SM Finnsco-ralli raportti

Tulee kun ehditään.
Vauhtipuistossa oli yhdellä sun toisella jotain pientä ohjelmaa mutta siellä myös näki koko yrityksen poiketen metsästä missä näkee vain yhden pätkän koko ek:sta.
Ekana päivänä Mika Hirvikangas kolautti EK2 lopussa autonsa öljypohjan kiveen ja keskeytti. Uutta öljypohjaa etsittiin ja löydettiin ja asennettiin paikoilleen.
Miksi Mika Hirvikangas ei starttaa sunnuntaina vaikka 2 ek:lla rikkoutunut öljypohja on korjattu. No kun hänellä ei ole autoa. Miksei ole. No kun se on myyty. Mika kertoi että paljon oli tehty töitä auton eteen mutta joskus on tehtävä vaan nopeasti ratkaisuja kun tilanne osuu kohdalle.
Sen sijaan Toffe Dahlström starttaa toiseen päivään. Autoa vaivanneet viat korjattu ja nyt täysillä eteenpäin.
Taisi olla myös niin että Mikko Pajusen autoa käytiin oikaisemassa ihan Tampereella saakka. Joo siellä se meidän huolto sitä yön hakkas totesi Mikko. Hakivat ensin hiiappiauton Tampereelta ja nostivat auton pois metsästä kun pyörät ei pyöriny, tolpat, tukivarret ja vetarit yms. p…..a hän jatkoi. Ja sunnuntaina matka jatkui. Kun on riitävän kova polte paanalle niin mikään ei estä siitä toteuttamasta. Katsokaa aikoja.

Luostarinen racingissä oli sellainen diili etä jos Tommi sijoittuu viiden joukkoon niin tupakanpoltto loppuu. Siitä kiitollisena tiimin hekilökunta ”kosti” tämän vedon miellyttävästi kastelemalla Tommin ja Riston kuohujuomalla. Hehän sijoittuivat kisassa 4.
Ja tallenne ek10:ltä

SM FINNSCO-RALLI 2009 katsastus

Katsastuksessa oltiin katsomassa onko kukaan taluttanut jotain uutta tai muuttunutta kisaan. Seuraavia havaintoja lyhyesti listattuna: Teemu Armisen vieressä istuu Tuomo Nikkola kun asiakasautoossa Evgeny Cherkasov tarvitsee englantia osaavan kartturin eli Seppo Varmavuon. Toni Harsia ja Timo Kekkonen istuvat nyt Ford Fiesta ST kyydissä ja Toffe Dahlström kartturinaan Mikko Kaikkonen asettuu viivalle pitkästä aikaa ja nyt Skoda Felicia:lla.

%d bloggaajaa tykkää tästä: