Tekniset ongelmat hidastivat Jari Huttusta Jyväskylän MM-rallissa 

Tekniset ongelmat hidastivat Jari Huttusta Jyväskylän MM-rallissa 

Jari Huttusen uran ensimmäinen ralli Rally1-autolla Jyväskylässä päättyi lukuisten teknisten ongelmien jälkeen kymmenteen sijaan. M-Sportin Ford Puma Hybrid Rally-autolla kisassa ajanut Huttunen oli parhaimmillaan kilpailussa viidentenä.


Jari Huttusen ja Mikko Lukan ralli alkoi lupaavasti torstai-iltana ennätysyleisön edessä ajetulla Harjun erikoiskokeella, jossa suomalaiskuljettaja oli parhaana Ford-kuljettajana viides ja pääsi hyvillä mielin ensimmäiselle yötauolle.
 


– Harjulla tunnelma oli hieno, Rally1-auto todellakin kipittää Harjun nousun ylös ihan eri tahtia kuin Rally2. Ajo osui hyvin, vaikka kokemusta tällaisesta yleisöerikoiskokeesta ei ole, Huttunen sanoi.


Perjantaiaamun metsäerikoiskokeilla Huttunen aloitti maltilla ja totutteli autoon. Kuudennella erikoiskokeella Harjulla hän ajoi neljänneksi nopeimman ajan. Seitsemännen erikoiskokeen jälkeen hän oli kilpailussa kahdeksantena, mutta seuraavalla erikoiskokeella Moksi-Sahloisissa autoon iski tekninen vika, jonka seurauksena bensan paineet hävisivät ja auto sammui. Huttunen joutui pysähtymään erikoiskokeelle ja ajoi lopulta hitaasti maaliin reilut viisi minuuttia pohja-ajasta jääneenä, samalla sijoitus valahti kauas kärjestä sijalle 25. Huttunen pääsi ajamaan päivän loput erikoiskokeet maaliin, ja yötauolla auton ongelma saatiin korjattua vaihtamalla polttoainetankki.

– Päivä alkoi hyvin ja oli todella hienoa päästä ajamaan metsäpätkille, vauhtia oli tarkoitus nostaa toisella ajokerralla ja päivän edetessä, mutta sitten alkoivat ongelmat, kun polttoainetankin turvavaahto oli sulanut ja sen muruset tukkivat polttoainesuodattimet. Tuloksen kannalta kisa meni tässä kohtaa pieleen, mutta onneksi matka jatkui.

Lauantaina Huttunen pääsi ajamaan ilman ongelmia aamun kaksi ensimmäistä erikoiskoetta, mutta Vekkulan erikoiskokeella auton ohjaustehostin hajosi ja tappiota kärkeen tuli jälleen paljon. Ohjaustehostimen vika korjattiin seuraavan erikoiskokeen jälkeen huollossa ja päivän loput neljä erikoiskoetta Huttunen sujuivat paremmin.

– Rikkinäisellä ohjaustehostimella ajaminen on vaikeaa ja suoraan sanottuna villiä toimintaa, kun ohjaus jumittaa välillä, joten vauhtia on pakko pudottaa. Iltapäivän lenkilläkin meillä oli sensorivika, joka vaikutti auton kulkuun, joten ylimääräistä ohjelmaa oli vähintäänkin riittävästi.

Kilpailun viimeisenä päivänä ohjaustehostimen kanssa tuli jälleen ongelmia heti ensimmäisellä erikoiskokeella, ja Huttunen ajoi rallin loput erikoiskokeet läpi kieli keskellä suuta. Maalissa tuloksena uran ensimmäisestä Rally1-autolla ajetusta kilpailusta oli kymmenes sija ja yksi MM-piste. Huttunen ei ollut tulokseen tyytyväinen, mutta mukaan tarttui paljon kokemusta uudesta autosta.

– Kisa oli melkoista tunteiden vuoristorataa ongelmien takia, mutta on hieno fiilis päästä maaliin tällaisella autolla. Tulos ei valitettavasti ollut se mitä haettiin. Iso kiitos kaikille yhteistyökumppaneille, joiden ansiosta tämän kilpailun ajaminen oli mahdollista, se ei olisi mitenkään onnistunut ilman heitä.

Jari Huttusen ja Mikko Lukan MM-rallikausi jatkuu jo kahden viikon päästä Fordin WRC-luokan autolla Belgian MM-rallissa, jossa he puolustavat viime vuoden voittoa.

Lisätietoja:
Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.jarihuttunenracing.fi
www.instagram.com/jarihuttunenofficial

Jari Huttunen valmiina Rally1-luokan haasteeseen Suomen MM-rallissa  

Jari Huttunen valmiina Rally1-luokan haasteeseen Suomen MM-rallissa  

Suomalaiskuljettaja Jari Huttunen starttaa torstaina alkavaan Suomen MM-ralliin Rally1-luokan Ford Pumalla. Huttusesta tulee samalla Kalle Rovanperän ja Esapekka Lapin jälkeen kolmas suomalaiskuljettaja, joka on ajanut rallin MM-sarjassa uuden sukupolven Rally1-autolla.

Astetta pienemmän luokan autoilla MM-sarjassa vuodesta 2017 alkaen kilpailleen 28-vuotiaan kiuruveteläisen ansiolistalla on muun muassa WRC3-luokan maailmanmestaruus vuodelta 2020. Askel rallin kuninkuusluokkaan on ollut Huttusen tähtäimessä jo pitkään.

– Yksi tavoite on saavutettu ja fiilis ennen kilpailua on hyvä. Luottavaisin mielin lähden matkaan, en voi väittää, etteikö hiukan jännittäisi, mutta se kuuluu asiaan. Erittäin suuri kiitos jo tässä vaiheessa kaikille tukijoilleni, jotka mahdollistavat tämän. Ilman yhteistyökumppaneiden panosta tämä ei olisi onnistunut, Huttunen sanoo.

Huttunen ja kartanlukija Mikko Lukka valmistautuivat kotikisaansa testaamalla autoa Virossa heinäkuussa ennen Viron MM-rallia yhdessä muiden M-Sportin kuljettajien kanssa. He pääsivät ajamaan sääntömääräisen yhden täyden testipäivän, jonka aikana kilometrejä kertyi noin 170. Huttunen oli testirupeamaansa tyytyväinen.

– Testeissä auto tuntui heti hyvältä ajettavalta ja sen säädöt olivat meille mieleen. Viron testitien luonne vastasi Suomen olosuhteita, mutta tien pinta oli pehmeämpää kuin Suomessa, joten meidän pitää ottaa torstaiaamun testierikoiskokeesta kaikki irti ja ajaa niin paljon kuin suinkin ennätämme. Suurin haaste on ymmärtää, miten Rally1-luokan auton voima ja pito vaikuttavat ajamiseen. Vauhtia on enemmän, autoon pitää kyetä luottamaan, ja siinä menee varmasti oma aikansa, että optimisuoritus löytyy.

Suomen MM-rallissa Huttunen on aiemmin kilpaillut viisi kertaa, parhaana saavutuksena on WRC2-luokan voitto vuodelta 2017, joka tuli heti uran toisessa nelivetorallissa. Valmistautuminen tämän vuoden ralliin on sujunut normaalilla kaavalla ja nuotituksen perusteella mies on tyytyväinen kotikisan tämän vuoden erikoiskokeisiin.

– Reitti vaikuttaa hyvältä, kuten Suomessa aina. Kisassa on muutamia minulle täysin uusia osuuksia ja kaikki erikoiskokeet ovat mielenkiintoisia. Olosuhteet ovat erinomaiset ja meillä on hyvä lähtöpaikka, joten innolla odotamme kotikisan alkua. Toivon kisan ajaksi kuivaa keliä, sillä uuteen autoon totuttelu on helpompaa, jos pito ei vaihtele. Tavoitteena on ajaa ehjä kilpailu ja parantaa vauhtia kisan edetessä koko ajan. Mitään varsinaista tulostavoitetta ei ole.  

Suomen MM-ralli starttaa torstai-iltana kello 19:08 Harjun kaupunkierikoiskokeella. Kilpailun viimeinen erikoiskoe ajetaan sunnuntaina kello 13:18. Kaikkiaan rallissa on 22 erikoiskoetta ja EK-kilometrejä kertyy yhteensä 323. Jari Huttunen ja Mikko Lukka ajavat kilpailussa numerolla 68.

Lisätietoja:

Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.jarihuttunenracing.fi
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.instagram.com/jarihuttunenofficial

%d bloggaajaa tykkää tästä: