Konsta Saariselle onnistuminen Tunturirallissa

ajokuva (Jarno Saari)

Konsta Saariselle onnistuminen Tunturirallissa

Viime vuonna SM-tasolla debytoinut 17-vuotias Konsta Saarinen onnistui
ajamaan hyvän ja ehjän suorituksen viikonloppuna Rovaniemen ympäristössä
ajetussa Arctic Lapland Rallissa.

PR-Racingia edustava Saarinen ja kartanlukija Joni Mäkelä suoriutuivat
ilman virheitä, uusi kalusto pelasi ja maalissa palkintona oli
SM4-luokan neljäs sija.

Orivedellä majaansa pitävä Konsta Motorsport -tiimi hankki tälle
kaudelle Ford Fiesta R2T -kilpurin, jolla siirryttiin SM-sarjassa
luokkaa ylemmäksi. Muutakin uutta oli edessä, kun kauden ensimmäinen
ralli koitti.

– Tulos oli jopa parempi kuin osasimme odottaa uudella autolla ja
uudessa luokassa. Kisan alussa pätkäajat olivat 6-8 sijojen tienoilla,
lopussa pääsimme nousemaan, kun pari kilpakumppania jäi reitin varteen,
Konsta Saarinen selvitti.

– Päätimme jo ennakolta, että teemme tähän kisaan täysin uudet nuotit,
vaikka osa reitistä oli tuttua viime talvelta. Silloin kyseessä oli
Konstan ensimmäinen nuottikisa, joten nuotit ovat sen jälkeen
kehittyneet tosi paljon, kartturi Joni Mäkelä kertoili.

Kansan suussa edelleen Tunturirallina tunnettu kauden avauskilpailu on
sarjan pisin ja vaativin. Sieltä menestyjät saavat myös korotetut
sarjapisteet.

– Luokan voittovauhtiin meillä ei ole vielä eväitä, joka johtuu
pääasiassa kalustosta. Meidän auto on edellistä sukupolvea verrattuna
muuhun kärkiryhmään. Ainakin näillä teillä ero suorituskyvyssä oli
varsin suuri, Konsta totesi.

Ralli SM -kauden toinen osakilpailu koittaa 4.-5. helmikuuta
Riihimäellä.

Terveisin,
Jarno Saari
tiedottaja
Konsta Motorsport

Hurjaa draamaa Tunturirallin päätöshetkillä – Emil Lindholm ajoi klassikkorallin voittoon

Emil Lindholm ja kartturi Reeta Hämäläinen ajoivat dramaattisen Tunturirallin voittoon. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK. 

57. kertaa ajettu Arctic Lapland Rally käynnisti seitsemän osakilpailua käsittävän Ralli SM-kauden. 10 erikoiskoetta ja 220 erikoiskoekilometriä sisältäneen legendaarisen kaksipäiväisen seikkailun voittoon ajoi hallitseva SM1-luokan Suomen mestari Škodan Emil Lindholm. Etenkin kilpailun viimeinen erikoiskoe Ristilampi tarjosi rutkasti draamaa tilanteiden vaihdellessa aivan viime metreille saakka. 

Perjantain avauspäivän reilun 10 sekunnin kaulaan päättänyt Emil Lindholm repäisi lauantain ensimmäiselle erikoiskokeelle sellaisen eron, että muilla ei pitänyt olla asiaa enää kärkitaisteluun. 17 sekunnin pohja-aika ja toisena ajanut Teemu Asunmaa oli ennen neljää viimeistä erikoiskoetta perässä jo lähes puoli minuuttia. 

Tauon jälkeisellä Heinunkierron kahdeksannella erikoiskokeella tilanne kuitenkin tasoittui Asunmaan eduksi, kun Lindholm joutui väistämään tiellä olleita poroja. Ero kilpakumppaneiden välillä kaventui enää reiluun kuuteen sekuntiin. 

Toiseksi viimeisellä erikoiskokeella Asunmaa repäisi ja siirtyi johtoon vaivaisella 0,1 sekunnin erolla. Legendaarinen Tunturirallin viimeinen erikoiskoe Ristilampi otti kuitenkin omansa Asunmaan ajautessa lumipenkkaan. Lapiotyöt maksoivat Asunmaalle reilut 11 minuuttia ja tuloksena oli SM1-luokan viimeinen sija. 

– Pikkasen pökkäsi hankeen ja se imaisi meidät, jonka johdosta spinnattiin. Pienestä se oli kiinni, että olisi pyörinyt 360-astetta ja oltaisi päästy jatkamaan muutaman sekunnin tappiolla, Asunmaa kertasi tilannetta. 

Lindholm pääsi näin ollen nostelemaan himoittuja poronsarvia Lordin aukiolla nyt toista kertaa urallaan. 

– Tämä oli kyllä todella yllätyksellinen kisa. Ei ollut meilläkään helppoa. Täältä tulevat 1,5-kertaiset pisteet auttavat, mutta kausi on pitkä ja seuraava Riihimäen osakilpailu tulee äkkiä vastaan, Lindholm tunnelmoi. 

Toiseksi nousi päätöspäivänä hyvää vauhtia pitänyt Viron Egon Kaur, joka jäi maalissa Lindholmista kuitenkin reilusti yli minuutin. Viime vuoden SM-hopeamitalimies Mikko Heikkilä oli kolmas. 

SM2-luokan kärjessä kovaa katoa

SM2-luokan kaksi edellistä Suomen mestaruutta nimiinsä vienyt Ville Hautamäki hallitsi luokan tapahtumia aina kilpailun toiseksi viimeiselle erikoiskokeelle. Sarriojärven erikoiskokeella kohtalo puuttui kuitenkin peliin ja tuloksena oli keskeytys tekniseen vikaan. Läpi koko kilpailun Hautamäen jälkeen toisena ollut Vesa Hirvonen peri johtopaikan ennen viimeistä erikoiskoetta. 

Ristilampi näytti kuitenkin pahat puolensa myös Hirvoselle, joka ajoi nuottivirheen johdosta penkkaan. Näin ollen vielä ennen toiseksi viimeistä erikoiskoetta kolmantena ollut Miikka Vuokila nousi dramaattisten vaiheiden jälkeen luokan voittoon. 

– Tämä on tätä Tunturin taikaa, mitä vaan voi tapahtua. Ja tämä tietysti korostaa sitä, että tämä ralli on etenkin kestävyyskilpailu, Vuokila kertoi maalissa silminnähden yllättyneenä. 

Luokan toiseksi nousi Erno Kinnunen ja kolmanneksi Juha Pasanen. 

Korhonen uuden SM3-luokan debyyttivoittaja

Uuden sukupolven nelivetoiset Rally3-luokituksen autot debytoivat Rovaniemellä uudessa SM3-luokassa neljän auton voimin. Luokan kärjessä koko kisan viilettänyt Lauri Joona kärsi ennen viimeistä erikoiskoetta teknisistä ongelmista ja joutui antautumaan voittotaistelusta. 

– Epäillään, että varmaan meni takaperä rikki, kun auto muuttui ihan täysin etuvetoiseksi. Jouduttiin sitten vika pätkä ajamaan etuvetoisella autolla, Joona kertoi. 

Joonan kanssa käytännössä koko kisan ajan tasaista kamppailua käynyt Roope Korhonen peri näin ollen kärkipaikan ja nousi uuden SM3-luokan historian ensimmäiseksi voittajaksi. 

– Aika paljon oli ohjelmaa ja jouduttiin ajamaan viimeinen vielä edellä ajavan pölyssä. Tiukaksi meni, mutta äärimmäisen hieno on fiilis voitosta, Korhonen jutteli. 

Luokan toiseksi nousikotikisaansa ajanut kokenut Ville Ruokanen, ennen kolmanneksi pudonnutta Lauri Joonaa. 

SM4-luokassa hurja taistelu voitosta – Lassila ajoi vakioluokan ykköseksi

Ensimmäisen päivän päätteeksi näytti jo siltä, että luokan ennakkosuosikki Henri Hokkala ei voittotaisteluun mukaan ehtisi. Kakkospäivän avanneella Ahmavaaran liki 45-kilometrisellä erikoiskokeella Hokkala täräytti tauluun kuitenkin yli 30 sekunnin pohjat ja nousi kärkimies Toni Herrasen kantaan.

Herrasella sama erikoiskoe ei sujunut alkuunkaan, sillä tuloksena oli vasta luokan neljänneksi nopein aika ja reilut 50 sekuntia heikompi noteeraus Hokkalaan nähden.

Päivähuollon jälkeisellä kahdeksannella erikoiskokeella Hokkala nousi jopa luokan kärkeen, mutta paremmilla renkailla yhdeksännelle erikoiskokeelle startannut Herranen kuittasi sijan takaisin hurjalla pohja-ajalla. 

Ristilampi osoitti haastavuutensa myös SM4-luokalle, kun Hokkala rysäytti rajusti ulos. Herranen kuittasi voiton näin ollen yli minuutilla ennen Hokkalan paikan perinyttä Kristian Niemistä. 

– Ei ollut helppo ralli, rengaspeli oli todella kovaa tänään. Yhtään ei osannut arvioida, että millainen aika tulee, kun maaliin pääsi, Herranen jutteli. 

Kolmanneksi ajoi lopulta Benjamin Korhola, joka kuittasi paikan kärkitaistelussa mukana olleelta Oskari Heikkiseltä. Viime vuoden SM5-luokan mestari Heikkisen matka päättyi keskeytykseen Ristilammen pimenevässä illassa. 

Vakio 1600-autojen SM5-luokassa saatiin pienoinen yllättysvoittaja, kun Ford Fiestaa käskyttänyt Leevi Lassila ajoi luokan ykköspallille. Lassila nousi kärkeen kilpailun neljännen erikoiskokeen päätteeksi, eikä luopunut paikastaan lopuilla erikoiskokeilla. 

– Nyt on hyvä fiilis. Saatiin ottaa viimeisellä jo vähän paineetta, kun eroa oli riittävästi. Tästä on mukava jatkaa kohti kauden seuraavaa osakilpailua, Lassila fiilisteli. 

Ennakkosuosikin viittaa pitänyt Jere Pensas ajoi toiseksi ja Miko Kiminki kolmanneksi. 

57. Arctic Lapland Rally: Alustavat tulokset

SM1-luokka
1. Emil Lindholm 1:53:30,8
2. Egon Kaur +1:23,7
3. Mikko Heikkilä +1:50,0

SM2-luokka
1. Miikka Vuokila 2:08:57,8
2. Erno Kinnunen +1:33,6
3. Juha Pasanen +1:53,1

SM3-luokka
1. Roope Korhonen 2:00:44,4
2. Ville Ruokanen +1:19,7
3. Lauri Joona +2:03,4

SM4-luokka
1. Toni Herranen 2:09:57,9
2. Kristian Nieminen +1:08,8
3. Benjamin Korhola +2:29,8

SM5-luokka
1. Leevi Lassila 2:20:55,4
2. Jere Pensas +1:26,9
3. Miko Kiminki +3:36,3

Kaikki tulokset

SM-luokkien alustava pistetilanne 1/7 osakilpailua

SM1-luokka
1. Emil Lindholm 34p 
2. Egon Kaur 25p
3. Teemu Asunmaa 20p

SM2-luokka
1. Miikka Vuokila 34p
2. Erno Kinnunen 25p
3. Juha Pasanen 20p 

SM3-luokka
1. Roope Korhonen 34p 
2. Ville Ruokanen 25p 
3. Lauri Joona 20p 

SM4-luokka
1. Toni Herranen 34p 
2. Kristian Nieminen 25p 
3. Benjamin Korhola 20p 

SM5-luokka
1. Leevi Lassila 34p 
2. Jere Pensas 25p 
3. Miko Kiminki 20p 

Tiimit
1. Printsport Junior Team 54p
2. TGS Skoda Team 38p 
2. Rautio Motorsport 38p

Rallin SM sarjan pisteet 2022

Patrick Rupponen
lehdistöpäällikkö, Ralli SM -sarja
040 683 7983 
patrick.rupponen@autourheilu.fi 
  Timo Korkalainen  
lehdistöpäällikkö, Arctic Lapland Rally
040 502 4205
media@arcticrally.fi 
%d bloggaajaa tykkää tästä: