Aleksi Röyhkiö väläytti vauhtia ensimmäisessä SM-rallissaan

Photo: Hannu Rainamo

Ralli SM-sarjan tulokaskuski, 17-vuotias Aleksi Röyhkiö, suoriutui mallikkaasti uransa ensimmäisestä SM-rallista, joka oli viikonloppuna Rovaniemellä ajettu vaativa ja maineikas Arctic Lapland Ralli.

AKK Driver Academyn valmentajien tuki oli rallin aikana nuorukaiselle suurena apuna, kun vastoinkäymisistä huolimatta Röyhkiö ajoi ilman ajovirheitä maaliin. Renault Twingo -kuski avasi SM-pistetilinsä kotimaisen arvosarjan historian nuorimpana kuljettajana SM3-luokan 9. sijan myötä.

Ylöjärveläinen rallilupaus oli parhaimmillaan seitsemäntenä luokassaan ja ajoi pari kertaa tasaisessa luokassa kuuden joukkoon oikeuttaneen EK-ajan. Paras noteeraus syntyi EK6:lla, jonne Röyhkiö kirjasi neljänneksi nopeimman ajan.

Vastaavasti useilla pätkillä oli teknisiä ongelmia, joka verotti suoritusta. Merkittävä aikahukka sattui EK7:lla, kun päävirtakatkaisimen sähkövika pysäytti Röyhkiön ja kartanlukija Jan Lönegrenin viideksi minuutiksi erikoiskokeen varteen.

– Sähkövika oli harmillinen ja epäonninen tapaus. Teknisesti auto pelasi muuten hienosti, ja olen tyytyväinen Renaultin moottorin ominaisuuksiin. Oli kyllä tosi vaativa kilpailu, Röyhkiö selvitti.

– Oma suoritus eteni nousujohteisesti. Täyttä kuvaa meidän kilpailukyvystä ei saatu iskariongelmien takia, mutta ehjästi sujuneet pätkät tyydyttävät.

– Tiedostan vauhdin riittävän kunhan saadaan kaikki asiat kuntoon. Sen vuoksi ajamisesta jäi hyvä fiilis. Pitkästä kisasta jäi vähän hampaan koloon, mutta seuraavassa osakilpailussa ajetaan taas täysillä, Röyhkiö lupasi.

Ralli SM-sarja jatkuu Mikkelissä 16.-17. helmikuuta.

Lisätietoja:
Jarno Saari
0400 959 565
tiedottaja
http://www.royhkio.fi/

Mainokset

Antti Selivaara koki vaiherikkaan Arctic Lapland Rallin

IMG_6195

Arctic Lapland Ralli eli kansan suussa Tunturirallina tunnettu kaksipäiväinen koitos avasi Ralli SM-kauden Rovaniemellä. Antti Selivaara koki kilpailun alussa onnistumisen iloa, mutta vastapainoksi matkalle mahtui vaikeuksia tekniikan ja ajotekniikan kanssa.

Subaru Impreza -kuljettaja Selivaara ja kartanlukija Teemu Horkama aloittivat SM2-luokan kamppailun jopa hieman ennakko-odotuksia paremmin.

– Ajoin EK1:lle luokan neljänneksi nopeimman ajan. Sieltä EK2:n kautta huoltoon hyvillä fiiliksillä nelossijan myötä. Siihen avauspäivän onnistumiset sitten loppuivat, koska täysin väärä rengasvalinta maksoi aikaa ja kaksi sijaa, Selivaara totesi.

– Päätin kokeilla WRC-pyörää, joka on huomattavasti leveämpi kuin normi rengas. Pätkällä oli todella paljon irtolunta, auto vain liiteli lumipatjan päällä, ajamisesta ei tullut mitään.

Toiseen päivään lähdettiin hyökkäämään, josta aiheutui heti oikein kunnon ”lumipesut”.

– Paikka oli täydenvauhdin vasen ylitys. Auto keveni odotettua enemmän ja pyörimme lumipenkkojen välissä. Kyytiä oli 184 km/h, joten auto lähti käsistä kuin talkkari jäiseltä peltikatolta.

– Sen jälkeen päätettiin vain ajaa varmasti maaliin ja varmistaa viitossijan SM-pisteet, kun Ruotsin mestari Jacob Jansson keskeytti edestä.

– Suunnitelmat menivät vielä päätös-EK:lla uusiksi, kun neljä kilometriä lähdöstä katkesi vasen etuvetari. Sen jälkeen piti rämpiä keskilukon varassa 44 kilsaa, joka vei yli kolme minuuttia. Niinpä sijoitus tippui jälleen luokan kuudenneksi.

– Eihän se tulos nyt aivan tyydytä, mutta parempi kuin ei mitään, ja parempi kuin viime vuonna Arctic Lapland Rallissa. Uudella innolla lähdemme Mikkelin osakilpailuun kolmen viikon kuluttua, Selivaara päätti.

Selivaara odottaa Tunturirallin alkua

Ralli SM-kausi 2018 käynnistyy perjantaina Arctic Lapland Rallin eli Tunturirallin merkeissä. Antti Selivaara on valmistautunut kaksipäiväiseen koitokseen huolellisesti. Nyt myös tiimin Subaru Impreza on saanut uuden ja tosi pirteän värityksen.

Viime vuonna SM2-luokan pistetaulukossa viidenneksi päätynyt Selivaara tiedostaa, että alkavalla kaudella on entistä enemmän sellaisia kilpailijoita, jotka kamppailevat palkintokorokesijoista.

– Nuotitusjakso on sujunut hienosti ja ilman ongelmia. Olemme päässeet kiertämään kaikki pätkät 4-5 kertaa, joten luulisi lappujen olevan kunnossa, Selivaara hymähtää.

– Lunta on kenties enemmän kuin koskaan, mutta minkäänlaisia jääpohjia teillä ei ole, joten renkaat joutuvat nyt aika lujille.

Selivaara ja kartanlukija Teemu Horkama kilpailevat numerolla 22. Kaksipäiväisen Arctic Lapland Rallyn kokonaispituus on 886 kilometriä. Reitti sisältää 11 erikoiskoetta yhteispituudeltaan 254 kilometriä.

Kilpailu alkaa perjantaina 26. tammikuuta kello 12.00. Ensimmäisenä päivänä ohjelmassa on viisi erikoiskoetta. Yötauolle autokunnat saapuvat illalla klo 21.00 jälkeen.

Kilpailu jatkuu lauantaiaamuna klo 6.00 ja toisen päivän ohjelmassa on kuusi erikoiskoetta. Maaliin ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan noin klo 19.30 alkaen.

Aleksi Röyhkiö 17-vuotiaana Ralli SM-sarjaan

Autourheilun juniorimaajoukkueeseen kuuluva Aleksi Röyhkiö pääsee hyödyntämään nyt alkavalla kaudella uutta sääntöä, jonka avulla 18 vuotta kauden edetessä täyttävä, kriteerit täyttävä, ajokortiton nuori pääsee mukaan Ralli SM-sarjaan.

AKK Driver Academyn valmennusosaamisesta nauttivalla 17-vuotiaalla ylöjärveläisellä on paljon opittavaa kilpailukauden edetessä.

– Kaikki osakilpailut ovat minulle uusia, samoin kilpailujen nuotittaminen. Avauskilpailu Arctic Lapland Rally tuo tähän asiaan helpotusta, kun perinteiseen Tunturirallin tapaan erikoiskokeita pääsee nuotittamaan vapaasti kolmen päivän aikana, Aleksi Röyhkiö toteaa.

Toisen polven rattimies kilpailee SM3-luokassa Renault Twingo R2-autolla, jolla Röyhkiö on ajanut kaksi testijaksoa tammikuussa.

– Auto tuntuu hyvältä, mutta näihin Lapin olosuhteisiin ei pysty täydellisesti valmistautumaan muualla. Tiestö on erittäin vaativaa ja nopeaa, se on tullut selväksi nuotituspäivien aikana.

– Varsinaisia tulostavoitteita en ole asettanut, mutta nousujohteinen kausi on tavoitteena. Väkisinkin tästä kilpailukaudesta muodostuu meidän tiimille sellainen opiskeluvuosi. Askel askeleelta tähdätään uralla eteenpäin, Röyhkiö summaa.

Team Ledilin ilmoittama Röyhkiö ja kartanlukija Jan Lönegren liikkuvat reitillä numerolla 60. Kaksipäiväisen Arctic Lapland Rallyn kokonaispituus on 886 kilometriä. Reitti sisältää 11 erikoiskoetta yhteispituudeltaan 254 kilometriä.

Kilpailu alkaa perjantaina 26. tammikuuta kello 12.00. Ensimmäisenä päivänä ohjelmassa on viisi erikoiskoetta. Yötauolle autokunnat saapuvat illalla klo 21.00 jälkeen.

Kilpailu jatkuu lauantaiaamuna klo 6.00 ja toisen päivän ohjelmassa on kuusi erikoiskoetta. Maaliin ensimmäisiä kilpailijoita odotetaan noin klo 19.30 alkaen.

Jyväskylän MM-rallista tuttu Ralliradio laajentaa toimintansa myös SM-ralleihin. Yle Areenasta voi jokaisen SM-rallin seurata alusta loppuun:

https://areena.yle.fi/

Lisätietoa Ralli SM -sarjasta sekä Arctic Lapland Rallystä:

http://www.rallism.fi
http://www.arcticrally.fi/

Lisätietoja:
Jarno Saari
0400 959 565
tiedottaja
http://www.royhkio.fi/

Antti Selivaara uudella innolla alkavaan rallikauteen

Antti Selivaara 2018 testikuva

Kuva JiiVee Korpela

Ralli SM-sarjan avauskilpailu Arctic Lapland Ralli siintää jo porilaisen Antti Selivaaran ajatuksissa, kun valmistautuminen tammikuun viimeisen viikonvaihteen koitokseen on jo täydessä käynnissä.

Selivaara on sijoittunut kahdella edellisellä kaudella SM-pistetaulukossa viiden joukkoon SM2-luokassa, mutta menestymisen eteen täytyy tehdä paljon töitä.

– Syyskausi ja alkutalvi on mennyt lähinnä uuden auton valmistumista odotellessa. Asunmaan Teemu tiimeineen on tehnyt hienoa työtä, ja uusi auto valmistui viime viikolla, Selivaara kertoo.

– Ensimmäiset treenit on jo ajettu ja lisää täytyy tietenkin tahkota ennen avauskisaa. Toistaiseksi on päästy vasta ajamaan vähän autoa ja ukkoja sisään, mutta viikonloppuna saadaan paljon lisää kilsoja kunnon lumiolosuhteissa.

Antti Selivaaran uusi ralliauto on lähes samanlainen kuin edellinenkin, syksyn ulosajossa tuhoutunut, Subaru Impreza R4-malli.

Subaru-kuskin kartanlukijaksi lähtee Teemu Horkama, joka kilpaili Selivaaran kanssa jo viime kauden päättäneessä SM-osakilpailussa.

– Yhteistyö pelasi hienosti ja ukoilla oli hauskaa kabiinissa, joten siitä oli luonnollista siirtyä ajatuksissa kohti seuraavaa kautta. Minulla viime vuonna kartturina ollut Jani Salo oli oikeastaan vain lainassa, sillä hän palaa nyt takaisin Joonas Tokeen kyytiin, Selivaara taustoittaa.

– Perinteikkään Tunturirallin alkuun on pari viikkoa aikaa. Meidän valmistautuminen on oikeastaan niin pitkällä, kuin se nyt olosuhteet huomioon ottaen voi olla. Kuskit ovat motivoituneita ja kilpuri toimii hienosti.

– Kauteen lähdetään rennoin mielin hakemaan onnistumisia. Tehdään asiat niin hyvin kuin osataan. Alkavan kauden taso tulee olemaan mahdollisesti vieläkin kovempi kuin viime vuonna. Uusia kuljettajia tulee mukaan SM2-luokkaan, ja saamme kilpakumppaneita Ruotsistakin. Katsotaan mille tasolle meidän rahkeet riittää, Selivaara summasi.

Teksti Jarno Saari
%d bloggers like this: