Aleksi Röyhkiö väläytti vauhtia ensimmäisessä SM-rallissaan

Photo: Hannu Rainamo

Ralli SM-sarjan tulokaskuski, 17-vuotias Aleksi Röyhkiö, suoriutui mallikkaasti uransa ensimmäisestä SM-rallista, joka oli viikonloppuna Rovaniemellä ajettu vaativa ja maineikas Arctic Lapland Ralli.

AKK Driver Academyn valmentajien tuki oli rallin aikana nuorukaiselle suurena apuna, kun vastoinkäymisistä huolimatta Röyhkiö ajoi ilman ajovirheitä maaliin. Renault Twingo -kuski avasi SM-pistetilinsä kotimaisen arvosarjan historian nuorimpana kuljettajana SM3-luokan 9. sijan myötä.

Ylöjärveläinen rallilupaus oli parhaimmillaan seitsemäntenä luokassaan ja ajoi pari kertaa tasaisessa luokassa kuuden joukkoon oikeuttaneen EK-ajan. Paras noteeraus syntyi EK6:lla, jonne Röyhkiö kirjasi neljänneksi nopeimman ajan.

Vastaavasti useilla pätkillä oli teknisiä ongelmia, joka verotti suoritusta. Merkittävä aikahukka sattui EK7:lla, kun päävirtakatkaisimen sähkövika pysäytti Röyhkiön ja kartanlukija Jan Lönegrenin viideksi minuutiksi erikoiskokeen varteen.

– Sähkövika oli harmillinen ja epäonninen tapaus. Teknisesti auto pelasi muuten hienosti, ja olen tyytyväinen Renaultin moottorin ominaisuuksiin. Oli kyllä tosi vaativa kilpailu, Röyhkiö selvitti.

– Oma suoritus eteni nousujohteisesti. Täyttä kuvaa meidän kilpailukyvystä ei saatu iskariongelmien takia, mutta ehjästi sujuneet pätkät tyydyttävät.

– Tiedostan vauhdin riittävän kunhan saadaan kaikki asiat kuntoon. Sen vuoksi ajamisesta jäi hyvä fiilis. Pitkästä kisasta jäi vähän hampaan koloon, mutta seuraavassa osakilpailussa ajetaan taas täysillä, Röyhkiö lupasi.

Ralli SM-sarja jatkuu Mikkelissä 16.-17. helmikuuta.

Lisätietoja:
Jarno Saari
0400 959 565
tiedottaja
http://www.royhkio.fi/

Antti Selivaara koki vaiherikkaan Arctic Lapland Rallin

IMG_6195

Arctic Lapland Ralli eli kansan suussa Tunturirallina tunnettu kaksipäiväinen koitos avasi Ralli SM-kauden Rovaniemellä. Antti Selivaara koki kilpailun alussa onnistumisen iloa, mutta vastapainoksi matkalle mahtui vaikeuksia tekniikan ja ajotekniikan kanssa.

Subaru Impreza -kuljettaja Selivaara ja kartanlukija Teemu Horkama aloittivat SM2-luokan kamppailun jopa hieman ennakko-odotuksia paremmin.

– Ajoin EK1:lle luokan neljänneksi nopeimman ajan. Sieltä EK2:n kautta huoltoon hyvillä fiiliksillä nelossijan myötä. Siihen avauspäivän onnistumiset sitten loppuivat, koska täysin väärä rengasvalinta maksoi aikaa ja kaksi sijaa, Selivaara totesi.

– Päätin kokeilla WRC-pyörää, joka on huomattavasti leveämpi kuin normi rengas. Pätkällä oli todella paljon irtolunta, auto vain liiteli lumipatjan päällä, ajamisesta ei tullut mitään.

Toiseen päivään lähdettiin hyökkäämään, josta aiheutui heti oikein kunnon ”lumipesut”.

– Paikka oli täydenvauhdin vasen ylitys. Auto keveni odotettua enemmän ja pyörimme lumipenkkojen välissä. Kyytiä oli 184 km/h, joten auto lähti käsistä kuin talkkari jäiseltä peltikatolta.

– Sen jälkeen päätettiin vain ajaa varmasti maaliin ja varmistaa viitossijan SM-pisteet, kun Ruotsin mestari Jacob Jansson keskeytti edestä.

– Suunnitelmat menivät vielä päätös-EK:lla uusiksi, kun neljä kilometriä lähdöstä katkesi vasen etuvetari. Sen jälkeen piti rämpiä keskilukon varassa 44 kilsaa, joka vei yli kolme minuuttia. Niinpä sijoitus tippui jälleen luokan kuudenneksi.

– Eihän se tulos nyt aivan tyydytä, mutta parempi kuin ei mitään, ja parempi kuin viime vuonna Arctic Lapland Rallissa. Uudella innolla lähdemme Mikkelin osakilpailuun kolmen viikon kuluttua, Selivaara päätti.

%d bloggaajaa tykkää tästä: