Röyhkiölle vaikeuksien kautta kuudenneksi korkein pistepotti

aleksi röyhkiö_arctic 2019

kuva ja teksti: Jarno Saari

Ralli SM -kauden ensimmäinen osakilpailu Rovaniemen Arctic Ralli
osoittautui vaikeaksi Röyhkiö Motorsport -tiimille, joka kilpailun alla
esitteli ensimmäisenä Suomessa 2019-mallisen Ford Fiesta R2 -auton.

Flying Finn Academyn valmennusryhmässä oleva Aleksi Röyhkiö ajoi
poikkeuksellisesti rallin ennakkotestit Norjan lumilla, koska uutukainen
saapui Suomeen vain muutamaa päivää ennen kauden avauskisaa.

– Aikataulu oli erittäin kiireinen, mutta saimme kaikki palaset
kohdalleen ennen kisan alkua. Ehdin ajaa vain yhden testivedon rallia
edeltävänä päivänä, Röyhkiö kertoi.

18-vuotiaan Röyhkiön ja kartanlukija Ville Mannisenmäen osalta ralli
käynnistyi SM3-luokan kolmannella sijalla, mutta sitä iloa ei kauaa
kestänyt:

– Jo ensimmäisellä EK:lla vaihdelaatikko alkoi oireilla, ja sitten
toisen pätkän jälkeen se hajosi. Niinpä rallin ensimmäinen päivä jäi
meiltä kesken ja saimme ajamattomista pätkistä aikasakkoa.

Toiseen kisapäivään tiimi starttasi kuitenkin positiivisella mielellä.
Tarkoituksena oli saavuttaa mahdollisimman suuri pistepotti.

– Pääsimme väläyttämään vauhtiamme aamun ekalla pätkällä, jonne syntyi
12 sekunnin pohja-aika. Se tuli aivan puhtaalla ajolla, eikä mitään
riskejä otettu. Seuraavalla EK:lla meidän eteen nostettiin lumipenkasta
hitaampi autokunta, jonka perässä köröttelimme maaliin asti. Siinä meni
kaksi minuuttia hukkaan.

– Muillakin oli ollut ongelmia, joten vielä oli pieniä mahdollisuuksia
nousta kuudennelta sijalta. Sitten kisan lopulla tuli vielä teknisiä
ongelmia, kun iskunvaimennin petti. Jouduin ajamaan kaksi pitkää EK:ta
aivan hiljaa, Aleksi Röyhkiö summasi.

Lopulta Röyhkiön autokunta oli maalissa SM3-luokassa seitsemäs, mutta
sai kuudennen sijan pisteet, kun edelle sijoittui sarjan ulkopuolella
ajanut italialainen JWRC-luokan kilpailija.

Ralli SM -kausi jatkuu Kouvolassa 15.-16. helmikuuta.

Joni Mäkelä huimisteli kaksivetoisellaan

mäkelä savonlinna_mkyöstilä

kuva: Marko Kyöstila

Seurahuone Ralli, Savonlinna, 26.1.2019
Historic Rally Trophy -sarjan osakisa 1/6

Nokialainen, 34-vuotias Joni Mäkelä ajoi 1600-kuutioisella Escortilla hämmästyttävän ylivoimaisen voiton tänään Savonlinnassa voittaessa Historic Rally Trophy -sarjan 2019 ensimmäisen osakilpailun. Neljän erikoiskokeen ja noin 70 ek-kilometrin jälkeen Mäkelä jätti seuraavaksi sijoittuneen humppilalaisen Juha Laaksosen noin minuutin päähän taakseen.
Pari vuotta sitten valmistuneella autollaan Joni Mäkelä ei jättänyt epäilystäkään siitä, kuka tänään Seurahuone Rallissa oli päivän nopein kuljettaja. Heti rallin avauspikataipaleella jopa nelivetoisella Audilla ja vieläpä nuotteja käyttänyt Martti Sirrokin taipui kaksivetoista kuljettaneelle reilun kahdeksan sekunnin verran noin 13 kilometrin pätkällä.
Mäkelä ei vaatimattomana miehenä osannut selittää vauhtinsa salaisuutta.
”Pakosarjan tiiviste meni, mikä vei vähän tehoja, mutta ei se oikeastaan ajoon vaikuttanut. Ehkä viimeisellä pätkällä se vähän hankaloitti menemistä”, paljasti Mäkelä.
”Olen tosi tyytyväinen, tähän sitä pyrittiinkin. Kausi on kiva alkaa voitolla. Vähemmän on onnistumisia tullut viime aikoina auton ongelmien vuoksi. Eikä ihan ilman ongelmia nytkään selvitty, sillä iskarit, jotka on ostettu kymmenen vuotta sitten ensimmäiseen ralliautooni, ’antautuivat’ nyt kokonaan. Me ajettiin se mikä päästiin.”
Vitikan UA:ta edustava Juha Laaksonen myönsi maalissa, että tappion syynä lienevät olleet uudet renkaat.
”En tykännyt sittenkään näistä leveistä pyöristä, kapeammat olisivat olleet tällä kertaa sittenkin parempi valinta. Edessä toimi hyvin, mutta takapäässä ei”, myönsi Laaksonen, joka nousi Mäkelän jälkeen kakkoseksi heti toisesta erikoiskokeen jälkeen.
Laaksosen onnistui pitää muut takanaan, mutta Mäkelän vauhtiin ei ollut tänään mahdollisuuksia.
”Oltiin jo niin monta kertaa penkassa, ja sit päätin rauhoittaa ajoa ja tulla varmasti maaliin. Ykkösellä jäätiin jo niin paljon, ettei ollut mitään järkeä lähteä riskeeraamaan liikaa. Jonille (Mäkelä) hatunnosto, mies ajoi todella hienosti tänään.”
Anjajalainen Janne Kanerva on historicien vuoden 2017 ikäkausimestari. Viime vuonna Kanervan ja isä-Harrin kautta värittivät tekniikkaongelmat. Tälle kaudelle kaksikko on rakentanut uuden auton, minkä odotettiin tuovan kaksikon takaisin taisteluun kisan nopeimman kuljettajan tittelistä.
”Mäkelä meni alusta asti niin kovaa, ettei lähdetty siihen taisteluun mukaan. HRT-sarjassa kerätään pisteitä luokittain, ja luokkavoittohan tässä taas tuli”, jutteli Kanerva maalissa.
Aivan ilman ongelmia eivät Kanervatkaan tästä kisasta selvinneet.
”Kolmosvaihde puuttuu vaihdelaatikosta kokonaan. Heti ykkösellä ongelma alkoi, sen jälkeen oli hankala ajaa, sillä kolmonen olisi näillä teille ollut juuri se ajovaihde.”
Nuottisarjan voitti nelivetoisella Audilla ajava Antero Laine, joka oli samalla koko historic-porukan 10:nneksi nopein kuljettaja. Maastosta kantautui kisan aikana tietoa, että Laine oli ainakin kakkosella ajanut ulos, mutta onneksi ei ollut ojaa ja auto nousi ”lainemaisesti” takaisin tielle ja meno jatkui.
Historic Rally Trophy -sarjassa kilpailijat keräävät HRT-pisteitä luokittain neljässä ikäkategoriassa. Loppupisteisiin lasketaan viiden parhaan kisan tulos.
Tasanopeusluokan voitti pari Jani Koivisto–Juhani Mäkelä HeiUA VW Golfilla ennen paria Eero ja Eetu Juutilainen RUA/SLUA. Kolmas oli pari Ari-Pekka Jääskeläinen–Risto Valkonen ALTI/LMM VW Golfilla.
HRT-sarjan Savonlinnan osakisan luokkavoittajat:
Luokka 1: Jari Ohrankämmen–Petri Helmikkala HRCF Wartburg 353 W;

luokka 2: Hannu Sartovuo–Tomi Kunttu HRCF/LuuUA Escort 1300 GT;

luokka 3: Juha Mäkitalo–Anssi Puroaho EPUA/KvanUA Alfa Romeo Giulia;

luokka 4: Kaj Forsberg–Joni Forsberg AnkUA BMW 2002 TI;

luokka 5: Jussi Lappalainen–Rauno Hurskainen KiuUA/Päij-HUA Escort 1300 GT;

luokka 6: Joni Mäkel䬖Jaakko Vuokila TeisUA/RoiUA Escort 1600;

luokka 7: Janne Kanerva–Harri Kanerva AnkUA Volvo 142 S;

luokka 8: Arttu Karttunen–Veli-Matti Karttunen AMM Mazda 1300;

luokka 9: Pertti Blomroos–Esko Blomroos WRT ry Scirocco GTI;

luokka 10: Pekka Salenius–Ari Makkonen LMM/JyvUA Opel Ascona i 2000;

luokka 11: Tommi Järvinen–Tero Lahtinen TeisUA Toyota Starlet 1300;

luokka 12: Juha Laaksonen–Esa Ekola VitikanUA/AL-Härmä VW Golf 16 S;

luokka 13: Jyrki Putila–Erkki Sainio Leppävirta RT Volvo 242;

luokka 14: Juha Selänne–Markku Haarala UAU Peugeot 205 Rallye:

luokka 15: Esa Lindroos–Anja Lindroos Jämsän Äijät Toyota Corolla 1600 GT;

luokka 16: Markku Laakso–Markku Hoppania LamUA VW Golf GTI;

luokka 17: Ilkka Koskela–Katja Salmijärvi TAUK Mercedes Benz 190 E.

Nuottisarja: luokka 18: ei osanottajia; luokka 19: kaikki keskeyttivät;

luokka 20: Pasi Koskinen–Taru Koskinen UUA Ford Escort 1600; luokka 21: ei osanottajia; luokka 22: Antero Laine–Kaj Nordling UAU/SaloUA Audi quattro

Teksti: Kikka Kuosmanen

Aleksi Röyhkiö uudella M-Sportin Ford Fiestalla SM-sarjaan

aleksi röyhkiö_ford fiesta r2 2019

kuvat (Juha Niemistö)

18-vuotiaan Aleksi Röyhkiön tiimissä elettiin tammikuun alkupuolella
jännittäviä aikoja, kun uutta kilpailukalustoa odotettiin. Uutukainen
rantautui Suomeen viime viikonvaihteessa, ja keskiviikkona se on
saapunut SM-sarjan avauskilpailun näyttämölle Rovaniemelle.

Kyseessä on 2019-mallinen Ford Fiesta R2 -malli, joka oli aivan
ensimmäinen yksilö, joka lähti asiakaskäyttöön M-Sportin
Puolan-tehtaalta. Tällä automallilla kilpaillaan nuorten kuskien
JWRC-sarjassa.

Flying Finn Academyn valmennusryhmässä oleva Röyhkiö on päässyt
tutustumaan Fordiin kahden päivän testijaksolla, jonka M-Sport järjesti
Norjassa muutamille valituille kuljettajille.

– Fiestasta jäi oikein positiivinen maku. Ajotyyli on erilainen
verrattuna viime kauden kalustooni. Uskon, että Fordilla taistellaan
voitosta SM3-luokassa, Röyhkiö arvioi.

– Tasaisen kovaa suoritusta lähdetään tekemään. Tavoitteena on tietenkin
mahtua luokan kärkiporukkaan.

Ralli SM -kauden ollessa alkamaisillaan, puhaltavat Röyhkiö Motorsport
-tiimissä uudet tuulet. Kilpailukaluston lisäksi uutta löytyy myös auton
sisältä, kun tiimin kartanlukijana aloittaa Ville Mannisenmäki.

Kaksikko on ollut maanantaista lähtien nuotittamassa Arctic Lapland
Rallin reittiä. Torstaina on ohjelmassa lyhyet testit Rovaniemellä,
jonka jälkeen Röyhkiö Motorsport on valmiina SM3-luokan kärkitaisteluun.
Kilpailu alkaa perjantaina viiden erikoiskokeen myötä ja toisena päivänä
lauantaina on myös ohjelmassa viisi vaativaa erikoiskoetta.

Aleksi Röyhkiö uusin eväin rallikauteen 2019

aleksi röyhkiö (oik.) - ville mannisenmäki
kuva (Jarno Saari)

Ylöjärveläinen rallilupaus Aleksi Röyhkiö nousi SM-tasolle menneellä
kilpailukaudella, jolloin sarjan kuopus väläytteli moneen otteeseen
nopeuttaan. Kauden 2019 ollessa alkamaisillaan, puhaltavat Röyhkiön
tiimissä uudet tuulet. Tiimiin tulee uusi kartanlukija ja täysin uusi
kilpailukalusto.

Kalusto on parhaillaan tehtaalla valmistumassa, joten ralliauton merkki
ja malli julkaistaan vasta, kun auto rantautuu Suomeen. Röyhkiö jatkaa
suositussa SM3-luokassa.

– Lähden ensi viikon alussa testaamaan uutta autoa Norjaan. Toiveena on,
että kalusto ehtii meille ennen Rovaniemen Arctic Rallia, toteaa
18-vuotias Röyhkiö salaperäisenä.

Uutena kartanlukijana tiimissä aloittaa Ville Mannisenmäki, joka viime
vuonna toimi Suomen mestari Teemu Asunmaan kartturina.

– Olemme jo parin vuoden ajalta hyviä tuttuja Aleksin kanssa, kun
kaudella 2017 treenasimme paljon nuottia ja ajoimme yhdessä testeissä.
Nyt teemme molemmat kovasti töitä menestymisen eteen, Mannisenmäki
kertoo.

Ammattilaiseksi tähtäävä rallikaksikko sai jo lapsena omasta
perhepiiristä lajiesimerkin isältään. Tero Röyhkiö ajoi
menestyksekkäästi kansallisissa ralleissa. Risto Mannisenmäki muistetaan
kartanlukijoiden maailmanmestarina.

Perjantaina 4.1. julkaistiin myös AKK-Motorsportin toimesta autourheilun
maajoukkueen jäsenet. Jo viime vuonna valmennusryhmässä ollut Röyhkiö
jatkaa ryhmässä, joka tunnetaan jatkossa Flying Finn Academyn nimellä.

– Valmennusryhmän kautta olen saanut tosi paljon arvokasta oppia ja
tukea. Ne ovat tärkeitä asioita, kun otetaan askelia eteenpäin
ralliuralla, Aleksi Röyhkiö myöntää.

%d bloggers like this: