Riku Tahkon kisakaudelle hieno päätös Gymkhana Grid -kisassa

Riku Tahko_Gymkhana1

 Toista kertaa urallaan hienossa Gymkhana Grid Final -tapahtumassa ajanut Riku Tahko pääsi loistamaan hänelle uuden kilpailukaluston ratissa, kun rallicross-kuljettaja oli porukan nopein tehokkaiden takavetoisten Buggy-kilpureiden luokassa.

 Gymkhanan kehittäjä, amerikkalainen tähti, Ken Block oli kisajärjestäjien ja Monster Energyn kanssa koonnut eri autourheilulajien osaajat tällä kertaa kotimaisemiinsa, kun tapahtuma järjestettiin Santa Podin moottoriurheilukeskuksessa.

 Viime viikonlopun tapahtumassa Riku Tahko sijoittui avauspäivänä kolmanneksi ja saavutti voiton toisena päivänä sunnuntaina.

 – Ekana päivänä hävisin semifinaalissa 0,4 sekuntia Liam Doranille, jonka jälkeen jäin kisaamaan kolmossijasta. Sen koitoksen onnistuin voittamaan, Riku kertasi.

 Kuljettajat ajoivat parilähtöinä vuorotellen kahdella eri radalla. Molempien ratojen yhteisaika ratkaisi aina parikisojen voittajat.

 – Olin toisen päivän harjoitusten ja alkuerien nopein. Monien näytöstapahtumien vuoksi aikataulu venähti, joten meidän finaalit jäivät ajamatta. Lopputulokset julkistettiin sunnuntain aikojen perusteella ja niiden nopein aika toi minulle voiton, Riku iloitsi.

 – Tapahtumassa oli oikein hyvä meininki ja saatiin taas kunnon show suurelle yleisölle. Buggy-kilpurit olivat kaikkein nopein kalusto syheröllä ja drifting-tyylisellä radalla.

 – Kilpailukauteni alkoi voitolla Andorrassa, välillä olikin vaikeampaa rallicrossin avauskaudella, mutta näin kauden lopuksi päästiin taas menestyksen makuun. Ensi kaudella täytyisi saada podium-sijoja kesäkaudellakin!

 Riku Tahkon ja MINI SuperCar RX-auton tapaa ensi viikonvaihteessa DigiExpo-messuilla Helsingin Messukeskuksessa.

Riku Tahkolla ei tuuria EM-sarjan päätteeksi

Riku Tahko_Monster Energy

Rallicrossin Italian MM-osakilpailun yhteydessä Franciacortan radalla kilpailtiin myös EM-sarjan kuljettajien paremmuuksista, ja kyseessä oli EM-kauden viimeinen osakilpailu. Riku Tahko oli kahdessa edellisessä osakilpailussa saavuttanut Mini RX-autollaan EM-pisteitä, mutta päätöskisan viikonvaihde meni pilalle moottorivian vuoksi.

Tahkon ja ST Motors -tiimin uusi kisaprojekti kehittyi kauden edetessä lupaavasti, mutta tekniikan toimivuuden kanssa oli vastoinkäymisiä.

Tiimi ajoi ennen kisaviikonloppua ennakkotestit toisella radalla Italiassa ja kaikki toimi hienosti.

– Fiilis oli hyvä ja luottavainen auton suhteen, kun saimme perjantain testeissä varmistuksen elektroniikkapuolen uusille säädöille, Riku kertasi.

– Vapaiden harjoitusten ekan vedon jälkeen kone tuntui hyytyvän. Moottorin puristukset olivat heikossa hapessa. Yritimme varikolla elvyttää konetta kannentiivisteen vaihdolla, mutta moottorin käynnistämisen jälkeen varmistui, että vauriot olivat suuremmat.

Rallicrossin pariin siirtyneen Riku Tahkon oppivuosi on nyt takana. Porvoolainen ei ollut tyytyväinen saavutettuun tulostasoon, mutta oli ylpeä siitä, että ensimmäinen EM-kausi vietiin kunnialla läpi.

– Olen pettynyt, kun tavoitteeksi asetettu semifinaalipaikka eli 12 joukkoon yltäminen jäi saavuttamatta. Vauhdin puolesta sinne olisi ylletty, mutta pienet ongelmat veivät ne saumat.

– Saimme kisakaudesta kaiken mahdollisen opin ja datan tulevaisuutta varten. Toimiva tiimi on kasattu ja tärkeimmät investoinnit on tehty. Tähtäin on ensi kaudessa, johon pääsemme valmistautumaan tehokkaasti heti keväästä alkaen, Riku Tahko päätti.

%d bloggaajaa tykkää tästä: