SM Finnsco-ralli raportti

Tulee kun ehditään.
Vauhtipuistossa oli yhdellä sun toisella jotain pientä ohjelmaa mutta siellä myös näki koko yrityksen poiketen metsästä missä näkee vain yhden pätkän koko ek:sta.
Ekana päivänä Mika Hirvikangas kolautti EK2 lopussa autonsa öljypohjan kiveen ja keskeytti. Uutta öljypohjaa etsittiin ja löydettiin ja asennettiin paikoilleen.
Miksi Mika Hirvikangas ei starttaa sunnuntaina vaikka 2 ek:lla rikkoutunut öljypohja on korjattu. No kun hänellä ei ole autoa. Miksei ole. No kun se on myyty. Mika kertoi että paljon oli tehty töitä auton eteen mutta joskus on tehtävä vaan nopeasti ratkaisuja kun tilanne osuu kohdalle.
Sen sijaan Toffe Dahlström starttaa toiseen päivään. Autoa vaivanneet viat korjattu ja nyt täysillä eteenpäin.
Taisi olla myös niin että Mikko Pajusen autoa käytiin oikaisemassa ihan Tampereella saakka. Joo siellä se meidän huolto sitä yön hakkas totesi Mikko. Hakivat ensin hiiappiauton Tampereelta ja nostivat auton pois metsästä kun pyörät ei pyöriny, tolpat, tukivarret ja vetarit yms. p…..a hän jatkoi. Ja sunnuntaina matka jatkui. Kun on riitävän kova polte paanalle niin mikään ei estä siitä toteuttamasta. Katsokaa aikoja.

Luostarinen racingissä oli sellainen diili etä jos Tommi sijoittuu viiden joukkoon niin tupakanpoltto loppuu. Siitä kiitollisena tiimin hekilökunta ”kosti” tämän vedon miellyttävästi kastelemalla Tommin ja Riston kuohujuomalla. Hehän sijoittuivat kisassa 4.
Ja tallenne ek10:ltä

Mainokset

SM FINNSCO-RALLI 2009 katsastus

Katsastuksessa oltiin katsomassa onko kukaan taluttanut jotain uutta tai muuttunutta kisaan. Seuraavia havaintoja lyhyesti listattuna: Teemu Armisen vieressä istuu Tuomo Nikkola kun asiakasautoossa Evgeny Cherkasov tarvitsee englantia osaavan kartturin eli Seppo Varmavuon. Toni Harsia ja Timo Kekkonen istuvat nyt Ford Fiesta ST kyydissä ja Toffe Dahlström kartturinaan Mikko Kaikkonen asettuu viivalle pitkästä aikaa ja nyt Skoda Felicia:lla.

25. – 27.9.2009 SM Finnsco-ralli tulossa

25. – 27.9.2009 SM Finnsco-ralli tulossa. Akkuja ladataan ja laitteita testataan ja tarkistetaan. Linkki kilpailun sivustolle. Kyllä siinä joutuu penkallakin koville jos meinaa koko kilpailun seurata. Toivotaan että saadaan hieno päätöskilpaulu rallin SM sarjalle niiin sään kuin muunkin puolesta.

Tulenliekki SM-rallisprint Leppävirta Incar:it

Ja sitten ne lupaamani incar:it
Ensin Jani Sahari

Sitten Jari Lamminsivu. Jari veti molemilla kierroksilla luokkansa nopeimman ajan.

Ne autothan on kuin kaksoset.

Tulenliekki SM-rallisprint Leppävirta

Oli tosi mukavaa mennä katsomaan rallisprinttiä paikkaan missä oli korkeuseroja sopivassa suhteessa mutkilla höystettynä. Muutamissa kuvissa tuli ihan Syötteen omainen tunnelma kun tasutalla oli pelkkää taivasta ja kilometrien päässä metsää.
Luokassa 4 nopeinta vauhtia piti molemmilla kierroksilla Jari Lamminsivu. Sm-taisto vain tiivistyi ja Laihialla kaikki on näin ollen auki. Jari lähtee Pohjanmaalle luottavaisin mielin eikä autoonkaan tarvitse tehdä mitään muutoksia.
Luokassa 5 nopeinta vauhtia piti esimmäisen kierroksen hyvällä ajalla Jarkko Särkkä. Satuitteko tietämään että Antti Nimellä on soralle kokonaan toinen auto. Tasoitusta tällä versiolla annetaan hänen asfaltti peliin nähden toistasataa heppaa. Että sillai.
Senioreissa 6 sekunnin parannuksen toisella kierroksellä ajanut Paavo Hokkanen nousi toiseksi 500 startin Leif Tuomelan voittaessa. Ekalla vedolla Hokkasen Subarussa oli ollut käyntihäiriöitä ja moottorinohjausjärjestelmä oli heittänyt varaohjelmalle eikä autoa voinut ajaa kuin ihan pintakaasulla.
Grazy Mike kertoi että nyt tuntuu Bmw paljon paremmalta kun vanhan auton osat on laitettu coupen koriin. Niin se vain on vaikka autot ovat mitoiltaan samat. Tämän muutoksen myötä on Suomen ”karseimpien” (=lue suurimmat) lokasuojanlevitysten titteli siirtynyt Poriin Tiaisen Erkille.
Kaiken kaikkiaan hieno kilpailu ja sääkin parani tihkun jälkeen ihan auringonpaisteeseen saakka. Vielä linkki tuloksiin.
Incar:ia tulossa Jari Lamminsivun ja Jani Saharin autoista.

Neste Jari-Pekka ralli

Ensinnäkin sää kyllä suosi. Kuutosella kuvattu johonkin 120 saakka. Ei mitää erikoista. Kukaan ei löytänyt ruohikkoon kätkettyä isoa kiveä eikä kantoja.
Pikkusen tarinaa pätkältä.
Ensin näytti siltä, että autokunta numero 14 olisi pysähtynyt 30s odottamaan takaa tulevaa Samuli Nevää mutta virallinen selitys olikin rengasrikko.
Näytti pitävän paikkansa se että mitä paremmin se nokka osoitti menosuuntaan sen parempi oli aika. Nelosen alkupää oli aika kapeeta ja tarkasti ajettavaa tietä. Räyhäämisellä ei voittanut mitään.
Sen verran automerkeistä ja malleista että kun ei tuon Valtaalan Toyotan malli ota tarttuakseen takaraivoon niin kastettiin se sitten ”Atsaleaksi”. Eli siis numerolla 58 oli matkassa Elina Toivola kartturinaan Asko Sairanen autona on tuo Toyota ”Atsalea”.
Tero Salminen voitti ja vei kilpailun pokaalit kotiin. Koko sarjan voiton vei monien käänteiden jälkeen Jukka Korhonen. Onnittelut voittajille.

Neste Jari-Pekka ralli tulevana viikonloppuna

Nyt seurataan kiihkeästi säätiedotuksia. No vaikuttaako se mihinkään – no ei – paitsi jos sataa niin seisotaan sateessa. Kilpailun sivut. Tästähän sitä aina keskustellaan että mistä niitä lippuja saa. No täältä.
Viime vuonna (2008) kuvauksen lomassa otettua rainaa.

%d bloggers like this: