Kuvateksti: Toni Gardemeister, Aleksi Röyhkiö ja tiimin yhteistyökumppani Timo Viitala olivat tyytyväisiä autokauppojen jälkeen.
Aleksi Röyhkiö hankki Skoda Fabian TGS-tiimiltä
Ensimmäinen vahvistus kauden 2021 Ralli SM -sarjan pääluokkaan saatiin melko pian kilpailukauden päättymisen jälkeen, kun Aleksi Röyhkiön tiimi hankki Skoda Fabia R5 -auton Toni Gardemeisterin johtamalta TGS Worldwideltä.
20-vuotias Röyhkiö ajoi kuluneella kaudella kaksi treenikisaa R5-kalustolla, ja tulokset olivat lupaavia. Sen jälkeen Röyhkiö Motorsport -tiimissä syntyi päätös uudesta kalustosta ja SM1-luokkaan siirtymisestä.
– Nopeaa päätöksen tekemistä helpotti se, että tämän kauden työkalu, Ford Fiesta, meni kaupaksi lokakuun alkupuolella, Aleksi Röyhkiö kommentoi.
– Kaksi kisaa Skodan R5-autolla on jo takana. Tunnelmat niiden kokemusten jälkeen olivat erittäin positiivisia, kun nähtiin kuskin olevan valmis isompiin saappaisiin. Mielenkiinnolla jään odottamaan ensi kautta.
Röyhkiön tiimi päätyi ostamaan oman auton kaluston vuokraamisen sijaan. Auton ylläpitoa pystytään myös tekemään omin voimin.
– Oman auton hankkiminen mahdollistaa riittävän treenaamisen. Nyt alkavat uudet haasteet, mutta tämä oli odotettu askel uralla eteenpäin, Röyhkiö päätti.
Jari Huttunen ja Mikko Lukka jatkoivat rallikauttaan voitokkaissa merkeissä Italian asfalttiteillä, kun suomalaiskaksikko ajoi ykköseksi myöhään lauantai-iltana päättyneessä Due Valli -rallissa, joka oli Italian rallimestaruussarjan viides osakilpailu. Hyundain tehdastallin i20 R5-autolla ajanut Huttunen voitti kilpailun 52,7 sekunnin erolla niin ikään Hyundailla kilpailevaan italialaiseen Umberto Scandolaan. Kilpailun kolmanneksi ajoi Italian Stefano Albertini Skoda Fabialla. Yhdeksän erikoiskokeen pituisessa rallissa Huttunen ajoi kaksi pohja-aikaa.
Voitto oli kymmeneen ralliin tänä vuonna startanneelle Huttuselle jo kauden kuudes. Samalla suomalaiskuljettaja teki historiaa, sillä Due Valli -rallin 38-vuotisen historian aikana yleiskilpailun voitto matkasi nyt ensi kertaa Italian ulkopuolelle.
Jari Huttunen aloitti kilpailun tasaisen varmasti ja oli kolmen erikoiskokeen jälkeen rallissa neljännellä sijalla, 23,5 sekuntia rallia johtanutta Volkswagen-kuljettaja Giandomenico Bassoa perässä.
– Meillä oli muihin kärkikuljettajiin verrattuna iso lähtönumero ja ensimmäisellä lenkillä tiet olivat meidän numerollamme todella liukkaita, sillä mutaa oli tiellä paljon edellä menneiden jäljiltä, joten tarkkana piti olla, Huttunen sanoi.
Toisella kolmen erikoiskokeen lenkillä Huttunen ja Lukka paransivat sijoitustaan nousten tauolle tultaessa kilpailun toiselle sijalle, eroa kärjessä jatkaneeseen Bassoon oli 43,5 sekuntia.
– Toisella lenkillä tien pinta oli tasapuolisempi kaikille, mutta välillä jouduimme ajamaan melko sankassa sumussa. En tiedä, oliko sumu yhtä paha meitä parikymmentä minuuttia aiemmin startanneille.
Viimeisellä lenkillä samat kolme erikoiskoetta ajettiin vielä kertaalleen lauantai-illan pimeydessä. Kärkipaikkaa jahdannut Huttunen ajoi seitsemännelle erikoiskokeelle pohja-ajan ja kavensi eron 29,5 sekuntiin. Seuraavalla erikoiskokeella Basso ajoi ulos, joten jälleen pohjat ajanut Huttunen nousi kärkeen 56,5 sekunnin erolla Umberto Scandolaan. Rallin viimeisellä erikoiskokeella Huttunen varmisti voiton ajamalla toiseksi nopeimman ajan.
– Viimeinen lenkki oli meille hyvä, sillä tiet olivat tulleet tutummiksi ja olosuhteet olivat kaikille tasapuoliset. Voitto tyydyttää totta kai aina, toki eroa kärkeen oli jossain vaiheessa liikaa, mutta hulluja riskejä en lähtenyt ottamaan. Kun saa tällaisia ajomahdollisuuksia, on järkevämpää ajaa maaliin kuin laittaa auto korinvaihtokuntoon.
Jari Huttusen ja Mikko Lukan seuraava kilpailun on 19.11.-22.11. ajettava Ypresin MM-ralli Belgiassa, jossa he taistelevat WRC3-luokan maailmanmestaruudesta. Siellä kaksikon autona on puolalaisen 2BRallyn Hyundai i20 R5.
– Tämä kisa oli mielestäni hyvää valmistautumista Ypresiä ajatellen. Siellä on varmasti odotettavissa mutaisen liukkaat asfalttibaanat ja myös sumua saattaa olla luvassa. Toivottavasti ralli voidaan koronatilanteen salliessa järjestää.
Lopputulokset Rally Due Valli 2020, top 5: 1 Jari Huttunen – Mikko Lukka, FIN, Hyundai i20 R5, 1:06:35.0 2 Umberto Scandola – Guido D’Amore, ITA, Hyundai i20 R5, +52.7 3 Stefano Albertini – Danilo Fappani, ITA, Skoda Fabia Rally2 evo +1:07.6 4 Marco Signor – Francesco Pezzoli, ITA, Volkswagen Polo GTI R5 +1:40.9 5 Luca Bottarelli – Walter Pasini FRA, Skoda Fabia Rally2 evo +1:50.2
Ralli SM
Facebook
Reissumies Youtubessa
Reissumies - Ralli Se On Minun Rattoni Reissumies - Info 