Jari Huttusen Portugalin MM-ralli täynnä teknisiä murheita

JariHuttunen_portugal

Tekniset ongelmat sävyttivät WRC2-luokassa Hyundailla kilpailevan Jari Huttusen ajoa sunnuntaina päättyneessä Portugalin MM-rallissa. Parhaimmillaan luokan neljännelle sijalle nousseen nuoren suomalaiskuljettajan kilpailu päättyi keskeytykseen perjantaina erikoiskokeella kuusi, kun auton raidetangon pultti katkesi. Huttunen ja kartanlukija Antti Linnaketo jatkoivat lauantaina kilpailua Ralli2 -säännön turvin ja ajoivat lopulta kilpailun maaliin WRC2-luokan sijalla 12. Viikonlopun parasta antia olivat viimeisenä kilpailupäivänä ajetut lupaavat erikoiskoeajat.

– Perjantaina meillä oli kaksi rengasrikkoa, joista varsinkin jälkimmäisessä menetimme rutkasti aikaa, kun jouduimme vaihtamaan renkaan erikoiskokeella. Kutospätkällä sitten urassa oli kivi ennen oikealle kääntyvää mutkaa, raidetangon pultti napsahti poikki ja autosta tuli ohjauskyvytön, joten peli oli sillä selvä.

Lauantaina uudelleen kisaan mukaan startanneen Huttusen autossa oli myös erilaisia ongelmia, ja hän joutui ajamaan alhaisilla turbon ahtopaineilla moottorin säästämiseksi. Lisäharmia lauantaille tuli päivän toiseksi viimeisellä erikoiskokeella, kun auton pohjapanssari irtosi ja vauhtia oli hidastettava entisestään.

Sunnuntaina auto toimi paremmin ja erikoiskoeajat olivat kilpailukykyisempiä, parhaimmillaan Huttunen ylsi luokan kolmanneksi nopeimpaan aikaan. Hän ei kuitenkaan ollut tyytyväinen viikonloppuunsa.

– Kyllä kouluarvosana tälle kisalle on kutonen. Kilpailun olosuhteet olivat erittäin vaativat kehitysvaiheessa olevalle autolle, ja käytännössä meillä oli ongelmia koko ajan, eikä rikkinäisellä autolla voi ajaa täysillä. Sunnuntaina sentään pääsimme ajamaan hetkittäin puhtaasti ja silloin kellokin tykkäsi. Kokemustahan tästä reissusta kuitenkin karttui sekä autolle että kuljettajalle, toivottavasti jatkossa ongelmia on vähemmän. Nyt reitti on sekä nuotitettu että ajettu melkein kokonaan kilpailuolosuhteissakin läpi, joten tästä oli hyötyä tulevaisuutta varten.

Jari Huttusen ja Antti Linnakedon seuraava MM-ralli Hyundain kehitysohjelmassa on heinäkuun lopussa ajettava kotoinen Jyväskylä, jossa he puolustavat viime vuoden voittoa. WRC2-luokan MM-pisteissä he ovat tällä hetkellä sijalla 13.

Lisätietoja:

Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.jarihuttunenracing.fi
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing

Mainokset

Henrik Pietarinen taistellen toiseksi, nousi pistejohtoon

Photo: Hannu Rainamo

kuva:HannuRainamo

Tuusulalainen Henrik Pietarinen ajoi vahvan kilpailun lauantaina Kouvolan SM-rallissa. Mitsubishi Lancer -kuljettaja käynnisti sarjan kesäkauden toisella sijalla, joka riitti nostamaan hänet SM2-luokan pistetaulukon kärkeen.

Pietarinen kävi tuiman voittokamppailun Jarkko Nikaran kanssa, joka onnistui lopulta nousemaan luokkavoittoon 2,4 sekunnin erolla.

– Kisa alkoi hyvin ja johdettiin seitsemällä sekunnilla, kun tultiin ensimmäiseen huoltoon. Kaikki pelasi auton ja renkaiden suhteen aivan moitteitta, Henrik Pietarinen kertasi.

– Pari pätkää vielä johdettiin, mutta toiseen huoltoon mennessä oltiin kaksi sekkaa perässä. Pieniä ajovirheitä tuli ja ne näkyivät kellossa. Loppupätkät ajoimme sitten aivan tasatahtiin, joten onnittelut Nikaralle. Voittoa tietenkin yritettiin täysillä, mutta ei kovan kisan jälkeen toiseen sijaan voi kovin pettynyt olla.

– Toinen sija tiesi sitä, että nousimme sarjataulukon kärkeen. En ole koskaan ennen ollut SM-pistejohdossa, joten näistä asemista on hyvä jatkaa meidän luokan tasaista mestaruustaistelua.

Henrik Pietarinen ja kartanlukija Juha Lummaa johtavat SM2-luokkaa neljällä pisteellä, kun lähin kilpakumppani Esa Ruotsalainen sijoittui Kouvolassa neljänneksi.

– Henrik onnistui ajamaan tasaisen kovan suorituksen, eikä ote lipsunut sekuntikamppailussa. Vastassa oli kuitenkin maailmallakin menestynyt kuljettaja, joten tulos oli mainio ekasta sorarallista nelivetoisella kilpurilla, kokenut kartturi Lummaa antoi tunnustusta kuljettajalleen.

Ralli SM-sarja jatkuu Seinäjoella 15.-16. kesäkuuta.

Ralli SM-sarjan kuopus Aleksi Röyhkiö yllättäen podiumille

Photo: Hannu Rainamo

Kuva: Hannu Rainamo

Ylöjärveläinen 17-vuotias sarjatulokas Aleksi Röyhkiö onnistui tekemään varsin miehekkään suorituksen lauantaina ajetussa Kouvolan SM-rallissa. Rallilupaus sijoittui tiivisvauhtisessa SM3-luokassa kolmanneksi.

AKK Driver Academyn valmennusosaamisesta nauttiva Röyhkiö nosti aivan selkeästi vauhtiaan, kun kotimaisen arvosarjan kesäkausi käynnistyi.

Renault Twingo R2-autolla kilpaileva toisen polven rattimies ylsi alkukaudella kahteen otteeseen kympin sakkiin, joten tulosparannus oli nyt merkittävä.

– Erittäin hieno tunne, kun pääsimme nousemaan palkintopallille. Erityisesti kilpailun loppupätkät kulkivat hyvin. EK7:lle syntyi uran ensimmäinen pohja-aika SM-tasolla, Röyhkiö iloitsi.

– Kiitos koko meidän hyvälle tiimille, yhteistyökumppaneille sekä isä-Terolle, jonka panos tässä projektissa on tosi tärkeässä roolissa.

Röyhkiö ja kartanlukija Jan Lönegren olivat rallin alusta lähtien mukana kärkiryhmässä, joten he vastasivat kisan positiivisimmasta yllätyksestä.

Luokkavoittoon ajoi kokenut Joonas Lindroos ja toinen oli Samuli Vuorisalo. He molemmat ovat voittaneet urallaan SM-kultaa, Lindroos jopa lukuisia mestaruuksia. Tämän kaksikon vanavedessä saatiin siis uusi nimi palkintojuhliin.

– Onnistuttiin jo heti alussa ajamaan kolmen kärkeen, mutta sitten menetimme pari sijaa bensaongelman takia. Jonkin häiriön vuoksi auto kulutti enemmän kuin oli ennakoitu.

– EK3:lla jouduin ajamaan lähes pintakaasulla, kun polttoaine kävi vähiin. Onneksi siinä menetetty aika ei lopulta vaikuttanut lopputulokseen. Tästä on hienoa jatkaa kesäkautta eteenpäin, summasi Röyhkiö.

Ralli SM-sarja jatkuu Seinäjoella 15.-16. kesäkuuta.

Ylöjärveläinen 17-vuotias sarjatulokas Aleksi Röyhkiö onnistui tekemään varsin miehekkään suorituksen lauantaina ajetussa Kouvolan SM-rallissa. Rallilupaus sijoittui tiivisvauhtisessa SM3-luokassa kolmanneksi.

AKK Driver Academyn valmennusosaamisesta nauttiva Röyhkiö nosti aivan selkeästi vauhtiaan, kun kotimaisen arvosarjan kesäkausi käynnistyi.

Renault Twingo R2-autolla kilpaileva toisen polven rattimies ylsi alkukaudella kahteen otteeseen kympin sakkiin, joten tulosparannus oli nyt merkittävä.

– Erittäin hieno tunne, kun pääsimme nousemaan palkintopallille. Erityisesti kilpailun loppupätkät kulkivat hyvin. EK7:lle syntyi uran ensimmäinen pohja-aika SM-tasolla, Röyhkiö iloitsi.

– Kiitos koko meidän hyvälle tiimille, yhteistyökumppaneille sekä isä-Terolle, jonka panos tässä projektissa on tosi tärkeässä roolissa.

Röyhkiö ja kartanlukija Jan Lönegren olivat rallin alusta lähtien mukana kärkiryhmässä, joten he vastasivat kisan positiivisimmasta yllätyksestä.

Luokkavoittoon ajoi kokenut Joonas Lindroos ja toinen oli Samuli Vuorisalo. He molemmat ovat voittaneet urallaan SM-kultaa, Lindroos jopa lukuisia mestaruuksia. Tämän kaksikon vanavedessä saatiin siis uusi nimi palkintojuhliin.

– Onnistuttiin jo heti alussa ajamaan kolmen kärkeen, mutta sitten menetimme pari sijaa bensaongelman takia. Jonkin häiriön vuoksi auto kulutti enemmän kuin oli ennakoitu.

– EK3:lla jouduin ajamaan lähes pintakaasulla, kun polttoaine kävi vähiin. Onneksi siinä menetetty aika ei lopulta vaikuttanut lopputulokseen. Tästä on hienoa jatkaa kesäkautta eteenpäin, summasi Röyhkiö.

Ralli SM-sarja jatkuu Seinäjoella 15.-16. kesäkuuta.

17-vuotias Aleksi Röyhkiö hyvin valmistautuneena Ralli SM:n kesäkauteen

Aleksi Röyhkiö_Renault 2018

kuva: Marko Kyöstilä

Autourheilun juniorimaajoukkueen rallivalmennuksessa oleva Aleksi Röyhkiö on kilpaillut Ralli SM-sarjassa erikoisluvalla jo ennen ajokortti-ikää. Alkukauden aikana nuorukainen ylsi kahteen otteeseen kympin kärkeen varsin kovatasoisessa SM3-luokassa.

Sarjan kuopus saa kesäkuussa 18 vuotta mittariin. Kilpailullisena tavoitteena on yltää aina vain lähemmäksi kärkikamppailuja, vaikkakin tämän kisakauden tärkeimpänä asiana tiimissä pidetään kokemuksen keräämistä – ja toki sitä kautta myös vauhdin nostamista.

Aleksi Röyhkiö ajoi Renault Twingo R2-autollaan Mäntsälä-rallin viime viikonloppuna. Testikisa olikin paikallaan, kun nopeilla teillä kuljettaja sai hyvän tuntuman taas sorapinnalle.

– Kilpurissa oli muutama tekninen vika, joka vähän haittasi suoritusta, mutta muuten meillä oli  kokonaisuudessaan onnistunut reissu, kolmanneksi luokassaan sijoittunut Röyhkiö kertasi.

Röyhkiö ja kartanlukija Jan Lönegren viettivät alkuviikon AKK Driver Academyn ajoleirillä.

– Maanantaina tehtiin käsittelytreenejä eli ajettiin erilaisia risteysharjoituksia sekä muita teknisiä harjoituksia. Tiistain aikana vedettiin noin 60 kilsaa treeniä hienolla ja vauhdikkaalla tiellä.

– Nyt on tosi kiva fiilis lähteä kohti Kouvolaa ja kesäkauden ensimmäistä SM-osakilpailua. Luotto on hyvä autoon ja soralla ajamiseen. Jännä nähdä, mitä vauhtia meidän luokassa mennään kevättauon jälkeen, Röyhkiö ennakoi.

Kouvolan SM-ralli ajetaan lauantaina 19.5. Ensimmäinen auto starttaa reitille kello 9.01 Kauppakeskus Veturin etupihalta. Maaliin Sokos Hotel Vaakunan pihalle kilpailijat saapuvat kello 18 jälkeen.

Kouvolan SM-rallin aikataulu:

EK 1 Junkkari 1 (10,30 km)  klo 9.48
EK 2 Sulento 1 (12,50 km)  klo 10.10
EK 3 Teuroinen 1 (18,53 km)  klo 10.57
EK 4 Junkkari 2 (10,30 km)  klo 13.19
EK 5 Sulento 2 (12,50 km)  klo 13.41
EK 6 Teuroinen 2 (18,53 km)  klo 14.28
EK 7 Savisuo (8,50 km)  klo 16.48
EK 8 Rieska (8,80 km)  klo 17.17

Team Ledilin ilmoittama Röyhkiö ja kartanlukija Jan Lönegren liikkuvat Itärallin reitillä numerolla 47. Kilpailun reaaliaikainen tulospalvelu löytyy täältä:
http://www.rallism.fi/content/fi/3/20238/Livetulokset.html

Jyväskylän MM-rallista tuttu Ralliradio on laajentanut toimintansa myös SM-ralleihin. Yle Areenasta voi jokaisen SM-rallin seurata alusta loppuun:
https://areena.yle.fi/

Jari Huttunen jahtaa kärkisijoja Portugalin MM-rallissa

Nuori suomalaiskuljettaja Jari Huttunen starttaa torstaina Portugalissa WRC2-uransa viidenteen MM-ralliin. Hyundai i20 R5-autolla tehdastallin kehitysohjelmassa kilpaileva kuljettaja koittaa kisassa kiilata luokan kärkivauhtiin. Portugali on Huttusen neljäs ralli Hyundailla, ja nyt tähtäimessä on ennen kaikkea ehjä kilpailu ja sen myötä hyvä tulos.

– Tavoitteena on ajaa WRC2-luokan kärkivauhtia, mutta yhtä tärkeää on päästä ajamaan puhdas kilpailu ilman ongelmia. Jos se onnistuu ja olemme maalissa palkintokorokkeella, voin olla kisaan tyytyväinen. Luokan taso on tässä kisassa erittäin hyvä, joten kovaa pitää ajaa, jotta tavoite toteutuu.

Portugalin MM-ralli on sekä Huttuselle että kartanlukija Antti Linnakedolle uusi kilpailu. Rallin reitti on pysynyt samana viime vuoteen verrattuna, joten kokeneille kuljettajille siitä on etua.

– Minulle reitti on tuttu etukäteen vain videoilta. Olen niitä jonkin verran katsonut, mutta niiden hyödyllisyydestä voi olla montaa mieltä. Varmasti siitä on jotakin apua, mutta eihän niistä täysin realistista kuvaa reitistä saa. Kovia vastustajia ovat muun muassa Pontus Tidemand, Gus Greensmith ja Juuso Nordgren. Heistä ainakin Tidemandilla on kokemusta täältä.

Edellisessä osakilpailussa Meksikossa Huttusen ja Linnakedon ralli päättyi kaksi kertaa tekniseen vikaan. Ralli2-säännön myötä he ajoivat maaliin luokkansa kuudensina. Meksikon MM-rallin jälkeen autoa on kehitetty edelleen.

– Automme kehitystyö etenee askel askeleelta parempaan suuntaan ja ajettavuus on nyt jälleen parempi kuin aikaisemmin. Meksiko oli kaikille autoille erittäin rankka osakilpailu, mutta Portugali on toivottavasti vähän helpompi sillä saralla.

Portugalin MM-rallissa ajetaan 20 erikoiskoetta ja 358 erikoiskoekilometriä, ja se käynnistyy torstai-iltana lyhyellä yleisöerikoiskokeella, joka ajetaan Lousadan rallicrossradalla. Rallin päätöserikoiskoe ajetaan sunnuntaina kello 14:18 alkaen. Jari Huttunen ja Antti Linnaketo kilpailevat rallissa numerolla 35.

Lisätietoja:

Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.jarihuttunenracing.fi
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing

%d bloggers like this: