markus Marttinen + 1.04,6; 5) Anssi Rytkönen + 1.14,0

SM4-luokka

1) Jesse Turunen 50.22,9; 2) Janne Seluska + 29,7; 3) Jarkko Savolainen + 44,2; 4) Jussi Teppo + 2.00,6; 5) Kimmo Linden + 3.11,7

SM-pisteet 4/6 ajetun osakilpailun jälkeen:

SM1-luokka

1. Juha Salo 102,5

2. Jussi Vainionpää 67,0

3. Teemu Suninen 40,0

4. Niko Veikkanen 31,5

5. Joonas Soilu 24,0

SM2-luokka

1. Teemu Asunmaa 89,5

2. Joni Nikko 73,5

3. Kristian Kiviniemi 52,5

4. Kees Burger 40,0

5. Juha Pasanen 22,0

SM3-luokka

1. Jari Huttunen 72,5

2. Joonas Tokee 62,0

3. Jaro Kinnunen 60,5

4. Ville-Markus Marttinen 54,0

5. Joni Viitala 36,0

SM4-luokka

1. Ville Hautamäki 67,5

2. Jussi Teppo 57,0

3. Joonas Lindroos 50,0

4. Kimmo Linden 45,5

5. Jarkko Savolainen 45,0

Tiimimestaruuspisteet

1. Hannu’s Rally Team 182,5

2. Printsport 117,5

3. L.A.D.-Service 97,5

4. Jan Dohmen Rally Team 44,0

5. Dynamo 22,0

6. Suzor Rally Team 15,0

SM-Itäralli valmistuu hyvää vauhtia

SM-Itäralli valmistuu hyvää vauhtia

Tunnelma kesäkauden aloittavan SM-Itärallin ympärillä tiivistyy. Rallin päänäyttämö eli vauhdikkaat pikataipaleet kuivuvat normaaliin tapaan, joten odotettavissa on todellinen sorasirkus Pohjois-Karjalan parhailla ralliteillä. Kesäkauden avaukseen odotetaan SM-rallien ennätys osanottoa.

Legendaarinen rallikilpailu on siis palannut perinteiselle paikalleen eli ajetaan viikko ennen juhannusta. SM-Itäralli oli edellisen kerran kesäkilpailuna vuonna 2004, jolloin voittoon kaasutti Peugeot 206 WRC:llä Sebastian Lindholm. Lähellä voi olla Peugeotin voittokulku tulevassa rallissakin, sillä monikertainen suomenmestari Juha Salo pääsee karauttaman uudella kilpurillaan ensimmäistä kertaa soralla.

Itärallien voittajaluetteloista löytyy todella kovia nimiä. Kovavauhtiset kylätiet ja hyppyrit ovat valloittaneet Ari Vatanen, Markku Alen, Marcus Grönholm, Mikael Sundström jne. Lista on todella pitkä, sillä kilpailu ajetaan nyt 37. kerran. Paljon on myös tarinoita, joissa ”rallireissu” ei ole päättynyt yhtä hyvin. Töitä ovat saaneet kuitenkin peltisepät ja kilpa-autojen rakentajat.

Reittijohtaja Seppo Luukkonen ja ratamestari Juha Partanen ovat tehneet lujasti töitä reitin valmistelussa. Rallilla on kokonaispituutta 311 km, joista erikoiskokeita 98 km. Aikaa on käytetty valtavasti viime syksystä lähtien.

– Kyllä tässä on varmaan tähän asti mennyt ainakin 150 työtuntia, kun reittiä on piirretty ja tarkisteltu. Lupa-asiat, mittaukset ja piirtämiset vievät eniten aikaa, vaikka kokemusta onkin jo kertynyt vuosien aikaan, valottaa ratamestari Juha Partanen.

– Kesärallin järjestämisessä on myös omat riskinsä, sillä pitää miettiä teiden kesto ja sopivuus ralliin. Mielestäni olemme tässä nyt onnistuneet. Kuljettajille on varmasti luvassa yksi muistorikas ralliseikkailu, lisää Partanen.

Kesäkuumat SM-pisteet jaossa

SM-luokissa kärjessä on tasaista lukuun ottamatta SM1-luokkaa, jossa Juha Salo on jo vetäissyt reilumman kaulan Jussi Vainionpäähän ja Teemu Suniseen. Vainionpää nähdään nyt ensimmäistä kertaa tällä kaudella SM-rallissa uuden Citroën DS3 R5 -auton ratissa, joten Salo saa nyt varmasti kovan haastajan. SM2:ssa on sen sijaan tasaisempaa, sillä Teemu Asumaa ja Joni Nikko taistelevat ”piikkipaikasta” käyden samalla Subaru vastaan Mitsubishi –kisaa.

Myös SM3-luokassa käydään kovaa vääntöä tulevaisuuden kuljettajien Jaro Kinnusen ja Joonas Tokeen välillä. Ylä-Savon” ralliässä” Kiuruveden Jari Huttunen yrittää varmasti parantaa kolmatta sijaansa. SM4:ssa kestosuosikki Ville Hautamäki haluaa kovasti karistaa kannoiltaan luokkaan siirtynen Joonas Lindroosin.

Mielenkiintoista on myös seurata, miten Suomi Cupin kaksivetoiset autot ottavat hurjia luisuja vauhdikkailla sorateillä. Ja tietysti oman mausteensa tuovat Historic-autot, sekä isolla joukolla ralliin lähtevät oman maakunnan seniori- ja juniorikuljettajat.

SM-Itäralli starttaa lauantaina 13. kesäkuuta klo 10.01 Joensuun torilta. Neljän erikoiskokeen jälkeen rallikaravaani saapuu Ylämyllyn moottoriradalle, jossa ajetaan klo 14.00 alkaen yleisöerikoiskoe 5. Tämän jälkeen kilpailijat saapuvat huoltoon Ylämyllylle Mantsinen Groupin Oy:n alueelle. Toisella lenkillä ajetaan erikoiskokeet 6-9 ja maaliin saavutaan torille n. klo 18.30.
Teksti: Arto Piiroinen

%d bloggers like this: