Hokkanen avasi Ford Motorcraft FST-rallisarjan voittoisasti

img_3531

Ford Motorcraft Fiesta Sport Trophy -sarja käynnistyi komeasti Rovaniemen Arctic Lapland Rallissa. Suomen Ford Fiesta -merkkisarjassa ajetaan seitsemän osakilpailua Ralli SM-sarjan yhteydessä.

Fiesta R2T EcoBoost -mallilla kilpaileva Miika Hokkanen ja kartanlukija Jukka Pasenius ajoivat tasaisen hyvän kilpailun. Valtaosan matkasta he olivat merkkiluokassa toisena, mutta lopussa sijoitus kirkastui luokkavoitoksi. Niinpä Hokkanen onnistui uusimaan viimevuotisen Tunturin voittonsa.

– Vaikeuksia oli meilläkin, mutta harvoinpa pitkää Tunturirallia täysin ongelmitta pääsee ajamaan läpi. Alustan säädöt eivät olleet alussa kohdallaan, sitten toisena päivänä renkaiden kuluminen oli haasteena, Hokkanen kertasi.

Sarjan tulokaskuljettaja Anssi Valkonen yllätti monet, vaikka pieniä hankaluuksia vaativaan ralliin mahtuikin. Aiemmin takavetoisella autolla kisannut AL-Härmää edustava kuljettaja on omaksunut etuvetoisen Fiesta R2-auton ajotyylin hyvin ja tulos tyydytti pohjalaistiimiä.

Viime kauden voittoisasti päättänyt Henrik Pietarinen kärsi alussa kytkinrikon, jonka vuoksi matka jäi kesken avauspäivänä. Kilpailun toisella puoliskolla hänen vauhtinsa oli huippuluokkaa ja Pietarinen nousi luokan kolmanneksi aikasakosta huolimatta.

Neljänneksi korkeimmat Ford Motorcraft FST -sarjapisteet pokkasi Patric Öhman ja viides oli Jani Luhtaniemi.

Ford Motorcraft -tiimin nimikkokuljettajat Niko Mäkinen ja Jonna Olkoniemi olivat epäonnisia Rovaniemellä ja he joutuivat keskeyttämään. Mäkinen johti luokkaa, vaikka kärsi rengasongelmista, mutta sitten matka päättyi toiseksi viimeiselle EK:lle teknisten ongelmien vuoksi. Olkoniemi kamppaili hyvin luokan kolmossijasta, mutta toisen kisapäivän alussa ulosajo päätti harmillisesti neidon kilpailun.

Ford Motorcraft FST:n pistetilanne 1/7 osakilpailua:

1. Miika Hokkanen 15
2. Anssi Valkonen 12
3. Henrik Pietarinen 10
4. Patric Öhman 8
5. Jani Luhtaniemi 6
6. Tom Hanle 5

Mainokset

Vainionpään Rallikausi käynnistyi kolmossijalla

img_2836

Rallin SM-sarja käynnistyi tuttuun tapaan Rovaniemellä Arctic Lapland Rallilla 27 -28.1.2017.

Oulun urheiluautoilijoita edustava Jussi Vainionpää ja Kainuun moottorikerhoa edustava Mika Juntunen sijoittuivat SM 1 -luokassa ja yleiskilpailussa kolmanneksi.

”Aivan puhdasta suoritusta ei onnistuttu tekemään viikonloppuna, mutta kaikkien vaiheiden ja

52km pituisen Ristilammen EK:n jälkeen kiivettiin podiumille” kommentoi kuljettaja Jussi

Vainionpää kilpailun jälkeen.Perjantaina kilpailu käynnistyi 23 kilometriä pitkällä Aittajärven erikoiskokeella, jonne Vainionpää ajoi kelpoavauksen jääden 12 sekuntia pohja-ajasta. Kolmas erikoiskoe oli 35 kilometriä pitkä Sarriojärvi, jonka myötä kaksikko nousi viidennelle sijalle vaikka lisävalojen pätkiminen hieman aiheutti aikatappiota. Perjantaina erikoiskoekilometrejä kertyi yhteensä 102 kilometriä. Autossa oli positiivinen fiilis koko kilpailupäivän ajan ja luotto omaan tekemiseen parani erikoiskoekilometrien myötä.

Lauantaina ajettiin yhteensä viisi erikoiskoetta, joista kertyi yhteensä 149 erikoiskoekilometriä. Lauantai aamuna kaksikko etsi ajamiseen rytmiä. Osa erikoiskoeosuuksista onnistui hyvin, mutta väliin tuli notkahduksia näkyen erikoiskoeajoissa.

Iltapäivällä Heinunkierron 23 km mittaisella erikoiskokeella kaksikko onnistui omasta mielestään hyvin, kuitenkin tappiota tuli päivän nopeimpaan mieheen Teemu Asunmaahan 16 sekuntia ja toiseksi ajaneeseen Juha Saloon 10 sekuntia. Lopputulokseen tiimi oli tyytyväinen kotiin viemisenä kolmanneksi parhaat SM-sarjapisteet.

SM-sarja jatkuu Mikkelissä 17-18.2.2017

SM1 -luokan pistetilanne 1/7 osakilpailun jälkeen

Teemu Asunmaa, AlavUA 34p

Juha Salo, KaUA 25p

Jussi Vainionpää, OUA 20p

Jarkko Nikara, SaaUA 16p

Tomi Tukiainen, KeurUA 13p

 

Antti Selivaaralla vaikea ja vaiherikas Tunturiralli

img_2247

Ralli SM-sarjan kausi 2017 käynnistyi viikonloppuna Arctic Rallin eli Tunturirallin merkeissä. Antti Selivaara lähti kovin odotuksin kisaan Subaru Imprezalla.

Kuljettaja kertoi, että nuotitusjakso onnistui paremmin kuin kertaakaan aiemmin:

– Siitä kiitos kuuluu ehdottomasti kartanlukijalleni Jani Salolle. Shakedownin aikakin antoi ihan positiivisia fiiliksiä lähteä itse kilpailuun, Selivaara raportoi.

EK1 kulki kaksikolta hyvin kunnes sekoilu lumipenkkojen välissä aiheutti tarpeen käyttää peruutusvaihdetta – ja siitähän kello ei yleensä hyvää tykkää. Maalissa aika oli silti kohtuullinen, joka toi taas lisää hyvää fiilistä.

Alusta saakka oli tosin selvää, että kärkeen ei ole mitään asiaa, sillä Eerik Pietarinen meni muilta SM2-luokan kuskeilta kovaa karkuun.

– Vähän liian varovaisesti ajoin paikoitellen, mutta kolmen pätkän jälkeen olimme vielä aivan asettamassamme tavoitteessa, eli lähellä mitalisijaa. Ero kolmantena olleeseen Ville Hautamäkeen oli noin 30 sekuntia mikä ei Tunturissa ole paljon, Selivaara laski.

– EK4 Hanhikoski lähti ajollisesti hyvin käyntiin, mutta pätkän puolivälissä ohjaustehostimen pumppu leikkasi kiinni ja moniurahihna katkesi. Tämän jälkeen auton ajaminen muuttui todella raskaaksi ja jäimme odottamaan risteykseen, että takaa tuleva kilpailija pääsi häiriöttä ohi.

Heti EK:n maalin jälkeen akusta loppui virta ja keskeytys oli tosiasia. Tästä rapsahti 5 minuutin aikasakko ja lisäksi rasitteena oli puolitoista minuuttia pätkällä hävittyä aikaa. Varsinainen totisempi kilvanajo päättyi siis tähän.

Selivaara myönsi, että keskeytyksen aiheuttaman harmituksen määrää ei pystynyt sanoiksi muuttamaan ja ajomotivaation kaivaminen lauantaiaamuksi oli todella kovan työn takana. Toinen kisapäivä alkoi sijalta 13 ja päivän mittaan Subaru-kaksikko onnistui sentään nousemaan sijalle 8.

– Yhteenvetona voisi todeta, että tämä ei todellakaan ollut se sijoitus, jota lähdimme hakemaan, mutta vaikeudet huomioon ottaen kuitenkin paras mahdollinen. Nyt pitää nollata tilanne ja aloittaa valmistautuminen Mikkeliin. SM-pistetilanne on nyt erilainen kuin olisin sen halunnut olevan. Taistelumielellä lähdetään ja toivotaan parempaa onnea jatkossa!

SM-kausi jatkuu Mikkelissä 17.-18. helmikuuta.

Hautamäki toinen SM-avauksessa Rovaniemellä

ville-hautamaki-arctic-rally-2017-kuva-reissumies

Hyvä pisteet, melkoinen reissu taas takana”

Ville Hautamäen kausi rallin SM-sarjassa Rovaniemellä alkoi SM2-luokan toisella tilalla. Tulos on hyvä, josta on voi luottavaisena lähteä seuraavaan osakilpailuun.

Kaudella 2016 rallin SM2-luokassa pronssille ajanut Ville Hautamäki starttasi uuteen kauteen samalla Subarulla mikä oli alla viime kaudella. Alajärveläisen kartanlukijana toimii uusi kaveri, jyväskyläinen Pasi Lahtinen. Hautamäen ja pitkäaikaisen kartanlukijan Ari-Pekka Hautasen pitkän ja hienon yhteistyön päättymiseen ei liity mitään erikoista.

-Hän vain halusi näin. Uuden kaverin saaminen mukaan, ei ollutkaan ihan helppoa, Hautamäki kommentoi kartanlukijan vaihdosta.

Subaru Impreza kärsi viime kauden testeissä ulosajon, josta seurasi vikoja. Kaikkia ei saatu viimeiseen osakilpailuun kuntoon ja meno oli nihkeää. Töitä Hautamäen tallissa oli jälleen paiskittu hartiavoimin ennen Rovaniemen SM-avauskilpailua.

-Periaatteessa kaikki on käyty läpi. Moottorista oli aika paljon tehoa hukassa. Myös voimansiirrossa oli sanomista. Kun saamme näitä asioita kuntoon, niin uskon, että vauhtimme on selvästi parempaa, kuin viime kauden lopussa, Järviseudun UA:ta edustava Hautamäki mietti ennen kauden aloitusta.

Hautamäki kokee vain hyvänä, että koko SM-sarja on herättänyt enempi kiinnostusta. SM2-luokassa jatkava konkari lähti realistisena pitkään sarjaan mukaan.

-Paljon tässä ollaan taas töitä tehty, että mukana ollaan. SM-mitali on tottakai tavoitteena.

Kaksi päivää ja 250 erikoiskoe kilometriä

Arctic Lapland Rallyn eli Tunturirallin taika on tuttua Hautamäelle. Alajärveläinen tietää kisan vaatimukset ja että pisteet jaetaan maalissa. SM2-luokassa oli selvä marssijärjestys. Eerik Pietarinen Mitsubishilla johti koko ajan. Kristian Kiviniemi piti kakkostilaa ja Hautamäki seurasi kolmantena.

-Pietarisen vauhtiin ei ollut mitään mahdollisuuksia. Myös Kiviniemen haastaminen oli vaikeaa, joten oli järkevää ajaa omaa ajoa, Hautamäki visioi kilpailun kulkua.

Hautamäki näkee, että Subarun jousituksen parantaminen on heidän suurin haasteensa tällä hetkellä.

-Huonokuntoisilla osuuksilla jäämme liikaa, Ville toteaa. Perjantaipäivän ehjän suorituksen jälkeen Hautamäki lähti hyökkäämään, mutta renkaat Subarun alla kuluivat liikaa ja paras pito oli poissa. Lauantaina aamupäivän aikana hän sai kuitenkin eroa takana tuleviin, joten kolmostila näytti turvatulta. Viimeinen, 52-kilometrinen erikoiskoe muutti kuitenkin SM2-luokan tilannetta.

-Kiviniemi oli tien sivussa parkissa, joten totesimme nousseemme toiseksi. Tälläistä ralli on. Hyvä reissu kaikenkaikkiaan. Olimme paras Subarulla ajanut pari ja auto on kotona ehjänä. Hyvä kauden aloitus, Hautamäki tiivisti. Erityisen tyytyväinen Ville on yhteistyöhän Pasi Lahtisen kanssa.

-Yhteistyö toimii. Toki pientä hiomista on, mutta ei mitään ongelmia.

Arctic Lapland Rally SM2-luokka: 1. Eerik Pietarinen. 2. Ville Hautamäki +2.47,5. 3. Janne Eronen +3.58,9. 4. Tommi Järvinen +4.24,1. 5. Timo Mäenpää 6.08,7.

Sarja jatkuu 17.-18.2. Mikkelissä.

Teksti: Vesa Rauhala

Teemu Asunmaa yllätysvoittoon Rovaniemen SM-rallissa

img_3638Rallin SM-sarjan avausosakilpailu Arctic Lapland Rally päättyi lauantaina Rovaniemen täydellisissä talviolosuhteissa jättiyllätykseen, kun ensimmäisen osakilpailunsa uudella autolla ja uudessa luokassa ajanut alavutelainen Teemu Asunmaa nousi rallin voittoon sen viimeisellä erikoiskokeella.

SM1-luokkaan tällä kaudella siirtynyt Asunmaa ajoi Skoda Fabia R5 -autollaan hirmuisen pohja-ajan kilpailun viimeiselle, 52 kilometriä pitkälle Ristilammen erikoiskokeelle ollen rallia tätä ennen johtanutta Saloa peräti 24,4 sekuntia nopeampi. Lopputuloksissa Asunmaa kiilasi kärkeen 7,7 sekunnin erolla Saloon. Kolmanneksi rallissa ajoi Jussi Vainionpää.

– Ajattelin toiseksi viimeisellä erikoiskokeella, että vielä koitetaan Salo ottaa kiinni. Sain siinä sitten nipistettyä kuusi sekuntia ja päätin, että viimeisellä erikoiskokeella laitetaan kaasupohjaan. Olihan siinä riskiä ja paljon tilanteita, mutta tiellä pysyttiin. Onhan tämä iso juttu ja hienoa antaa tällainen kiitos yhteistyökumppaneille ja huoltotiimille, Asunmaa totesi kilpailun maalissa.

SM2-luokassa voittoon ajoi Eerik Pietarinen, toinen oli Ville Hautamäki ja kolmas Janne Eronen. SM3-luokan kolme nopeinta olivat Emil Lindholm, Anssi Rytkönen ja Jussi Lindberg. SM4-luokassa kolmen kärjen täyttivät puolestaan Erno Kinnunen, Janne Seluska ja Joni Toivanen.

Tuloksia, Ralli SM -sarja, Arctic Lapland Rally, Rovaniemi 28.1.2017

SM1-luokka
1. Teemu Asunmaa 2.06.56,4
2. Juha Salo + 7,7
3. Jussi Vainionpää + 2.55,4

SM2-luokka
1. Eerik Pietarinen 2.12.46,9
2. Ville Hautamäki + 2.47,5
3. Janne Eronen + 2.58,9

SM3-luokka
1. Emil Lindholm 2.20.46,8
2. Anssi Rytkönen + 1.23,4
3. Jussi Lindberg + 3.39,8

SM4-luokka
1. Erno Kinnunen 2.28.28,8
2. Janne Seluska + 1.47,9
3. Joni Toivanen +3.15,2

Epäviralliset SM-pisteet 1/7 osakilpailun jälkeen

SM1-luokka
1. Teemu Asunmaa 34
2. Juha Salo 25
3. Jussi Vainionpää 20

SM2-luokka
1. Eerik Pietarinen 34
2. Ville Hautamäki 25
3. Janne Eronen 20

SM3-luokka
1. Emil Lindholm 34
2. Anssi Rytkönen 25
3. Jussi Lindberg 20

SM4-luokka
1. Erno Kinnunen 34
2. Janne Seluska 25
3. Joni Toivanen 20

Tiimimestaruus
1. Hannu’s Rally Team 43,0
2. Printsport 3 29,0
3. Hannu’s Senior Rally Team 25,0

Ralli SM -sarja jatkuu kauden toisella osakilpailulla Mikkelissä SM Vaakuna-Rallilla 17.-18. helmikuuta.

Selivaara odottaa Tunturirallin alkua

selivaara_subaru-2017

Ralli SM-sarjan kausi 2017 käynnistyy perjantaina Arctic Lapland Rallin eli Tunturirallin merkeissä. Antti Selivaara on valmistautunut kaksipäiväiseen koitokseen niin huolellisesti kuin se vain on ollut mahdollista.

Jo alkutalven aikana Selivaara kävi Lapin lumilla treenaamassa ja tammikuun aikana on mittariin kertynyt lumitreeniä kahden kunnon testijakson verran.

– Viimeisin treeni meni oikein huippuhyvin. Luottamus nuottiin ja ajamiseenkin nousi selvästi. Niinpä nyt on hyvät lähtökohdat tulevaan kilpailuun, Selivaara summasi.

Viime kaudella SM-pistetaulukossa neljänneksi päätynyt porilainen on asettanut tavoitteekseen yltää lähemmäksi luokan kärkeä ja SM2-luokan palkintokoroketta.

Kalustona on Asunmaan Teemun kauden 2016 mestaruusauto Subaru Impreza R4-versio, joten autosta ei menestyminen jää kiinni. Uutta tiimissä on myös kartanlukija Jani Salo.

– Olemme tehneet yhdessä nuottiharjoituksia ja kaikki pelaa silläkin saralla. Nuotillisesti olen täysin eri tilanteessa kuin vuosi sitten tähän aikaan.

Subaru-kaksikko on kolmen päivän ajan nuotittanut Tunturirallin erikoiskokeita.

– Nuottihommia on painettu alkuviikko ja torstaina ohjelmassa on shakedown-pätkä ja perjantaina alkaa itse kisa. Lauantaina illasta ollaan paljon viisaampia, että kuinka kilpailu sujui, Selivaara huikkaa lopuksi.

Ford Motorcraft -kuskit valmiina rallikauteen

jonna-olkoniemi-oik-enni-malkonen_arctic

Ford Fiesta -autojen rallisarjaa ajetaan jälleen tänä vuonna kotimaisen arvosarjan Ralli SM:n yhteydessä. Ford Motorcraft Fiesta Sport Trophy -sarjassa ajetaan seitsemän osakilpailua. Tulevana viikonvaihteena ajettavaan sarjan avauskilpailuun, Rovaniemen Arctic Lapland Ralliin starttaa kahdeksan Fiesta R2-kuskia.

Ford Motorcraft osallistuu myös tiimienväliseen SM-sarjaan kaudella 2017. Viime vuoden tapaan tiimi hoitaa ilmoittautumiset sarjan osakilpailuihin kahdelle ennakkoon valitulle kilpailijalle. Kaikkien Ford Fiesta -kuljettajien on mahdollista päästä ajamaan tiimipisteistä, sillä ne valitaan aiempien osakilpailujen menestyksen perusteella.

Parhaiten menestyneille on luvassa sarjapalkintoja. Voittaja pääsee tutustumaan Fordin WRC-talliin Espanjan Katalonian MM-rallissa sekä kutsutaan sen jälkeen tallin päätösjuhliin.

Niko Mäkinen ja Jonna Olkoniemi on valittu tiimin virallisiksi kuljettajiksi ja heidän kalustonsa onkin teipattu Ford Motorcraftin väreihin.

21-vuotias Olkoniemi on hankkinut paljon lisää kokemusta ja hän on aivan eri tilanteessa kuin vuosi sitten vastaavaan aikaan:

– Viime kaudella tuli paljon oppia ja kisakilometrejä. Myös nuotti on kehittynyt koko ajan. Nyt kartanlukijana toimii Enni Mälkönen, jonka kanssa takana on vasta kaksi rallia. Yhteistyömme sujuu aivan loistavasti, paljon on tehty nuottitreeniä ja ajettu reilu pari sataa kilometriä testiä kilpa-autolla. Tuleva kisa jännittää, mutta nyt on silti rennompi mieli lähteä kauden avaukseen, kun auto on tuttu ja valmistautuminen tehty huolellisesti, Jonna toteaa.

Olkoniemi jatkaa viime kaudelta tutulla Fiesta R2T EcoBoost -mallilla, jollaisen samanlaisen on hankkinut myös Niko Mäkinen.

– Olen oikein tyytyväinen, kun tuli kutsu Ford Motorcraft -tiimiin. Parhaani teen, että ne perinteiset värit ovat korkealla tuloslistalla. Kausi tulee olemaan haastava, sillä monta kuskia yrittää aivan sinne kuumimpaan kärkeen. Minulla on uutta asiaa näin kauden aluksi, kun kalusto vaihtui uudempaan Fiestaan ja vierellä aloittaa uusi kartanlukija Antti Haapala, Niko kertoo.

Kovimpia Niko Mäkisen haastajia ovat viime vuonna Rovaniemellä luokan voittanut Miika Hokkanen sekä Henrik Pietarinen, joka saavutti viime kauden päätöskisasta voiton sekä SM-sarjan että Ford Motorcraft Fiesta Sport Trophy puolella.

Arctic Lapland Ralli käynnistyy perjantaina 27.1. kello 12.00 Rovaniemen keskustasta. Yötauolle saavutaan saman päivän iltana kello 21 jälkeen. Lauantaina ralli jatkuu ennen kello kahdeksaa aamulla ja maaliin tullaan lauantai-iltana noin kello 18.00.

%d bloggers like this: