Jari Huttunen ajoi vakuuttavaan voittoon Jyväskylän MM-rallin WRC2-luokassa

Jari_Huttunen_NesteRalli2

kuva Taneli Niinimäki

Sunnuntaina päättynyt Jyväskylän MM-ralli oli suomalaisjuhlaa myös WRC2-luokassa. Nuori ja nopea Jari Huttunen ajoi itsensä ja Kiuruveden maailmankartalle kuittaamalla WRC2-luokan voiton uransa toisessa nelivetorallissa Skoda Fabia R5:llä. Marcus Grönholmin suojatti Huttunen ja kartanlukija Antti Linnaketo jättivät taakseen kaikki kilpailussa ajaneet R5-luokan autot ja sijoittuivat yleiskilpailussa sijalle 11. MM-pisteistä ajaneiden WRC2-luokan autokuntien joukossa heidän voittomarginaalinsa oli 2 minuuttia 17 sekuntia. Kilpailun toiseksi nopeimman R5-kuljettaja Eric Camillin, joka ei kilpaillut MM-pisteistä, Huttunen ja Linnaketo voittivat 12,7 sekunnilla.

– Takki on aika tyhjä, mutta totta kai olen erittäin tyytyväinen. Ehjä kisa, ei yhtään rengasrikkoa tai muuta teknistä ongelmaa ja vauhti oli kohdallaan, vain yksi pieni ajovirhe koko kisan aikana. Kyllä ääneen lausumaton tavoite oli voittaa kaikki R5-autot eikä pelkästään MM-pisteistä ajavia, joten tämä meni nappiin, Huttunen kertoi kisan päätyttyä.

Huttunen aloitti kisan tunnustellen, mutta otti oman paikkansa MM-pisteistä ajaneiden WRC2-kuljettajien kärjessä jo kolmannella erikoiskokeella Urriassa. Sen jälkeen hän ei luovuttanut luokan kärkipaikkaa muille vaan kasvatti perjantain yötauolle mentäessä johtonsa jo miltei minuuttiin. Lauantaina tavoitteena oli saalistaa R5-autojen kärkipaikka Ole Christian Veibyltä ja Eric Camillilta, jotka olivat iskuetäisyydellä.

Lauantaiaamuna hän lisäsi vauhtia ja nousi Camillin ohi vain 5,5 sekunnin päähän Veibystä. Norjalaiskuljettaja Veiby sortui seuraavalla erikoiskokeella Päijälässä ulosajoon, joten Huttunen pääsi kärkeen. Sen jälkeen hän kilpaili nopeimman R5-auton tittelistä enää Camillin kanssa ja kaksikon taistelu pysyi Huttusen hallinnassa kisan loppuun asti. Huttusen ajo oli pohja-aikatehtailusta huolimatta niin eleettömän varmaa ja kommentit omasta ajosta lyhytsanaisia, että ralliradiossa nuorukainen ristittiin syväjäämieheksi, eli suomalaiseksi, joka puhuu vähemmän ja ajaa enemmän.

– Vauhti riitti koko ajan luokan kärkitaisteluun. Ajollisesti parhaiten jäi mieleen Päijälän erikoiskoe, joka onnistui mielestäni hienosti molemmilla kerroilla. Oikeastaan harmi, että Veiby keskeytti, sillä olisimme saaneet varmasti aikaan hyvän taistelun. Omalle autolle annan kiitettävän arvosanan, se toimi täydellisesti.

Marcus Grönholm oli kilpailun jälkeen erittäin tyytyväinen suojattinsa otteisiin.

– Yli odotustenhan se meni! Jarin toinen nelivetokisa ja kovan vauhdin lisäksi näytti siltä, että hän pystyi kontrolloimaan kisaa. Kerta kaikkiaan hieno suoritus, josta tuli minulle paljon positiivisia kommentteja rallialan ihmisiltä kilpailun aikana, kaksinkertainen maailmanmestari kommentoi.

Huttusen ja Linnakedon kilpailutahti jatkuu elokuussa tiiviinä, kun pari ajaa kaksi EM-osakilpailua ja Saksan MM-rallin Opel Motorsportin Opel Adam R2:lla. Huttunen on EM-sarjassa luokan U27 pistetaulukossa toisena, joten panokset ovat korkealla ensi viikonlopun Puolan osakilpailussa.

– Voittoa ei nyt ehditä juhlimaan, sillä heti huomisaamuna kello kuusi on lähtö kohti Puolaa. Siellä alla on kaksivetoinen auto ja alustana asfaltti, joten taatusti erilainen ralli on luvassa. Tiivis kilpailutahti ei haittaa, sillä nyt ollaan sinä tilanteessa, jonka vuoksi tätä lajia aikoinaan aloin harrastaa, saa ajaa kunnon autoilla joka viikonloppu.

Lopputulokset Neste Rally Finland 2017 WRC2-luokka top 10
(mukana myös kuljettajat, jotka eivät ajaneet MM-pisteistä):

1 Jari Huttunen – Antti Linnaketo, FIN, Skoda, 2:39:30.9 *
2 Eric Camilli – Benjamin Veillas, FRA, Ford, 2:39:43.6
3 Teemu Asunmaa – Jonne Halttunen, FIN, Skoda, 2:41:33.8
4 Quentin Gilbert – Renaud Jamoul, FRA/BEL,  Skoda, 2:41:48.7*
5 Tom Cave – James Morgan, GBR, Hyundai, 2:43:13.9*
6 Max Vatanen – Jacques Julien Renucci, FIN, Ford, 2:44:39.0
7 Osian Pryce – Dale Furniss, GBR, Ford 2:45:39.6*
8 Simone Tempestini – Giovanni Bernacchini, ROU/ITA, Citroen, 2:47:27.1*
9 Jari Kihlman – Tomi Ikonen, FIN, Hyundai, 2:49:04.5
10 Raul Jeets – Kuldar Sikk, EST, Skoda, 2:51:36.2*
* = Kilpaili Suomen MM-rallissa WRC2-luokan MM-pisteistä

Mainokset

Jari Huttunen uutena haastajana WRC2-luokan taisteluun Jyväskylän MM-rallissa

JariHuttunenSkodaR5

kuva: Taneli Niinimäki

Nuori suomalaiskuljettaja Jari Huttunen, 23, starttaa torstaina uransa toiseen nelivetoralliin. Skoda Fabia R5:llä kilpaileva Marcus Grönholmin suojatti lähtee Jyväskylän MM-rallin WRC2-luokkaan maltillisin tavoittein keräämään kokemusta ja kellottamaan hyviä aikoja.

Kaksi viikkoa sitten ajetussa kansallisessa Autoglym Rallissa Opelin tehdaskuljettaja Huttunen näytti kartanlukijansa Antti Linnakedon kanssa nelivetovauhtiaan ennättäen johtaa Skodallaan R5-luokkaa ennen ulosajoa luokan kakkostilalta. Viime viikonloppuna hän kävi ajamassa Opel Adam R2:lla Itävallassa Rallye Weiz –asfalttirallin. Siellä hänelle lohkesi luokkavoitto ja kilpailun nopeimman kaksivetoauton titteli. MM-ralliin Huttunen ja Linnaketo valmistautuivat ajamalla kisaviikon maanantaina 100 kilometriä testiä Skodalla legendaarisella Palsankylän erikoiskokeella. Auto on nyt Autoglym Rallin jäljiltä kunnossa ja miehistön tuntuma autoon hyvä.

– Ykköstavoite on puhdas kisa ja maaliin pääsy. Auto osuu käteen ja se on kyllä mielestäni todella hyvä, kokemusta siitä on kuitenkin vielä vähän, joten se on hyvä muistaa. Aloitetaan maltilla ja kiristetään tarvittaessa, erikoiskoeaikoja verrataan tietysti koko ajan luokan kärkikuljettajaan ja katsotaan sitten sunnuntaina, mikä on lopputulos.

Huttunen on kilpaillut Jyväskylässä kerran vuonna 2015, jolloin hän pääsi kilpailuun Ralli SM –sarjan Tulevaisuuden Tähti –kilpailun voiton myötä etuvetoisella Citroenilla. Tuolloin kisa oli hänelle vaikea, kuljettaja kärsi ruokamyrkytyksestä ja autokin sai hypyn alastulossa siipeensä.

– Jyväskylä on pitkä kilpailu, joten suoritusvarmuuden merkitys on suuri. Kisan ratkaisut koetaan varmaankin Ouninpohjan maisemissa. Minulle Ouni oli viimeksi vaikea, siellä mennään kovaa ja tuntuu, että auto on enemmän ilmassa kuin tiellä.

Marcus Grönholmin mukaan tärkeintä tässä rallissa on saada Huttuselle lisää rutiinia ja varmuutta. Suojattinsa suorituskykyä kaksinkertainen maailmanmestari ei epäile.

– Jari on nopea, todella nopea, minä tiedän sen ja moni muukin tietää. Jyväskylässä hänen pitää malttaa aloittaa nätisti. Toisaalta rytmikin on löydyttävä heti, sillä täällä mennään koko ajan kovaa. Neuvon häntä lähinnä pikkujutuissa, ainakin tiedän muutamia sellaisia paikkoja joissa ei kannata hölmöillä. Ehjä kisa, hyvät erikoiskoeajat ja luokassa kolmen joukkoon, kaikki siitä ylöspäin on bonusta.

Jyväskylän MM-ralli starttaa torstai-iltana kello 19:00 Harjun legendaarisella kaupunkierikoiskokeella. Maaliin Jyväskylän Paviljonkiin kilpailijat saapuvat sunnuntaina iltapäivällä kello 15:00. Kaikkiaan rallissa ajetaan 25 erikoiskoetta ja EK-kilometrejä kertyy yhteensä 314. Jari Huttunen ja Antti Linnaketo ajavat kilpailussa numerolla 40.

Lisätietoja:
Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.jarihuttunenracing.fi
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing

Henrik Pietarinen testirallin kautta Suomen MM-ralliin

Henrik Pietarinen_Autoglym Ralli
teksti ja kuva: Jarno Saari

Tuusulalainen Henrik Pietarinen joutui pitämään kilpailutaukoa alkukesällä Riihimäki-rallissa sattuneen ulosajon vuoksi. Nyt Ford Fiesta -kuljettaja on täydessä iskussa, kun edessä on kauden päätapahtuma, Suomen MM-osakilpailu, Neste Ralli.
Heinäkuun viimeisenä viikonvaihteena Jyväskylän ympäristön teillä ajettava nelipäiväinen kilpailu on vaativa koitos yksityiskuljettajalle.

Pietarisen tiimi on valmistautunut MM-osakilpailuun huolellisesti.

– Reilu viikko sitten ajoin Autoglym Rallin, jonka tiestö vastasi tosi hyvin testitarkoituksessa. Itselle oli tärkeä päästä ajamaan, kun loukkaantumisen vuoksi taukoa kertyi lähes kaksi kuukautta, Pietarinen kertoili.

Testirallista tuloksena oli R2-autojen toinen sija Emil Lindholmin jälkeen. Pietarinen odotti vertailua myös samanlaisella kalustolla ajaneisiin kansainvälisiin nimiin, mutta heidän kilpailunsa päättyi jo alkumetreillä.

– Jyväskylän erikoiskokeilla on sitten kunnon paikka verrata omaa vauhtia Junior WRC-luokan kärkikuskeihin, nuorukainen toteaa.

AKK Driver Academy -valmennusryhmään kuuluva Henrik Pietarinen pääsi testirallin lisäksi ajamaan myös treeniä kahtena päivänä ennen kuin MM-rallin lähtölippu torstaina heilahtaa.

– Ajoharjoitteiden lisäksi ohjelmassa on ollut nuottitreeniä. Auton säätöihin on myös perehdytty. Kokeilin ajaa korkeammilla alustan säädöillä, koska autoa täytyy vähän nostaa, kun ajetaan MM-rallin erikoiskokeita toiseen kertaan, Pietarinen selvitti.

Selivaaralla onnistunut testi Autoglym Rallissa

Antti Selivaara_Ellivuori

teksti ja kuva: Jarno Saari

Subaru-kuljettaja Antti Selivaara saavutti viime kesän tapaan luokkavoiton Autoglym Rallista, joka ajettiin viikonloppuna Sastamalan Ellivuoren ympäristön vaativilla sorateillä.

Kilpailun maalissa saatiin todistaa erikoista tilannetta, kun neljä kärkisijaa matkasi ulkomaille. Vastaavaa ei ole tapahtunut kansallisissa ralleissa miesmuistiin. Suomen MM-rallissa vastaava koettiin vuonna 2003.

Rallin voittoon ajoi Hyundai-tallin belgialaiskuski Thierry Neuville ennen norjalaista Ole Veibyä ja kahta japanilaista Hiroki Araita ja Takamoto Katsutaa.

Antti Selivaara ja kartanlukija Jani Salo olivat lopulta parhaat meikäläiset yleiskilpailun viidennellä sijallaan, joka tulos toi samalla myös oman luokan voiton.

– Hieno kilpailu ja oikein upeat tiet. Nuotillisesti kokeiltiin vähän uusia juttuja ja tien käyttöä vähän paremmaksi. Toimi ainakin omasta mielestä ihan hyvin, Selivaara sanaili.

– Kunnon vertailupohjaa omassa luokassa ei ollut, kun SM-sarjan kova nimet eivät olleet mukana tässä testirallissa.

– Ajaminen muuttui nyt jouhevammaksi ja sujuvammaksi, ja onhan sitä mukavampi ajaa kun oivaltaa uusia asioita. Näitä asioita tulemme nyt loppukesän ja alkusyksyn aikana harjoittelemaan lisää, ja sitten näemme todellisen vaikutuksen, kun saamme tutut kaverit samalle viivalle.

– Tästä hyvillä mielin kohti syksyä ja SM-sarjan Uudenkaupungin ja Tampereen osakilpailuja, Selivaara summasi.

Jari Huttunen_Autoglym Ralli

kuva: Jarno Saaro

Lauantaina Sastamalassa ajettu Autoglym Ralli oli 23-vuotiaan Jari Huttusen ensimmäinen ralli nelivetoautolla. Marcus Grönholmin manageroima Huttunen lähti kahdeksan erikoiskokeen kilpailuun miltei kylmiltään testaamaan Skoda Fabia R5-autoa kahden viikon päästä ajettavaa Neste Rallia varten. Vähäisestä nelivetokokemuksestaan huolimatta Huttunen pääsi kartanlukijansa Antti Linnakedon kanssa heti kilpailun alussa huippuvauhtiin ja johti kovatasoista R5-luokkaa kilpailun tauolla. Toiseksi viimeisellä erikoiskokeella matka kuitenkin katkesi ulosajoon luokan kakkossijalta. Luokkavoittoon ajoi norjalainen Ole Christian Veiby, joka on näyttänyt kyntensä myös MM-sarjan WRC2-luokassa. Samalla Veiby kuittasi yleiskilpailun toiseksi nopeimman tittelin WRC-Hyundailla ajaneen Thierry Neuvillen jälkeen.

– Erikoinen tunnelma. Toisaalta olen erittäin iloinen omasta vauhdistani ja auton suorituskyvystä, mutta toisaalta olen tietysti pettynyt ulosajosta. Ajoimme siihen asti ilman turhia riskejä, joten vauhtimme oli varmasti kaikille yllätys. Sitten tuli itselleni oikosulku ja ajoin ihan selkeään mutkaan liian kovaa, auton perä nappasi penkkaan kiinni ja peli meni ympäri. Neste Ralli ei onneksi kuitenkaan tämän takia vaarannu, Huttunen sanoo.

Huttunen ehti kellottaa kuudella ajamallaan erikoiskokeella yhden pohja-ajan, neljä toiseksi nopeinta aikaa ja yhden kolmosajan. Testimielessä kilpailu täytti sille asetetut tavoitteet.

– Säädimme autoa joka huollossa ja saimme tehtyä siihen haluamiamme muutoksia. Myös etukäteen mietityttänyt nuotitus osui nappiin, yllätyksiä ei tullut eikä nuottia tarvinnut kertaakaan korjata. Auto on todella hyvä ja se osuu käteen, aikojen perusteella olimme WRC-autoa perässä noin sekunnin kilometrillä, ja se on mielestäni kelpo tulos. Vaikka auto on nutullaan, on tästä kuitenkin hyvä lähteä Neste Ralliin. Vauhti löytyi heti ja parempi oli ylittää raja täällä kuin vaikkapa Jyväskylän avauspäivänä.

Jari Huttusen tiivis kilpailutahti jatkuu jo ensi viikolla. Keskiviikkona hän matkustaa Itävaltaan, jossa on viikonloppuna vuorossa Rallye Weiz asfalttiralli Opelin tehdastallin Adam R2-autolla. Itävallasta tie vie suoraan Neste Rallin testeihin, jotka hän ajaa maanantaina 24.7. Neste Rallissa Huttunen kilpailee jälleen Skoda Fabia R5:llä.

Lisätietoja:
Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.jarihuttunenracing.fi
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing

Thierry Neuville odotetusti Autoglym Rallin voittoon

Thierry Neuville_Autoglym Ralli

Kuva: Taneli Niinimäki

Kuluvan kesän lämpimin päivä helli rallikatsojia Sastamalassa lauantaina, kun PR-Racingin järjestämä Autoglym Ralli ajettiin Ellivuoren ympäristössä. Rallin yleiskilpailun voittoon ajoi odotetusti rallin MM-sarjan pistekakkonen, Hyundain Thierry Neuville. Suomalaisittain päivä oli hieman mollivoittoinen, kun R5-luokassa voitosta taistelleet Jari Huttunen ja Juuso Nordgren joutuivat keskeyttämään ulosajoihin.

Autoglym Rallin ehdoton ykköstähti oli belgialainen Thierry Neuville, joka yhdessä Hyundai-tallin kanssa haki kilpailusta sopivia säätöjä kahden viikon päästä ajettavaan Suomen MM-ralliin. Neuville ajoi odotetusti rallin yleiskilpailun voittoon ja talli sai runsaasti tärkeitä testikilometrejä, joten päivä oli kaiken kaikkiaan onnistunut.

– Mukava päivä, kaikki sujui hyvin ja tämä oli oikein hyvää valmistautumista Suomen MM-rallia varten. Sain myös tärkeää lisäkokemusta uudella autolla ajamisesta nopeilla suomalaisilta teiltä, joten olen erittäin tyytyväinen, Neuville kommentoi rallin jälkeen.

R5-luokassa edellisessä MM-osakilpailussa Puolassa luokkavoittoa juhlinut Ole Christian Veiby sai lauantaina erinomaisen vastuksen suomalaisnuorukaisilta, Juuso Nordgrenilta, sekä urallaan ensimmäistä kertaa nelivetoisella kalustolla kilpailleelta Jari Huttuselta. Kuuden ajetun erikoiskokeen jälkeen norjalaisen johtomarginaali Huttuseen nähden oli 3,1 sekuntia, mutta kaksintaistelu päättyi seuraavalla, rallin toiseksi viimeisellä erikoiskokeella, kun Huttunen ajoi ulos ja joutui keskeyttämään.

Veibyn ja Huttusen ulosajon jälkeen luokassa toiseksi nousseen Nordgrenin välinen ero ennen viimeistä erikoiskoetta oli 14,4 sekuntia. Veiby päätti rallin pohja-aikaan, mutta Nordgren menetti kakkossijansa ulosajoon. Veibyn jälkeen toiseksi R5-luokassa ajoi lopulta Hiroki Arai ja kolmas oli Takamoto Katsuta.

Veiby harmitteli rallin jälkeen, että suomalaisduo Huttunen – Nordgren joutui keskeyttämään.

– Olen pahoillani heidän puolestaan. Oli mukavaa taistella voitosta ja nautin siitä todella paljon. On selvää, että he ovat todella nopeita näillä teillä. Tein parhaani ja jouduin pistämään aivan kaiken peliin. Kaiken kaikkiaan hyvä päivä ja erityisen tyytyväinen olen siihen, että löysimme autoon hyvät säädöt Suomen MM-rallia varten, Veiby suunnitteli.

Junioreiden ykkönen oli tämän vuoden Suomen MM-rallin Tulevaisuuden Tähti -kuljettaja Emil Lindholm.

– Aika huima päivä. En varmaan koskaan ole elämässäni ajanut näin vaativilla teillä. Tietysti hieno fillis olla maalissa ja vielä ykkössijalla. Ei voisi paremmin olla. Seuraavaksi Jyväskylään. Teiden puolesta suurin haaste oli täällä, mutta tietysti Jyväskylässä pitää ajaa kolme päivää kovaa vastusta vastaan. Tulee mielenkiintoista, Lindholm hymyili.

R4-luokassa Antti Selivaara oli yksi päivän ylivoimaisimmista luokkavoittajista.

– Hieno päivä ja upeat tiet. Nuotillisesti kokeiltiin vähän uusia juttuja ja tien käyttöä vähän paremmaksi. Toimi ainakin omasta mielestä ihan hyvin. Tietysti vertailupohjaa ei nyt ollut, mutta tyytyväinen olen. Tästä kohti syksyä ja SM-sarjan osakilpailuja, Selivaara katsoi kohti syyskuussa ajettavia Uudenkaupungin ja Tampereen SM-ralleja.

Mikko Hirvonen kilpaili tänä vuonna toista kertaa legendaarisella Ford Escortillaan Historic-luokassa ja toukokuisen Keravan kilpailun tavoin myös nyt tuloksena oli ylivoimainen voitto.

– Oli erittäin hieno päivä ja meillä oli Jarmon (Lehtinen, kartanlukija) kanssa todella hauskaa. Loistava reitti ja kaikki järjestelyt toimivat oikein hyvin. Tällaisia ralleja pitäisi olla lisää. Aina tietysti on paikkoja missä voisi mennä vielä kovempaa, mutta eihän tässä tietysti enää mitään uraa ole tarkoitus rakentaa. Iltapäivällä nautti vieläkin enemmän, kun alkoi ajo osumaan kohdalleen ja sai autosta enemmän irti, Hirvonen kertasi päiväänsä.

Teksti: Jari Hotti

Jari Huttusen nelivetodebyytti lauantaina AutoGlym rallissa

JariHuttunen_SkodaR5

Opelin tehdastallissa rallin EM-sarjaa tahkoava Kiuruveden nuori lupaus Jari Huttunen hyppää viikonloppuna elämänsä ensimäistä kertaa rallin lähtöviivalle nelivetoautolla, kun alla on Skoda Fabia R5. Huttusen uran nelivetodebyytti on Sastamalassa lauantaina ajettava AutoGlym ralli, joka on houkutellut viivalle liudan huippukuskeja MM- ja SM-sarjasta. Mukana on WRC-autolla Hyundain tehdaskuljettaja, rallin MM-sarjassa kakkosena oleva belgialainen Thierry Neuville. Huttusen kanssa samassa R5-luokassa ajavat muun muassa MM-sarjan WRC2-luokan pistetilanteessa toisena oleva norjalainen Ole Christian Veiby sekä Ralli SM -sarjan pistekolmonen Marko Mänty.

– AutoGlym rallissa ei pidä murehtia, vaikka voittoa ei tulisi. Nyt haetaan säätöjä ja kokemusta autosta Neste Rallia varten. Haasteet ovat suuret, sillä tällä autolla vauhdit kasvavat älyttömästi ja virhemarginaali on pieni. Nelivetokokemusta meillä ei juurikaan ole, joten nuotituksesta lähtien pitää olla tarkkana, jotta saamme nuotit kohdalleen, Huttunen kertoo.

Manageri Marcus Grönholm on kuljettajansa kanssa samoilla linjoilla.

– Jari on todistanut olevansa erittäin nopea kuljettaja ja hyvä kilpailija, joka vihaa häviämistä, vaikka hän ei sitä ääneen sanokaan. Tämä kisa on sisäänajoa uuteen autoon eikä meillä ole siihen mitään odotuksia. Nyt on tärkeää saada paljon kokemusta ja kisoja alle, jotta matka ylöspäin jatkuu, Grönholm sanoo.

Marcus Grönholmin suojatin seuraavat viikot ovat ralliautoilijan unelma: kolme viikonloppua ja kolme rallia kahdessa eri maassa. Huttusen härkäviikot alkavat Sastamalassa Skoda R5:n puikoissa. Sieltä Huttunen ja kartanlukija Antti Linnaketo singahtavat seuraavaksi viikonlopuksi Itävaltaan asfalttiralliin Opel Adam R2:n rattiin. Sokerina pohjalla on 27.-30.7. ajettava kotoinen MM-osakilpailu Neste Ralli Jyväskylässä, jossa alla on jälleen Skoda R5.

AutoGlym rallissa ajetaan kahdeksan erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 110 kilometriä. Reitin erikoiskokeet ajetaan kahteen kertaan, joten se palvelee hyvin Neste Rallin testikisana, sillä Jyväskylässäkin suurin osa pätkistä kierretään kahteen kertaan.

– Tarkoituksena on säätää autoa koko kisan ajan ja kokeilla erilaisia asetuksia. Oikeastaan toivon, että toisella ajokerralla erikoiskokeilta löytyisi myös huonokuntoisia osuuksia, jotta saisimme kokemusta sellaisista olosuhteista. Vaikka tässä ollaankin testimielellä liikkeellä, on mielenkiintoista nähdä, millaisia aikoja pystymme ajamaan näin pienellä kokemuksella.

AutoGlym ralli alkaa lauantaina Hotelli Ellivuoresta kello 9.01 ja maaliin ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan puoli seitsemältä illalla. Jari Huttunen ja Antti Linnaketo kilpailevat rallissa numerolla kahdeksan.

Lisätietoja:
Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.jarihuttunenracing.fi
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing

Jari Huttusen taustatiedot:

Ikä: 23
Kotipaikka: Kiuruvesi
Ralliura:
ADAC Opel Rallye Cup mestari 2016
Rallin Suomen mestari, luokka SM3 2015
Rallin Tulevaisuuden Tähti -palkinto 2015
Ensimmäinen ralli: 2013
AKK Driver Academyn jäsen vuodesta 2013 alkaen
Kartingista 2 Suomen mestaruutta Rotax-luokasta 2011 ja 2012

%d bloggers like this: