Jari Huttusen kärkitaistelu katkesi ulosajoon

Jari_Huttunen_20170827

Suomalaiskuljettaja Jari Huttunen lähti viikonloppuna ajetussa Tshekin EM-rallissa jahtaamaan voittoa ja EM-sarjan Junior U27-luokan kärkipaikkaa. Tällä kertaa Huttusen ja kartanlukija Antti Linnakedon kilpailu päättyi ulosajoon lauantaina iltapäivällä rallin neljännellä erikoiskokeella. Opelin tehdastallin Adam R2:lla kilpaileva Huttunen oli keskeytyshetkellä luokassa toisena vain 1,2 sekuntia kärkipaikasta. Hän johti kilpailua kaksi ensimmäistä erikoiskoetta, mutta kolmannella erikoiskokeella hän ajoi edellä lähteneen auton kiinni, ja ohituksessa kului sen verran aikaa, että kärkeen ehätti puolalaispilotti Aleks Zawada.

– Huolimattomuusvirhe hitaassa oikealle kääntyvässä mutkassa, jossa oli irtosoraa. Auton perä lähti vähän irti enkä ehtinyt korjata luisua ajoissa kapealla tiellä, joten sisäpuolen renkaat putosivat reunakiven yli. Siinä kohdassa oli puolentoista metrin pudotus pieneen puroon, jonne auto kellahti katolleen. Sitä tuskin olisi saatu nostettua edes suomalaisten rallikatsojien voimin.

Huttusella oli Tshekeissä hyvä mahdollisuus nousta EM-sarjan kärkeen, sillä hänen pahin kilpakumppaninsa Chris Ingram keskeytti jo perjantai-iltana auton eturipustuksen petettyä. Ingram jatkoi kilpailua lauantaina, mutta aikarangaistuksen myötä hän oli kaukana kärjestä.

– Sehän tässä eniten harmittaa, että ajoimme ilman turhia riskejä Chrisin keskeytettyä. Tällaiset tilanteet pitää kuitenkin osata hallita ja nyt se ei onnistunut, mutta varmasti tästäkin opitaan jotakin. Emme päässeet jatkamaan kisaan sunnuntaina, joten pisteitä ei nyt herunut.

EM-sarjassa on jäljellä kaksi osakilpailua. Syyskuun puolivälissä kilpaillaan Italiassa asfaltilla ja lokakuun toisena viikonloppuna Latviassa sorarallissa. Tshekin epäonnistumisesta huolimatta Huttusen mestaruusmahdollisuudet ovat vielä omissa käsissä. Mestaruudesta taistelevat kiivaimmin Huttunen, Ingram ja Tshekin osakilpailun voittanut Zawada.

– Siltähän se nyt näyttää, että loppukauden kisoissa sekä Ingram että Zawada on pidettävä takana. Kaikkeni yritän ja lasketaan niitä pisteitä sitten sen jälkeen. Nyt on muutaman viikon tauko ennen seuraavaa osakilpailua, joten hetken voi vetää henkeä, sanoo Huttunen, joka on heinäkuun puolivälistä alkaen ajanut peräti kuusi rallia.

Rallin EM-sarjan osakilpailut 2017, luokka U27:
30.3.-14.4. Azores Airlines Rallye, Portugali, sora
4.-6.5. Rally Islas Canarias El Corte Inglés, Espanja, asfaltti
3.-5.8. Rally Rzeszow, Puola, asfaltti
25.-27.8. Barum Czech Rally Zlín, Tsekki, asfaltti
15.-17.9. Rally di Roma Capitale, Italia, asfaltti
6.-8.10. Rally Liepāja, Latvia, sora

Mainokset

Jari_Huttunen20170825

Jari Huttunen jahtaa EM-sarjan kärkipaikkaa Tshekin osakilpailussa

Rallin EM-sarja jatkuu viikonloppuna Tshekin Zlinissä ajettavalla osakilpailulla. Suomalaisittain suurin mielenkiinto kohdistuu Junior U27-luokassa kilpailevaan Opel-kuljettaja Jari Huttuseen, joka on luokan EM-pisteissä toisena.
Huttunen lähtee kartanlukijansa Antti Linnakedon kanssa Tshekin asvalttiteille hakemaan luokkavoittoa ja EM-sarjan kärkipaikkaa. Hänen kovin haastajansa on tallikaveri Chris Ingram, jolla on kahdeksan pisteen etumatka pistetaulukossa ja kauden aiemmista kolmesta osakilpailusta kaksi voittoa. Huttusen saldona on yksi voitto, yksi kakkossija ja yksi tekniikkakeskeytys.
Edellisen osakilpailun Puolassa voittanut Marcus Grönholmin suojatti lähtee kilpailuun hyvistä asetelmista, sillä viime viikonlopulta on takataskussa Saksan MM-rallin luokkavoitto ja paljon asfalttikilometrejä. Perjantaiaamuna ajetulla Tshekin rallin testierikoiskokeella Huttunen ajoi luokkapohjat niukalla 0,8 sekunnin erolla Ingramiin.
– Meillä kolme osakilpailua jäljellä, joten tämä kilpailu on EM-sarjan kannalta vedenjakaja. Ingramin edellä pitää maaliin tulla ja käytännössä se tarkoittaa samalla sitä, että kärkivauhtia pitää ajaa. Meille tämä on ensimmäinen kerta täällä ja Chris on ajanut tämän kisan aikaisemminkin, mutta siitä huolimatta meillä on mielestäni hyvät mahdollisuudet voittoon, Huttunen kertoo.
Nopeista asfalttiteistä tunnetussa Tshekin osakilpailussa ajetaan 15 erikoiskoetta, joilla on pituutta yhteensä 204 kilometriä.
– Nuotituksen perusteella reitti on haastava. Erikoiskokeilla on paljon nopeita osuuksia, joilla tie on pomppuinen ja auton käyttäytymistä on vaikea arvioida kisavauhdissa. Toisaalta osa pätkistä oli asfalttisprintin kaltaisia hitaita pyörityksiä.
Tshekin EM-ralli käynnistyy myöhään perjantai-iltana Zlinin kaupungin keskustassa ajettavalla yleisöerikoiskokeella. Lauantaina kilpailijoilla on edessään kahdeksan erikoiskoetta. Myös sunnuntai on täysi ajopäivä, kun vuorossa on kuusi erikoiskoetta ja 95 EK-kilometriä. Maaliin kilpailijat saapuvat sunnuntaina kello 17 Suomen aikaa. Jari Huttunen ja Antti Linnaketo kilpailevat rallissa numerolla 36.


Rallin EM-sarja, luokka U27 2017 pistetilanne top 5, 3/6 osakilpailun jälkeen:
1. Chris Ingram, Iso-Britannia, 83
2. Jari Huttunen, Suomi,  75
3. Aleks Zawada, Puola,  62
4. Filip Mares, Tshekki, 57
5. Bugra Banaz, Turkki, 44

Jari Huttunen ylivoimaiseen voittoon Saksan MM-rallissa

JariHuttunenSaksa

Nuori suomalaiskuljettaja Jari Huttunen tuuletti sunnuntaina päättyneessä Saksan MM-rallissa RC4-luokan voittoa. Opelin tehdastallin Opel Adam R2-autolla ajanut Huttunen kukisti luokassa toiseksi ajaneen hollantilaiskuljettaja Timo van der Marelin kolmen minuutin ja 15 sekunnin marginaalilla. Luokkavoiton lisäksi Huttunen oli yleiskilpailun nopein kaksivetoisella autolla kilpaillut kuljettaja.

Saksan MM-rallin luokkavoitto oli jatkoa Huttusen ja kartanlukija Antti Linnakedon loppukesän menestysputkelle. Marcus Grönholmin manageroima 23-vuotias kiuruvetinen kuljettaja on kuukauden aikana ajanut neljä rallia, joista kaikista on ollut tuloksena luokkavoitto. Voittoputki aukesi 21.-22.7. Itävallan Weiz Rallysta, jossa hän voitti Opelillaan R2-luokan. Viikko Itävallan jälkeen hän juhli uransa toisessa nelivetorallissa WRC2-luokan voittoa Jyväskylän MM-rallissa Skoda Fabia R5:llä. Jyväskylän jälkeen ”syväjäämieheksi” ristityn kuljettajan ansioluettelo täydentyi Opelin ohjaimissa Puolan EM-rallin luokkavoitolla.

Nyt vuorossa oli Saksa, jossa Huttunen johti luokkaansa lähdöstä maaliin. 21 erikoiskokeen mittaisessa rallissa suomalaispari nappasi 16 pohja-aikaa eikä luokkavoitto ollut missään vaiheessa vakavasti uhattuna.

– Suunnitelmien mukaan meni tämä ralli. Omassa luokassa ei tällä kertaa ollut kovaa vastusta voittokamppailuun, joten ajoin noin 80-90 prosenttista vauhtia ilman turhia riskejä. Samalla testasimme myös hiukan eri iskunvaimentajia. Perjantai-iltapäivän erikoiskokeet ajettiin sateessa, mutta liukkaus ei haitannut, kun siihen ehdittiin huollossa valmistautua ja alla oli sopivat renkaat, Huttunen kertaa.

Huttusen ja Linnakedon rallin dramaattisin vaihe osui lauantaiaamupäivään, kun Opelin takarengas tyhjentyi kesken yli 40 kilometrin mittaista Panzerplatten klassikkoerikoiskoetta. Suomalaispari ei pysähtynyt vaihtamaan rengasta vaan päätti sisukkaasti jatkaa matkaa maaliin asti, yhteensä he ajoivat tyhjällä renkaalla 23 kilometriä. Pohja-ajasta he jäivät silti vain 45 sekuntia.

– Mietimme hetken, pitääkö pysähtyä rengashommiin, mutta lopulta päätös ajaa maaliin asti kannatti. Loppuosa pätkästä tultiin pelkällä vanteella. Yksi ylipitkä hyppykin tuli tehtyä ja auto lähti hiukan jakamaan hypystä, kun rengas oli alkanut jo tyhjentyä. Tilanne ei juuri säikäyttänyt, mutta eihän se kohta ihan suunnitelman mukaisesti mennyt.

Huttusen manageri Marcus Grönholm oli suojattinsa otteista innoissaan.

– Mahtava ajo Jarilta ja Antilta jälleen kerran, ja samalla tämä oli hyvää treeniä tulevaisuutta varten. Tällaiset tulokset helpottavat minun työtäni, Grönholm sanoo.

Huttusen ja Linnakedon kiivas kilpailutahti jatkuu, sillä ensi viikonloppuna vuorossa on jälleen EM-osakilpailu. Tsekin Zlin Rallyssa he lähtevät jahtaamaan Junior U27-luokan kärkisijaa Opelilla. Pari on EM-pistetaulukossa luokan kakkossijalla vain kahdeksan pistettä tallikaveriaan Chris Ingramia perässä.

– Tiivis tahti ei haittaa, sillä tästähän sitä on unelmoinut, että saa ajaa mahdollisimman paljon. EM-sarjan kannalta Tsekin ralli on todella tärkeä, joten mitään muuta tavoitetta ei ole kuin voitto.

Saksan MM-ralli, RC4-luokan lopputulokset, top 5:
1) Jari Huttunen, FIN, Opel 3.26.35,1
2) Timo van der Marel, NED, Opel + 3.15,1
3) Julius Tannert, GER, Ford + 4.19,3
4) Taisko Lario, FIN, Peugeot + 13.13,5
5) Raphael Astier, FRA, Peugeot + 15.40,6

Aleksi Röyhkiö innokkaana Kaaville pistejahtiin

Aleksi Röyhkiö

Lauantaina ajetaan Kaavilla Koillis-Savo Ralli, joka on junioreiden SM-rallisarjan toiseksi viimeinen osakilpailu. Aleksi Röyhkiö tavoittelee kilpailusta nuorten cup-pisteitä.

17-vuotias Röyhkiö on nuorten sarjapisteissä toisena, mutta selkeänä tavoitteena V1600-luokan Renault Cliolla ajavalla kuskilla on sarjan mestaruus.

Ylöjärveläisen Röyhkiön tiimin viime viikot ovat sujuneet tiiviisti tallilla, sillä heinäkuussa ajettu Autoglym Ralli päättyi vauhdikkaaseen kaatoon. Nyt kalusto on jälleen täydessä tikissä.

– Fiilikset ovat ennakkotestien jälkeen aika hyvät. Auto pelaa hienosti ja saatiin takapäätä vähän rauhallisemmaksi, Röyhkiö raportoi.

– Ralliauto saatiin vasta nyt kisaviikolla kuntoon ja siitä suuret kiitokset kaikille auttaneille!

Aleksi Röyhkiö on kuullut kehuttavan, että Kaavin seudulla olisi nopeat tiet:

– Odotan kyllä innolla kisaa ja tasaista vääntöä luokan kärkisijoilla. Päästään vetämään jätkien kanssa isoa kovaa.

Jari_Huttunen

Jari Huttunen nappasi ylivoimaisen luokkavoiton Puolan EM-rallista

Lauantai-iltana päättyneen Puolan EM-rallin palkintokorokkeella juhlittiin sinivalkoisissa väreissä, kun nuori suomalaiskuljettaja Jari Huttunen ajoi Junior U27-luokan voittoon Opel Adam R2-autollaan. Rally Rzeszow -asfalttirallin luokkavoitto oli Huttusen ja kartanlukija Antti Linnakedon ensimmäinen tämän vuoden EM-sarjassa. He voittivat luokan lopulta lähes kahden ja puolen minuutin erolla toiseksi ajaneeseen tšekkikuljettaja Filip Marešiin. Luokan kolmanneksi ajoi Puolan Aleks Zawada.

Marcus Grönholmin suojatti oli kilpailun jälkeen tyytyväinen suoritukseensa. Huttunen ja Linnaketo kellottivat yhdentoista erikoiskokeen reitillä kahdeksan pohja-aikaa.  Puolan ralli ei ollut kuljettajille helppo. Reitillä nähtiin lukuisia ulosajoja ja helteinen sää laittoi autokunnat koville.

– Periaatteessa voitto ratkesi jo rallin alkuvaiheessa, kun Chris Ingram ajautui ongelmiin, mutta ralli oli kyllä haastava. Tiet olivat pomppuisia ja niille tuli paljon irtosoraa, kun mutkia leikattiin ahneesti. Turhia riskejä emme ottaneet, auto toimi hyvin ja myös miehet kestivät yli 30 asteen helteen, Huttunen sanoo.

Luokkavoiton myötä Huttunen nousi luokan EM-pisteissä toiseksi ohi puolalaiskuljettaja Aleks Zawadan. Sarjaa johtava Huttusen tallikaveri Chris Ingram jäi Puolassa kahdeksanneksi, joten Huttunen kavensi samalla myös piste-eroa EM-sarjan kärkeen merkittävästi. Epävirallisen pistelaskun perusteella kärkikaksikon ero on kolmen ajetun osakilpailun jälkeen kahdeksan pistettä Ingramin hyväksi.

– En ole vielä ehtinyt nähdä virallista pistetilannetta enkä ole sitä liikoja ajatellut, mutta tärkeä voittohan tämä oli loppukautta ajatellen, se on selvää. Tällä hetkellä kulkee hienosti, kaksi viikkoa sitten voitto Itävallasta, viikko sitten Jyväskylästä ja nyt tämä.

Rallin EM-sarja jatkuu elokuun viimeisenä viikonloppuna Tšekissä ajettavalla asfalttirallilla. Huttunen ja Linnaketo kilpailevat kuitenkin jo sitä ennen kahden viikon päästä Saksan MM-rallissa Opelin riveissä.

Puolan EM-ralli, Rally Rzeszow, lopputulokset top 5, luokka Junior U27:
1 Jari Huttunen – Antti Linnaketo, FIN, Opel, 02:07:02.7
2 Filip Mareš – Jan Hloušek, CZE, Peugeot, + 2:26.3
3 Aleks Zawada – Grzegorz Dachowski, POL, Opel, + 3:08.0
4 Karel Kupec – Ondřej Krajča, CZE,  Peugeot, + 3:37.3
5 Buğra Banaz – Burak Erdener, TUR, Ford, + 8:06.3

Rallin EM-sarjan osakilpailut 2017, luokka Junior U27:
30.3.-1.4. Azores Airlines Rallye, Portugali, sora
4.-6.5. Rally Islas Canarias El Corte Inglés, Espanja, asfaltti
3.-5.8. Rally Rzeszow, Puola, asfaltti
25.-27.8. Barum Czech Rally Zlín, Tsekki, asfaltti
15.-17.9. Rally di Roma Capitale, Italia, asfaltti
6.-8.10. Rally Liepāja, Latvia, sora

Jari Huttunen tähtää luokkavoittoon Puolan EM-rallissa

Huttunen

Kuva: Jari Huttunen Racing

Viime viikonloppuna Jyväskylän MM-rallissa WRC2-luokan voittanut Jari Huttunen kilpailee viikonloppuna Puolassa rallin EM-pisteistä Opelin tehdastallin riveissä. Huttunen hyppää Rally Rzesow-nimisessä kilpailussa R5-luokan nelivetoisesta Skoda Fabiasta tutun kaksivetoisen Opel Adam R2:n rattiin, ja samalla ajoalusta vaihtuu sorasta asfalttiin.

Marcus Grönholmin suojatin tavoitteena on kasvattaa pistetiliään EM-sarjan Junior U27-luokassa. Puolaan lähdettäessä Huttunen ja kartanlukija Antti Linnaketo ovat sarjassa kolmantena, 40 pistettä brittiläistä tallikaveriaan Chris Ingramia perässä. Sarjassa toisena oleva, kotikisaansa ajava puolalainen Aleks Zawada on kaksi pistettä Huttusta edellä.

Torstaina ajetulla testierikoiskokeella Huttunen kellotti luokkansa nopeimman ajan, joten asfalttiajon niksit ovat edelleen hallussa.

– Kyllähän paluu nelivetoisesta kaksivetoiseen oli tietysti pieni kulttuurishokki. Tuntui, että ajo ei osunut kohdalleen, mutta aika oli näköjään hyvä. Tavoitteena on luokkavoitto tai ainakin se, että Ingram jää taakse, sillä muutoin piste-ero venyy kyllä jo turhan suureksi, Huttunen sanoo.

Puolassa on luvassa monipuolinen asfalttiralli, jossa erikoiskokeiden tiet vaihtelevat huippunopeista osuuksista kapeisiin ja pomppuisiin. Myös olosuhteet haastavat kaluston ja kuljettajat.

– Nuotituksessa oli parhaimmillaan 37 astetta lämmintä. Jos kisassa on yhtä kuumaa, on auton ohjaamossa taatusti tukalat oltavat. Kova kuumuus laittaa myös auton jarrut todelliseen testiin. Jyväskylän voitto ei tuo paineita, nelivetovauhdin löytyminen niin nopeasti Jyväskylässä oli minulle iso asia, mutta nyt on taas eri auto ja eri kisa. Huttunen kertoo.

Rally Rzeszow on Kaakkois-Puolassa ajettava asfalttiralli, jossa on kaikkiaan 11 erikoiskoetta ja EK-kilometrejä kertyy 214. Rallin ensimmäinen erikoiskoe starttaa perjantaina kello 11.50. Maalijuhlallisuuksia vietetään lauantai-iltana kello 18.30. Jari Huttunen ja Antti Linnaketo kilpailevat rallissa numerolla 32.

Rallin EM-sarja, luokka U27 2017 pistetilanne top 5, 2/6 osakilpailun jälkeen:
1. Chris Ingram, Iso-Britannia, 76
2. Aleks Zawada, Puola, 38
3. Jari Huttunen, Suomi, 36
4. Bugra Banaz, Turkki, 29
5. Tamara Molinaro, Italia, 28

Lisätietoja: 
Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.jarihuttunenracing.fi
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.rajd.rzeszow.pl/en/start/

Pietarinen pääsi näyttämään vauhtiaan MM-rallissa

Pietarinen_Neste Ralli

Tuusulalainen Ford-kuljettaja Henrik Pietarinen pääsi viime viikonvaihteessa Suomen MM-rallissa vertaamaan omaa vauhtiaan eri maiden nuoriin kuljettajiin.

AKK Driver Academy -valmennusryhmään kuuluva Pietarinen kilpaili etuvetoisten autojen RC4-luokassa, jossa vastaan asettuivat samanlaisella kalustolla Junior-WRC:n kuljettajat.

Pietarinen ja kartanlukija Juha Lummaa nousivat avauspäivänä luokan johtoon ajettuaan pohja-ajan EK4:lla.

– Ensimmäinen pitkä kilpailupäivä alkoi pienen virheen merkeissä, kun yksi mutka meni pitkäksi ja jouduin peruuttamaan. Sen jälkeen kaksi pohja-aikaa riitti siihen, että nousimme luokan kärkeen, Pietarinen kertasi.

Tämän jälkeen autokunnalle sattui lisää virheitä, spinnaus ja peruuttelua hidasteena olleen kiertolenkin kohdalla. Avauspäivän jälkeen sijoitus oli luokan kuudes.

Toinen päivä alkoi luokan pohja-ajalla, joka nosti sijoituksen neljänneksi. Sen jälkeen epäonni astui kuvaan.

– Päijälän EK:lla pääsimme vain kaksi kilometriä, kun rengas osui urassa olleeseen kiveen. Sen seurauksena vetoakselin kannake petti ja vetari korkkasi ulos.

Tekninen vika aiheutti keskeytyksen, mutta päätöspäivänä sunnuntaina Pietarinen lähti jatkamaan Ralli2-säännön turvin. Viimeisenä päivänä hän kellotti luokan nopeimman ajan yhtä lukuun ottamatta kaikille erikoiskokeille.

– Tosi vaativa kilpailu, aivan kuten osattiin odottaa. Positiivinen maku jäi, kun pystyimme ajamaan useita pohja-aikoja. Ongelmien vuoksi luokkasijoitus oli lopulta yhdeksäs, Pietarinen summasi.

teksti ja kuvat: Jarno Saari
%d bloggers like this: