Ralli SM-sarjan TV-lähetykset keräsivät miljoonayleisön

Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Ralli SM-sarjan kauden 2021 osakilpailujen TV-lähetykset esitettiin tuttuun tyyliin Yle TV2:lla viikko kilpailun jälkeen. Lähetykset keräsivät ruutujen ääreen miljoonayleisön. 

Jokaisesta osakilpailusta esitettiin 30 minuutin kooste. Lähetyksillä tavoitettiin kaikkiaan 1 314 000 katsojaa. Huomattavaa kasvua lähetyksiä katsoneissa saatiin erityisesti nuorten miesten ja naisten kohdalla. 

Eniten katsojia keräsi kauden toisen osakilpailun, SM O.K. Auto-Rallin lähetys 336 000 katsojalla, heti perään toisena on kauden avauskisan, Arctic Lapland Rallyn lähetys 326 000 katsojalla. 

Timo Pulkkisen toimittamat lähetykset keräsivät jälleen paljon kiitosta myös kilpailijoilta. 

Lähetykset näytettiin tuttuun tapaan myös Yle Areenassa, katso ohjelmat täältä.

Ralli SM-luokkien alaikärajat kaudella 2022

AKK-Motorsport ry:n Rallin Lajiryhmä teki esityksen AKK:n hallitukselle, jossa kahden Ralli SM-sarjan luokan alaikärajoja lasketaan kaudelle 2022. AKK:n hallitus hyväksyi esityksen 12.10.2022 pitämässään kokouksessa.

Kaudella 2021 pystyi kilpailemaan Ralli SM3-luokassa FIA R2/Rally4-luokan autoilla sen vuoden alusta kun kilpailija täyttää 18-vuotta. Luokassa SM4 on puolestaan voinut kilpailla sen vuoden alusta, kun kilpailija täyttää 17 vuotta.

Kaudelle 2022 kuitenkin nuo molemmat ikärajat laskevat vuodella, eli FIA R2/Rally4-autoilla ajettavassa luokassa voi kilpailla sen vuoden alusta kun kilpailija täyttää 17 vuotta, ja puolestaan V1600-autojen luokassa sen vuoden alusta kun kilpailija täyttää 16 vuotta. Kilpailemisen edellytyksenä on sääntöjen mukaisen nousupistemäärän saavuttaminen sekä suoritettu rallin junioritutkinnon jatko-osa.

Muissa kaudella 2022 ajettavassa kolmessa SM-luokassa minimi-ikäraja on edelleen 18 vuotta.

Ralli SM-sarjan luokkien numerointi ja koko sarjasäännöt julkaistaan marraskuun aikana.

Lisätiedot: Lajipäällikkö Henrik Frank, etunimi.sukunimi@autourheilu.fi, 040-5349977 

Sami Pajarista ensimmäinen suomalainen junioreiden maailmanmestari 

Sami Pajari. Kuva: Rallypixels.

Sami Pajari ja kartturi Marko Salminen tekivät viime viikon sunnuntaina autourheiluhistoriaa voittamalla ensimmäisinä suomalaisina rallin junioreiden maailmanmestaruuden.

19-vuotias nuorukainen on saavuttanut urallaan maailmanmestaruuden lisäksi myös saman sarjan pronssia viime vuonna, SM3-luokan mestaruuden sekä hopean ja Nuorten Suomen mestaruuden. Näiden lisäksi Pajari kamppailee myös tiukasti rallin EM-sarjan ERC3 Junior-luokan mestaruudesta, jonka kaudesta on jäljellä vielä kaksi osakilpailua. Ensimmäinen on vuorossa jo tulevana viikonloppuna Unkarissa. 

Jussi Lindberg ajoi ensimmäisen yleiskilpailun voiton uuden sukupolven Rally3-autolla

Porvoolaisen Jussi Lindbergin kolmas kilpailu uuden sukupolven Ford Fiesta Rally3 -autolla päättyi viime lauantaina komeaan voittoon F-Cup -rallisarjan osakilpailussa Orimattilassa. Kyseessä oli samalla myös ensimmäinen yleiskilpailun voitto Rally3-autolle Suomessa, samaiset Rally3-autot saavat ensi vuonna myös oman SM-luokkansa. 

Rallin SM-sarjassa tullaan kilpailemaan Suomen mestaruuksista tulevalla kaudella viidessä eri luokassa, kun FIA:n viimeisimmän säännön mukaisille Rally3-autoille luodaan oma SM-luokka. Uuden luokan lisäämisen perusteluna on ennen kaikkea FIA:n luoma ”ralli-autojen pyramidi”, jota halutaan seurata myös kotimaisen ykkössarjan osalta, kansallisten sääntöjen ja vanhentuneita FIA-luokiteltuja kilpa-autoja kuitenkaan unohtamatta. Ratkaisun toivotaan myös rohkaisevan harrastajia uusien ja viimeisimpien kansainvälisen luokituksen omaavien autojen hankintaan tulevaisuudessa.

Kaudella 2022 sarjassa on siis viisi SM-luokkaa, joissa kilpaillaan seuraavilla autoilla:

– FIA Rally2/R5
– Ryhmä N/FIN-N, N5, Rally2Kit, N-Lite
– FIA Rally3
– FIA Rally4/R2
– V1600

Luokkien lopullinen järjestys ja numerointi päätetään myöhemmin AKK:n Rallin Lajiryhmän sekä Ralli SM-sarjatyöryhmän toimesta. Näiden SM-luokkien lisäksi Ralli SM-sarjan yhteydessä kilpaillaan Suomi Cup-mestaruuksista, joista tiedotetaan myöhemmin lisää. Samoin SM-osakilpailuissa kilpaillaan Rallin Suomen Juniorimestaruus-, sekä Nuorten SM-sarjojen pisteistä.

14.-15.1.     Arctic Lapland Rally, Rovaniemi (Rovaniemen UA)
4.-5.2.        Riihimäki-Ralli, Riihimäki (Riihimäen UA)
4.-5.3.        SM Ralli, Kuopio (Koillis-Savon UA, Kuopion UA)            
13.-14.5.     Länsirannikon SM-Ralli, Turku (Turun UA)
17.-18.6.     Pohjanmaa SM Ralli, Seinäjoki (Pohjanmaaralli ry) *FIA ERT
26.-27.8.     SM Ralli, Mikkeli (Mikkelin UA)
30.9.-1.10.  SM Ralli, Kouvola (Kouvolan Seudun AU)

Lopulliset Ralli SM-sarjasäännöt kaudelle 2022 pyritään julkaisemaan marraskuun alussa.  

Lisätiedot: Lajipäällikkö Henrik Frank, etunimi.sukunimi@autourheilu.fi 

Tekninen vika keskeytti Jari Huttusen kisan Espanjassa

2021 FIA World Rally Championship Round 11, Rally de Espana 14-17 October 2021 Jari Huttunen / Mikko Lukka Photographer: Jordi Rierola Worldwide Copyright: Hyundai Motorsport GmbH

Tekninen vika keskeytti Jari Huttusen kisan Espanjassa

Espanjan MM-rallissa WRC2-luokan MM-pisteitä jahdannut Jari Huttunen joutui keskeyttämään rallin lauantaina yhdeksän ajetun erikoiskokeen jälkeen tekniseen vikaan. Espanjan MM-ralli on Huttuselle alusta asti vaikea, sillä auton moottorista oli paras puhti poissa ensimmäisestä erikoiskokeesta alkaen. Huttunen ja kartanlukija Mikko Lukka olivat keskeytyshetkellä WRC2-luokan viidennellä sijalla. Pohja-aikoihin suomalaispari ei kisassa yltänyt.

2021 FIA World Rally Championship Round 11, Rally de Espana 14-17 October 2021 Jari Huttunen Photographer: Austral Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH

– Tehoa puuttui alusta asti ja heti perjantain ensimmäisessä huollossa koneesta pudotettiin entisestään tehoa, jotta se kestäisi maaliin asti. Lauantaina pyyhe oli kuitenkin heitettävä kehään ensimmäisen lenkin jälkeisellä siirtymällä koneen öljynjäähdyttimen takia. Missään vaiheessa vauhtimme ei ollut sillä tasolla kuin normaalisti, Huttunen sanoo.

Viime vuonna WRC3-luokan maailmanmestaruuden voittaneelle Huttuselle MM-kausi 2021 oli vaikea. Kuudesta ajamastaan MM-rallista hän voitti kaksi ja sijoittui kerran kolmanneksi. Kaksi rallia päättyi teknisen vian takia ja yksi kisa keskeytyi ulosajoon.

Kauden ensimmäisessä rallissa Rovaniemellä konerikko katkaisi matkan heti ensimmäisellä erikoiskokeella. Seuraavasta MM-rallista Sardinian soralta tuli komea luokkavoitto ja yleiskilpailun viides sija. Heinäkuussa Viron MM-rallissa matka katkesi ulosajoon tiukassa sekuntikamppailussa luokan toiselta sijalta. Belgian MM-rallissa elokuussa alla oli ensimmäistä kertaa Hyundain uuden sukupolven i20 Rally2 -auto, jolla Huttunen ajoi heti voittoon. Suomen MM-rallissa uuden auton vauhti riitti kolmossijaan.  

– Sardinian MM-rallin voitto oli tämän kauden valopilkku, muuten oli kyllä huono kausi. Toki kokemusta ja kilometrejä tuli lisää, mutta tulokset jäivät vähiin. Ensi kauden osalta suunnitelmat ovat vielä auki, toivottavasti ne selviävät mahdollisimman pian.

Lisätietoja:
Jari Huttunen, p. 044 970 5538
www.facebook.com/JariHuttunenRacing
www.twitter.com/HuttunenRacing
www.jarihuttunenracing.fi

%d bloggaajaa tykkää tästä: