Hyvää Joulua ja Vauhdikasta Autourheiluvuotta 2015

Joulupuu on rakennettu, Joulu on jo ovella

Joulupuu on rakennettu, Joulu on jo ovella

Mainokset

Oikein Hyvää ja Vauhdikasta Uutta Vuotta 2014

Vaudikasta Uutta Vuotta 2014!

Vaudikasta Uutta Vuotta 2014!

Vaudikasta Uutta Vuotta 2014!

Vaudikasta Uutta Vuotta 2014!

Vaudikasta Uutta Vuotta 2014!

Vaudikasta Uutta Vuotta 2014!

Vauhdikasta Uutta Vuotta 2014 Glückliches neues Jahr 2014 Happy New Year 2014 Feliz Año Nuevo 2014 Head uut aastat 2014 Bonne année 2014

Rauhallista Joulua

Espoon tuomiokirkko

Espoon tuomiokirkko

Rauhallista Joulua

Kiitoksia vuodesta 2012 – Olette mahtava yleisö!

Kiitoksia vuodesta 2012 Hyvää ja Vauhdikasta Uutta Vuotta 2013! 

Here’s an excerpt (tässä ote):

4,329 films were submitted to the 2012 Cannes Film Festival. This site had 31 000 views in 2012. If each view were a film, this site would power 7 Film Festivals

 

Tästä sitten kävijätilastoon.

 

’Sivut totetutettu wordpress.com:ssa.

 

2010 Viron rallisarjaa alustavasti

Tässä päivämääriä niille jotka suunnittelevat Viroon rallimatkaa:

Võru talveralli (22.01.2010)
Tallinna ralli (21.05-22.05.2010)
Viru ralli (18.06.2010)
Otepää ralli (16.07.2010)
Viljandi ralli (17.09.2010)
Saaremaa ralli (08.10.2010)

Tästä sitten linkki Viron autourheilukalenteriin 2010. (Vaatii exel katseluohjelman.)

Saaremaarallin nettiraportti

Lisää incaria tuolossa kun ehtii mutta tässä linkki sihen mitä tuli muunmuassa meidän tuottamaa materiaalia urheilukanavalta torstaina 15.10.2009 ulos.

Riku Tahko EK8

Marko Kakko EK1

Marko Kakko EK5

Tässä incar:ssa huomaa kuinka vähän ennen ek:n maalia auton ääni muuttuu ja alkaa kuulua puhina. Siinä siis lähti katalysaattorin sisuskamat irti ja tukki pakoputken. Tehot tippui ja edessä oli keskeytys.

Saaremaarally 2009

Aamulla kun satoi vettä ja oli paikkakunnalle tyypillinen keli niin ajattelin että tässäkö sitä nyt taas ollaan mutta onneksi kaunistumaan päin ja lauantaiksi luvassa ihan ok ilmaa. Kieretty pari pätkää. Ykkösen hyppyri taitaa taas vetää väkee vaikka kyllä kaikki sen ainoan nyppylän näillä leveysasteilla on nuottiisa merkinnyt eikä aiheuta mitään erikoista. Kakosen maalipäässä on tiedossa rytmin muutosta ja mielenkiintoisia linjoja. Kaupunki ek ei nyt äkkiseltään ollut kovinkaan kummonen. Tällä nyt alkupaloiksi. Lisää tulee kun ehtii. Muuten muutamia linja-autollisia suomalaisia kannattajia tavattu jo liikenteessä. Niin ja näyttäis että Ampuja ajaa 00 autoa.

EK1 Tapper reilu kilometri lähdöstä ulosajo vasurissa. Vauhtia vitosen verran. Kaaret kasassa , kuskit OK. Imeisesti Salpausselkäralli jää nyt häneltä ja kartturin hommiin ilmoittautuneelta tuulennopealta Mitsukuskilta Kai Aholalta väliin.
Selvästi oli havaittavissa että alkupään autot kärsivät liukkaudesta. Ykkösellä moni alkupään kuskeista veti päivystämässämme (piste 5) mutkassa pitkäksi.

Toinen ajopäivä vedettiin loppuun upean syyssään vallitessa. EK4:n yleisörysään (piste 1) oli tunkua mutta ek:n loppupääsä oli mukavasti yleisöä ja tilaa (piste 3-4). Ek8 (piste 1) oli puolestaan vetänyt paikalle mukavasti väkeä niin suomalaisia kuin paikallisiakin. Oli siellä yksi puustapudonnutkin. En julkaise kuvaa. Ei se putous mutta äkki tyssäys. Kaveri sai upeat aplodit.

Pikkasen oli kilpailu mollivoittoista näin suomalaisittain. Mutta aina sattuu ja tapahtuu. Renkaita hajoo ja katalysaattoreita menee tukkoon jne. Tulokset.

%d bloggers like this: