TokSport WRT tiimi uusi sopimuksen Juuso Puhakan kanssa

Kuvat: TopSport WRT.

TokSport WRT tiimi uusi sopimuksen Juuso Puhakan kanssa – Mercedes AMG
GT3 EVO autolla ajavalla suomalaisella tavoitteena GT World Challenge
ratasarjan mitalisijoitus

Määrätietoisesti sekä ennen kaikkea päättäväisesti vuosi sitten GT World
Challenge ratasarjan pääluokkaan noussut espoolainen Juuso Puhakka
jatkaa maineikkaan TokSport WRT tiimin kuljettajana myös
kilpailukaudella 2021.

Toukokuun ensimmäisenä viikonloppuna Ranskan Magny-Coursin kilparadalta
käynnistyvässä viiden osakilpailuviikonlopun mittaisessa ratasarjassa
Puhakka hakee palkintokorokesijoituksia kolumbialaisen tiimikaveri Oscar
Tunjon kanssa. Autona kaksikolla on kilpailukaudella 2020 GT World
Challenge Sprint ratasarjan neljännen sijan tuonut Mercedes AMG GT3 EVO.

– Kilpailukausi 2020 oli, muutamaa osakilpailua lukuun ottamatta,
menestyksekäs kun pääsin niin palkintokorokesijoitusten kuin ennen
kaikkea myös voittojen makuun. Arvokkaiden yhteistyökumppaneideni kanssa
olemme määrätietoisesti kehittänyt uraani tähän pisteeseen ja nyt kun
TokSport WRT tiimi halusi jatkaa samalla kokoonpanolla myös tänä vuonna
niin koen olevani täysin valmis ajamaan Sprint sarjan Silver Cupin
voitosta; Tuttu tiimi, tuttu tiimikaveri ja tuttu auto tarjoaa
erinomaiset lähtökohdat jatkaa siitä mihin puoli vuotta sitten jäätiin,
Puhakka kertoo.

Kilpailukaudella 2018 Juuso voitti Lamborghini Super Trofeo Aasian
mestaruussarjan ja oli seuraavana vuonna toinen. Sen jälkeen hän siirtyi
GT-autojen pääluokkaan ja sen yhteen kovimpaan kilpasarjaan. Vaikka
kaudella 2020 hän hävisi mitalisijoituksen vain yhdellä pisteellä niin
häikäisevät otteet radalla avasi ovet myös muiden GT-tiimien
neuvottelupöytiin.

– Vaihtoehtoja oli useita, mutta kun TokSport WRT halusi jatkaa
menestyksekkäällä kokoonpanolla niin päätös jatkaa tutussa tiimissä oli
lopulta helppo tehdä. Kaudella 2020 meillä jäi asioita kesken kun
yhdellä pisteellä hävisimme mitalisijoituksen. Nyt kaudella 2021 aiotaan
ne viedä asiat maaliin eli mestaruutta lähdetään hakemaan, Etelä-Ranskan
Paul Ricardin radalta sarjan virallisista testeistä tavoitettu Puhakka
jatkaa.

GT World Challenge ratasarjassa nähdään useita suomalaisia kun mm.
toinen espoolainen Konsta Lappalainen hyppää Formula-3 autosta
Lamborghinin rattiin ja sarjan mäntsäläläinen kestomenestyjä Patrik
Kujala ajaa Ferrarilla. Näin suomalaisittain katsottuna GT World
Challenge Sprint ja myös Endurance kilpasarjoista tulee yksi
jännittävimmistä koko sarjan pitkän historian aikana.

GT World Challenge Sprint ratasarjan kilpailukalenteri 2021:
– 07.-09.05.2021 – Magny-Cours, Ranska
– 18.-20.06.2021 – Zandvoort, Hollanti
– 02.-04.07.2021 – Misano, Italia
– 28.-29.08.2021 – Brands Hatch, Englanti
– 25.-26.09.2021 – Valencia, Espanja

Juuso Puhakan tähänastisen kilpauran parhaimmat saavutukset:
– 2020 GT World Challenge Sprint ratasarja: 4. (Silver Cup)
– 2019 Lamborghini Super Trofeo Aasia: 2. (PRO-luokka)
– 2019 Lamborghini Super Trofeo Lähi-Itä: 2. (PRO-luokka)
– 2018 Kiinan Pan Delta ratasarka: 4/4 voittoa
– 2018 Lamborghini Super Trofeo Aasia: MESTARUUS (PRO-AM luokka)
– 2017 SMP F4 Championship: 1. voitto
– 2016 Formula STCC Nordic: 2.
– 2015 Formula Renault 1.6 NEZ: 3.
– 2014 Karting NEZ: MESTARUUS
– 2009 Minikart: 1. voitto

Yhteistyöterveisin,
Jani Kekoni / Tiedottaja
jani.kekoni@mediaguru.fi
+358 40 515 6870

Konsta Lappalainen maineikkaan Emil Frey Racingin kuljettajana GT World Challenge ratasarjoihin

Kuva @ Paulo Pellegrini.

Konsta Lappalainen maineikkaan Emil Frey Racingin kuljettajana GT World
Challenge ratasarjoihin – Tiimikaverina F1-kuljettaja Jack Aitken ja
F4-mestari Arthur Rougier

Pitkällä autourheilu-urallaan niin Kartingin Suomen- kuin Formula-4
NEZ-ratasarjan mestaruuksia voittanut espoolainen Konsta Lappalainen,
19, siirtyy ns. koppiautoihin ja lähtee maineikkaan sveitsiläisen Emil
Frey Racingin kuljettajana tavoittelemaan GT World Challenge Endurance-
ja Sprint-ratasarjojen Euroopanmestaruuksia.

Lamborghini Huracan GT3 EVO autolla kilpaileva suomalaiskuljettaja saa
ajoparikseen niin Williamsin F1-tiimin brittiläisen testikuljettajan ja
urallaan niin Formula Renault 2.0 Eurocup ja Alps ratasarjat voittaneen
Jack Aitkenin, 25, kuin Formula-4 Ranskan mestaruuden voittaneen Arthur
Rougierin, 21.

Huhtikuun toisena viikonloppuna Italian Monzan kilparadalta käynnistyvä
ja lokakuun puolivälissä Espanjan Barcelonan radalle huipentuvat
ratasarjat sisältävät 10 osakilpailuviikonloppua, joissa ajetaan niin
Sprint- kuin Endurance -mestaruuksista. Jokainen kisaviikonloppu
sisältää harjoitusten lisäksi aika-ajot sekä 1-3 kappaletta minimissään
tunnin mittaisia kilpailuja. Endurance -osakilpailut ovat kolmen ja
kuuden sekä 24 tunnin mittaisia koitoksia, joista yksi on perinteikäs,
elo-syyskuun vaihteessa Belgiassa ajettava SPA-Francorchampsin 24 tunnin
kestävyyskilpailu.

Lappalaisen tie lähes 600 hevosvoimaisen GT3-auton rattiin vei kahden
Formula 3 Regional EM-ratasarjan kautta. Näin hän seuraa vuonna 2010
rata-autoilun GT3-luokan Suomenmestaruuden voittaneen isänsä Petri
Lappalaisen jalanjälkiä.

– Kahden Formula-3 Regional EM-kilpailukauden jälkeen oli GT World
Challenge -ratasarja autourheilu-urani kannalta järkevin vaihtoehto.
Talven aikana kävin testaamassa usean tiimin autoja, joista lopulta
sveitsiläinen Emil Frey Racing osoittautui parhaimmaksi vaihtoehdoksi.
Heillä on todistetusti menestystä tuova auto sekä tiimi ja lisäksi kun
saan ajopariksi brittiläisen F1-kuljettajan ja ranskalaisen F4-mestarin
niin meillä on erittäin hyvät lähtökohdat ajaa osakilpailujen voitoista,
Konsta Lappalainen kertoo.

– Muistan hyvin miten hienolta se tuntui kun 11-vuotta sitten isäni
GT3-luokan Suomenmestaruutta juhlittiin. Minulle on siten suuri kunnia
jatkaa siitä mihin hän aikanaan autourheilu-uransa GT3 EM-sarjassa
päätti ja sen myötä keräämäni kokemus kansainvälisistä Formula 3- kuin
Formula 4 sarjoista tulee nyt hyödynnettyä. Vaikka painava GT-auto on
täysin erilainen auto ajaa kuin kevyt Formula niin nopeasti testeissä
opin hyödyntämään myös ABS- ja luistonestojärjestelmät mitä ei
aikaisemmin kilpa-autoissani ole ollut. Sopimus takaa myös runsaasti
testiä eli Emil Frey Racing isosti panostaa menestyksen eteen,
Lappalainen jatkaa.

Vuonna 2011 perustettu Emil Frey Racing on osa sveitsiläistä Emil Frey
Gruppea, joka on Sveitsin suurin ns. Premium -autojen maahantuoja.
Vuodesta 2011 lähtien tiimi on kilpaillut useissa Euroopan
GT-ratasarjoissa ja saavuttanut myös erinomaista menestystä.
Kilpailukauteen 2021 tiimi lähtee hallitsevana GT World Challenge Sprint
-mestaruussarjan pronssimitalistina ja vuoden 2019 GT Open ratasarjan
mestarina.

Konsta Lappalainen CV:
– 2020: Formula-3 Regional EM-sarja: 6.
– 2019: Formula-3 Regional EM-sarja: 11.
– 2018: Formula-4 NEZ-sarja: MESTARUUS
– 2018: Formula Academy Finland: 4.
– 2017: Formula STCC Nordic: HOPEAA
– 2016: Karting SM-sarja / OK: MESTARUUS
– 2015: Karting SM-sarja / KFJ: 4.
– 2013: Karting SM-sarja / Mini 60: MESTARUUS

Konsta Lappalaisen kilpailukalenteri 2021:
– 16.-18.04.2021 – Monza, Italia (Endurance)
– 01.-02.05.2021 – Brands Hatch, Englanti (Sprint)
– 07.-09.05.2021 – Magny-Cours, Ranska (Sprint)
– 28.-30.05.2021 – Paul Ricard, Ranska (Endurance)
– 18.-20.06.2021 – Zandvoort, Hollanti (Sprint)
– 02.-04.07.2021 – Misano, Italia (Sprint)
– 29.-30.08.2021 – SPA-Francorchamps 24h, Belgia (Endurance)
– 03.-05.09.2021 – Nurburgring, Saksa (Endurance)
– 25.-26.09.2021 – Valencia, Espanja (Sprint)
– 08.-10.10.2021 – Barcelona, Espanja (Endurance)

Yhteistyöterveisin,
Jani Kekoni / tiedottaja
+358 40 515 6870

%d bloggaajaa tykkää tästä: