Patrick Kujala Pohjois-Amerikan Lamborghini Super Trofeo ratasarjaan

Kuva @ O’Gara Motorsport.

Patrick Kujala Pohjois-Amerikan Lamborghini Super Trofeo ratasarjaan – Mäntsäläläinen ajaa Amerikassa myös IMSA Prototype Challenge ratasarjan Mestaruudesta

Yksi Suomen tämän hetken menestyksekkäin GT-autourheilija, mäntsäläläinen Patrick Kujala, 25, urakoi yhteensä 11 kilpailuviikonloppua Pohjois-Amerikassa ajettavissa ratasarjoissa. Tammikuussa Daytonan radalta alkaneessa IMSA Prototype Challenge ratasarjan avauskilpailussa Ligierin LMP3-autolla ajanut suomalaiskuljettaja saavutti hopeasijan ja nyt tulevana viikonloppuna hän lähtee Kalifornian Lacuna Secan radalla ajamaan Lamborghini Super Trofeo ratasarjan Mestaruudesta maineikkaan Arrow Electronicsin tukemassa O’Gara Motorsport -tiimissä.

Tehdasuudella Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 -autolla kahdessa 50 minuutin mittaisessa kilpailussa yhdessä italialaisen tiimikaveri Eduardo Liberatin kanssa kilpaileva Patrick Kujala tähtää PRO- eli ns. ammattilaisluokan Mestaruuteen. Vastaansa he saavat yhteensä 33 autokuntaa, joista kuusi ajaa PRO-luokan pisteistä. 

Urallaan niin kaksi Lamborhini Super Trofeo ratasarjan Euroopan-, GT World Challenge Endurance Euroopan- ja Aasian Le Mans ratasarjan Mestaruudet sekä lukuisia muita mitalisijoituksia voittanut Kujala arvostaa suuresti saamaansa mahdollisuutta edustaa mm. aikoinaan näkyvästi Formula-1 McLaren tiimiä tukenutta Arrow Electronicsia.

– O’Gara Motorsport on kalifornialainen tiimi, joka on osa O’Gara Coach ns. luksusautoja myyvää yrityskonsernia ja siten yhdessä Arrow Electronicisin kanssa he haluavat uuden EVO2-auton myötä tehdä vahvan panostuksen Maailman kovimpaan GT-autojen ns. merkkiluokkaan. Koen olevani etuoikeutettu päästessäni edustamaan näitä kahta ns. korkean profiilin yritystä, Patrick Kujala kertoo.

Kujalan tiimikaverina ajaa italialainen Eduardo Piscopo, 34, joka myös on kaksinkertainen Lamborghini Super Trofeo ratasarjan mestari. Vuonna 2014 hän voitti EM-sarjan ja vuonna 2017 Amerikan sarjan. Lisäksi hän myös on urallaan saavuttanut useita muita mitalisijoituksia aina Formula GP2-sarjaa myöten. Kujala uskoo, että heillä on erittäin kilpailukykyinen tiimi nyt Wappuna alkavaan ratasarjaan.

– Kun vuonna 2015 ajoin debyyttivuoteni Lamborhini Super Trofeo Euroopanmestaruussarjassa ja sen samana vuonna heti voitin niin jo silloin Eduardo Piscopo tuli kilpailevassa tiimissä tutuksi. Vaikka näiden vuosien aikana olemme useasti radalla olleet kovia kilpakumppaneita toisiamme vastaan niin silti radan ulkopuolella olemme aina olleet kavereita. Tunnemme toisemme tavat ja siten odotukset meillä kaikilla on korkealla, Kujala jatkaa.

Kalifornian Lacuna Secassa radalla ajettavan avausviikonlopun jälkeen Patrick Kujala vaihtaa LMP3-autoon ja alkaa testien kautta valmistautumaan IMSA Prototype Challenge ratasarjan toiseen osakilpailuviikonloppuun. Sen jälkeen hän välittömästi hyppää jälleen Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 autoon ja matkaa Missourin Ozarksin radalle Lamborghini Super Trofeo Pohjois-Amerikan ratasarjan toisene osakilpailuviikonloppuun. Tätä rulettia kahden kilpasarjan kanssa hän jatkaa aina syyskuun viimeiselle viikolle saakka.

– Tätä varten olen taustatiimini kanssa töitä jo yli 10 vuoden ajan tehnyt. Jo pienenä poikana unelmoin autourheilun ammattilaisuudesta ja nyt kun sitä olen saanut jo useita vuosia tehdä niin kiitollinen pitää olla kaikista mahdollisuuksista mitä elämä on eteen tuonut. Pohjois-Amerikan kahden ratasarjan lisäksi tulen ajamaan myös Spa-Francorchampsin 24 tunnin kilpailussa sekä myös valikoituja osakilpailuja British GT ratasarjassa, Kujala avaa kilpailukauden kattavaa ohjelmaansa.

Lacuna Secan osakilpailua voi Wappuna seurata ns. Live-Stream lähetyksenä osoitteesta squadracorse.lamborghini.com.

Lamborghini Super Trofeo Pohjois-Amerikan mestaruussarja 2022:
– 29.-30.04.2022: Lacuna Seca (Kalifornia) 
– 20.-22.05.2022: Nola Motorsport Park (Lousiana)
– 24.-26.06.2022: Watkins Glen (New York)
– 05.-07.08.2022: Road America (Wisconsin)
– 26.-28.08.2022: Virginia Circuit (Virginia)
– 02.-04.11.2022: Portimao MM-finaalit (Portugali)

IMSA Prototype Challenge ratasarjan kilpailut:
– 13.-15.05.2022: Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, Ohio (1h 45mins kisa)
– 01.-03.07.2022: Canadian Tire Motorsport Park, Bowmanville, Ontario (1h 45mins kisa)
– 26.-28.08.2022: Virginia International Raceway, Alton, Virginia (1h 45mins kisa)
– 28.-31.09.2022: Michelin Raceway Road Atlanta, Braselton, Georgia (1h 45mins kisa)

Patrick Kujalan autourheilu-uran parhaimmat saavutukset:
– 2021: Aasian Le Mans Ratasarja, MESTARUUS
– 2020: British GT-ratasarja, HOPEAA
– 2020: GT World Challenge Endurance ratasarja, MESTARUUS
– 2019: Porsche Carrera Cup Italia, PRONSSIA
– 2017: Blancpain GT Endurance ratasarja, HOPEAA
– 2016: Lamborghini Super Trofeo EM-sarja, MESTARUUS
– 2015: Lamborghini Super Trofeo EM-sarja, MESTARUUS
– 2014: Formula GP3-sarja: 14.
– 2013: Formula GP3-sarja: 20.
– 2012: Formula Renault 2.0 Alps: 6.
– 2012: Eurocup Formula Renault 2.0: 23.
– 2011: Ranskan Formula 4 mestaruussarja: 5.

Jani Kekoni / Tiedottaja
email. jani.kekoni@mediaguru.fi
puh. +358 40 515 6870

Konsta Lappalainen palkintokorokkeelle ADAC GT Masters ratasarjan avauksessa

Kuvat @ Emil Frey Racing.

Konsta Lappalainen palkintokorokkeelle ADAC GT Masters ratasarjan avauksessa – Osherslebenin avausviikonlopun jälkeen suomalaiskuljettaja junioreiden toisella sijalla

Kolme viikkoa sitten Italian Imolasta alkaneella GT-autojen kilpailukaudella yhteensä 12 osakilpailuviikonloppua urakoiva espoolainen Konsta Lappalainen avasi ADAC GT Masters ratasarjan tavoitteiden mukaisella palkintokorokesijoituksella. Pohjois-Saksan Oscherslebenin 3,6 kilometrin mittaisella kilparadalla ajetuissa kahdessa sarjan tunnin mittaisissa avauskilpailuissa Lappalainen ajoi itävaltalaisen tiimikaverinsa Mick Wishoferin kanssa tasaisen viikonlopun ja sen myötä he ovat vain pisteen päässä junioreiden sarjatilanteen johtopaikkaa pitävästä saksalaisesta Jusuf Owegasta.

Maineikkaan sveitsiläisen Emil Frey Racingin Lamborghini Huracan GT3 Evo -autolla ajanut kaksikko starttasi lauantain osakilpailuun yleiskilpailun seitsemännestä lähtöruudusta. Tunnin mittaisessa kilpailussa Wishofer teki virheetöntä työtä ja nosti autokunnan viidennelle sijalle. Kuitenkin kuljettajanvaihdon jälkeen Lappalainen sortui oman puolen tunnin mittaisen ajovuoronsa aikana yhteen ajovirheeseen ja se maksoi kaksi sijoitusta. Silti yleiskilpailun seitsemäs ja junioreiden pronssisija toi heti sen tuloksen mitä he kilpailulta lähtivät hakemaan.

Sunnuntain osakilpailuun he starttasivat yleiskilpailun sijalta 11 ja saapuivat maaliin sijalla 14. Vaikka toisessa osakilpailussa palkintokorokesijoitus jäi kauas toivotusta niin siitä huolimatta kaksikko on junioreiden sarjatilanteessa hopeasijalla kun ajamatta on vielä 12 osakilpailua.

– ADAC GT Masters ratasarjassa ei saa lämmittää renkaita ennen kilpailua ja siten meillä oli vaikeuksia saada Pirellin renkaita optimaaliseen lämpötilaan. Mikäli en launtaina olisi yhtä ajovirhettä tehnyt niin oltaisiin saavutettu yleiskilpailun viides sija ja vastaavasti mikäli lauantaina olisin aika-ajoissa päässyt karvan verran kovempaan vauhtiin ns. tehdaskuljettajien joukossa niin oltaisiin tällä hetkellä junioreiden sarjajohtajia, Lappalainen harmitteli.

– Kuitenkin koska ADAC GT Masters ratasarja on yksi Maailman kovin GT-autojen kilpasarja niin silti palkintokorokesijoitukseen pitää olla tyytyväinen. Omaan suoritukseeni en sen sijaan voi olla ja siinä on minulla kotitehtäviä edessä seuraavien kolmen viikon ajan. Silti paljon opittiin ja hyvät pisteet saatiin mukaan kuukauden päästä Itävallan Red Bull Ringillä ajettavaan sarjan toiseen kilpailuviikonloppuun, Lappalainen jatkaa.

Konsta Lappalaisen lisäksi kilpailuissa ajoi kaksi muuta suomalaista; Lauantain kilpailussa Jesse Krohn nappasi yleiskilpailun kahdeksannen ja sunnuntain kilpailusta neljännen sijan. Vastaavasti debyyttikauttaan GT-autoissa ajava tammelalainen Elias Seppänen joutui keskeyttämään lauantaisen kilpailun ja sunnuntaina hän oli yleiskilpailun 19. nopein.

Lopputulokset ADAC GT Masters, Oschersleben la 23.4.2022: Junior -luokka, Top-3:
1. Ricardo Feller (SUI) & Jusuf Owega (GER), Audi R8 LMS Evo II GT3, 43 kierrosta
2. Sven Muller (GER) & Joel Sturm (GER), Porsche 911 GT3 R, +4,443s
3. Konsta Lappalainen (FIN) & Mick Wishofer (AUT), Lamborghini Huracan GT3 EVO, +28,769s

Lopputulokset ADAC GT Masters, Oschersleben su 24.4.2022: Junior -luokka, Top-3:
1. Fabian Schiller (GER) & Jules Gounon (FRA), Mercedes AMG GT3, 43 kierrosta
2. Ricardo Feller (SUI) & Jusuf Owega (GER), Audi R8 LMS Evo II GT3, +17,759s
3. Kim-Luis Schramm (GER) & Dennis Marschall (GER), Audi LMS Ultra GT3, +17,922s

11. Konsta Lappalainen (FIN) & Mick Wishofer (AUT), Lamborghini Huracan GT3 EVO, +29,257s

Kuvat @ Emil Frey Racing.

ADAC GT Masters sarjatilanne 2/14 osakilpailua, junioreiden luokka: Top-5
1. Jusuf Owega (GER), 25p
2. Konsta Lappalainen (FIN) & Mick Wishofer (GER), 24p
3. Joel Sturm (GER), 20p
4. Niklas Krütten (GER), 16,5p
5. Ben Green, (GBR) 16.5p

Lisätietoja löydät myös Konstan kotisivuilta osoitteesta www.konstalappalainen.com.

Terveisin,
Jani Kekoni / Tiedottaja
jani.kekoni@mediaguru.fi
+358 40 515 6870

%d bloggaajaa tykkää tästä: