Tähdet tuikkivat viikonloppuna Tunturissa – Kuka nostelee myyttiset poronsarvet?

Teemu Asunmaa jahtaa viikonloppuna Rovaniemellä jo viidensiä poronsarviaan. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Rallin suomenmestaruussarja jatkuu tulevana viikonloppuna 1.-3. helmikuuta Rovaniemellä, jossa ajetaan yksi sarjan klassikkokilpailuista, jo 59. kertaa kilpailtava Arctic Lapland Rally. Kansankielellä Tunturirallina tunnettu arktinen seikkailu houkutteli tämän vuoden versioon 124 kuljettajaa, joista peräti 34 tuo ralliin kansainvälistä väriä. Kaikkiaan kuljettajia on mukana 21 eri maasta. 

Ralli käynnistyy perjantaina 2. helmikuuta Rovaniemen Lordin Aukiolta klo 11, josta suunnataan kohti kisan viittä ensimmäistä erikoiskoetta ennen yötauolle siirtymistä. Lauantaina edessä on vielä seitsemän pikataivalta ennen klo 20:15 käynnistyviä maalijuhlallisuuksia. Torstaina vielä ennen varsinaisia erikoiskokeita ranteet avataan perinteisellä Vennivaaran testierikoiskokeella klo 13 alkaen. 

Rovanperä aloittaa kautensa Rovaniemellä

Tunturin kirkkain tähti on luonnollisesti Toyotan MM-rallitiimin Kalle Rovanperä, joka ajaa viikonloppuna vuoden ensimmäisen rallinsa. Osittaisen MM-ohjelman tällä kaudella ajava Rovanperä hakee Rovaniemeltä tuntumaa kahden viikon päästä vuorossa olevaan Ruotsin MM-ralliin. 

Viikonloppuna erikoiskokeille starttaa peräti kaksi Rally1-luokan peliä, sillä mukana on myös toinenkin Toyota-pilotti, Elfyn Evans. Evans oli mukana jo viime viikolla rallin MM-kauden avauksessa Monte-Carlossa, jossa walesilaiskuski sijoittui kolmanneksi Thierry Neuvillen ja Sebastien Ogierin jälkeen. 

Toyota-väriä nähdään myös Jari-Matti Latvalan toimesta. Latvala kilpailee Tunturissa tutulla Historic-luokituksen Toyota Celicalla kartanlukija Juho Hännisen kanssa.

Kuka vie poronsarvet?

SM1-luokassa taso on äärimmäisen kova, Tunturissa nähdäänkin luokan historian osalta yksi kovimmista kuskikattauksista. Mukana on peräti 26 kuljettajaparia, joista monet tullaan näkemään myös Ruotsin MM-rallin WRC2-luokassa. Legendaarisista SM1-luokan voittajalle palkinnoksi luovutettavista poronsarvista tullaan siis käymään äärimmäisen huikea kamppailu.

SM-sarjan tämän kauden vakionimistä ykkössuosikki on Riihimäen avauskilpailun voittaja Roope Korhonen, joka vaihtaa kalustoa Skodasta uunituoreeseen Toyotan Rally2-kilpuriin. GR Yaris Rally2 nähdään Tunturissa ensimmäistä kertaa lumella, joten vielä tässä kohtaa on vaikea sanoa auton voimasuhteesta esimerkiksi valtamerkki Skodaan verrattuna. 

Seuraavilla sijoilla olevat Benjamin Korhola ja Anssi Rytkönen sekä Riihimäellä viimeisellä erikoiskokeella kakkossijalta hankeen ajanut Niclas Grönholm lukeutuisivat normaalissa SM-kisassa suosikkeihin. Luokan vierailijoiden taso on kuitenkin sitä luokkaa, että ei voida puhua lähellekään normaalista kisasta.

Edellä mainittujen urakkaa jatkossa tällä kaudella ei helpota sekään, että viime vuonna luokan mestaruuden voittanut ja Riihimäen väliin jättänyt Teemu Asunmaa on mukana Rovaniemellä sekä kauden lopuissa osakilpailuissa. 

Luokassa mukana on tukku mielenkiintoisia vierailijoita niin Suomesta kuin ulkomailta. Kotimaan Mikko Heikkilä ja Lauri Joona saattavat olla jopa suurimmat kisan ennakkosuosikit. Ulkomaan kärkeä edustavat Montessa WRC2-luokan kolmanneksi ajanut Nikolay Gryazin ja kautensa aloittava Georg Linnamäe. Oman mausteensa soppaan tuovat Toyotan junioriohjelman Yuki Yamamoto ja Hikaru Kogure. 

Huomionarvoista on kuitenkin se, että ulkomaalaiset kuljettajat, jotka eivät ole rekisteröityneet sarjaa ajaviksi kuljettajiksi, eivät tule myöskään syömään suomalaiskuskeilta pisteitä Rovaniemellä. 

SM2-luokassa ennätysmäärä kuljettajia

SM2-luokassa kausi avattiin Henri Hokkalan komennossa ja viime vuonna luokan hopeamitalin napannut jyväskyläläinen saapuu myös Rovaniemelle ykkössuosikkina. Helpolla voitto ei Riihimäellä irronnut eikä se sitä tule olemaan Tunturissakaan. Kovimman vastuksen tarjoavat kotimaan kuljettajat Jesse Kallio, Toni Herranen, Jooa Iivari sekä paikallisosaamista tarjoava Ville Ruokanen.

Luokkaan ilmoittautui ennätysmäärä kilpailijoita sen historian aikana, 16, joista peräti yhdeksän saapuu Rovaniemelle muualta kuin Suomesta. Ennakkoon kovaan suomalaisrintamaan haasteen tarjoaa Paraguayn Diego Dominguez Bejarano, joka on viime vuoden WRC3-luokan hopeamitalisti. 

Kauppinen hakee revanssia

Leevi Lassila kuittasi SM3-luokan voiton Riihimäellä ja lähtee siis metsästämään toista voittoaan luokan kärkipaikalta. Tuukka Kauppinen oli hurjassa iskussa jo kauden avauksessa, mutta nuoren laukaalaislupauksen kilpailusuoritus hylättiin kisan puolivälissä. Kauppinen ehti kuitenkin todistaa vauhtipotentiaalinsa ja on Lassilan kanssa luokan kuumin suosikki voittajaksi myös Rovaniemellä. 

SM2- ja SM3-luokissa lisäjännitystä tuo myös täksi kaudeksi paluun tehnyt Flying Future Star -kilpailu, jossa voittaja saa palkinnoksi täydellisen kilpailupaketin Suomen MM-ralliin. Lue ohjelmasta lisää täältä. 

Vatanen SM4-luokan kärkipaikalta arktiseen seikkailuun 

SM4-luokkaan ilmoittautui mukaan 14 kuljettajaa, joista ensimmäisenä matkaan starttaa Riihimäen voittaja Ville Vatanen. Vatasen perään lähtee pitkään Riihimäellä voitossa kiinni ollut Henri Sääskilahti, jonka kisa päättyi kuitenkin ulosajoon toiseksi viimeisellä erikoiskokeella.

Rallikansaa Riihimäellä säväyttänyt 14-vuotias Lauri Halonen on lähtövuorossa kolmantena. 

Keski-Korsu ja Lähdeniemi ykköskuumina SM5:ssä

Riihimäellä SM5-luokassa voittokamppailu käytiin Pekka Keski-Korsun ja Nico Valkosen välillä. Valkosen keskeytettyä Keski-Korsu ajoi ylivoimaiseen voittoon ja nosti itsensä ykkössuosikiksi Rovaniemelle.

Valkosta ei viikonlopun kisassa nähdä, joten kovimmaksi haastajaksi nousee Riihimäen kakkonen, Arttu Lähdeniemi. Lähdeniemi ei aivan huippuvauhtiin avauskisan teknisemmillä teillä päässyt, mutta Rovaniemen vauhdikkaammat erikoiskokeet sopinevat ennakkoon paremmin Lähdeniemen Mitsubishille, joka nostaa luokan kakkosen osakkeita roimasti. 

Arctic Lapland Rallya voi seurata tuttuun tapaan Moottoriurheilu TV:n suorien lähetyksien välityksellä. Tulospalvelu, GPS-seuranta ja väliajat löytyvät sarjan verkkosivuilta osoitteesta rallism.fi. 

Ilmoittautuneiden lista »
Sarjasäännöt »
Tiimimestaruuskilpailu »

Arctic Lapland Rally -reitti & aikataulu

Kilpailun aikataulu

Perjantai 2.2.

11:01 Kilpailun lähtö, Lordinaukio, Rovaniemi
11:43 EK 1 Aittajärvi 1, 22,47km (Tie suljettu 9.30-16.00)
12:56 EK 2 Mäntyvaara 1, 3,69km
13:06 Huolto A, Mäntyvaara
15:19 EK 3 Siikakämä Kivalo, 26,03km (Tie suljettu 13.00-20.00)
16:32 EK 4 Kaihuavaara, 19,62km (Tie suljettu 14.30-21.30)
18:25 EK 5 Mäntyvaara 2, 3,69km
18:35 Huolto B, Mäntyvaara

Lauantai 2.3. 

08:00 Osan 2 lähtö, Mäntyvaara
08:43 EK 6 Aittajärvi 2, 22,47km (Tie suljettu 6.30-13.30)
09:46 EK 7 Siikakämä, 26,00km (Tie suljettu 07.30-14.30)
10:59 EK 8 Ounasvaara / Kaukomaa, 1,15km
11:29 Huolto D, Mäntyvaara
14:12 EK 9 Sarriojärvi 1, 32,65km (Tie suljettu 12.00-22.00)
16:15 EK 10 Patovaara, 7,26km (Tie suljettu 14.00-21.00)
16:58 EK 11 Kemijärvi, 2,27km (Tie suljettu 14.00-22.00)
18:01 EK 12 Sarriojärvi 2, 32,65km (Tie suljettu 12.00-22.00)
20:16 Podium, Lordinaukio, Rovaniemi

Livelähetykset Moottoriurheilu TV:ssä: Perjantai » | Lauantai »
————
Kilpailun liput saat kätevästi ennakkoon Corego shopista »
————
Reittikartta » 

SM-luokkien pisteet 1/7 osakilpailua

SM1
1. Roope Korhonen 25p
2. Benjamin Korhola 18p 
3. Anssi Rytkönen 15p 
4, Mikko Eskelinen 12p
5. Tommi Jylhä 10p 

SM2
1. Henri Hokkala 25p
2. Jesse Kallio 18p
3. Jooa Iivari 15p
4. Ville Ruokanen 12p

SM3
1. Leevi Lassila 25p
2. Niko Kalmi 18p
3. Giovanni Trentin 15p
4. Ossi Pohjanharju 12p 
5. Raoul Dahlqvist 10p 

SM4
1. Ville Vatanen 25p
2. Lauri Halonen 18p
3. Tomi Tikkinen 15p
4. Aaron Holopainen 12p 
5. Kimi Rajala 10p 

SM5
1. Pekka Keski-Korsu 25p
2. Arttu Lähdeniemi 18p
3. Juha Salminen 15p
4. Juha Koljonen 12p 
5. Rasmus Tuominen 10p 

Tiimit
1. Rautio Motorsport 43p
2. Printsport Racing 37p
3. Ouneva Oy 26p
4. RTE-Motorsport 25p
5. DYNAMO 19p

Kaikki SM-sarjan pisteet »

Flying Finn Future Star

Suomi on kuuluisa kansainvälisesti menestyneistä rallikuljettajistaan – niin menneinä vuosina, nyt kuin toivottavasti tulevaisuudessakin.

Suomen MM-rallin, Secto Rally Finlandin, järjestäjä AKK Sports Oy, perusti vuonna 2014 lupaavia rallikuljettajia kartoittavan Flying Finn Future Star -ohjelman vauhdittaakseen nuorten lahjakkuuksien tietä kohti kansainvälistä läpimurtoa ja maailman huippua.

Ohjelman voittanut kuljettaja on saanut alusta asti merkittävän palkinnon. Vuonna 2024 palkintona voittajalle tarjotaan osallistuminen vuoden 2024 Secto Rally Finlandiin. Hän pääsee näyttämään taitojaan Suomen MM-rallin sorateillä täydellisellä kilpailupaketilla, sisältäen M-Sportin Ford Fiesta Rally3 -auton ja huoltokokonaisuuden: Pirellin renkaat, polttoaineet, osallistumismaksut, testin ennen kisaa, koulutuksen ja valmennuksen, kuin myös konsultoinnin PR- ja mediasuhteiden hoitamiseen.

Lue Flying Finn Future Star ohjelmasta lisää täältä.

Ralli SM -kalenteri 2024

1) 12.-13.1. SM Auto Sorsa Riihimäki-Ralli, Riihimäki (RSJM)
2) 1.-3.2. 59. Arctic Lapland Rally, Rovaniemi
3) 8.-9.3. SM Tuuri Ralli, Alavus (RSJM)
4) 24.-25.5. SM Mad-Croc Länsirannikon Ralli, Turku (RSJM)
5) 14.-15.6. SM Pohjanmaa Ralli, Seinäjoki (RSJM)
6) 23.-24.8. SM Ralli Lahti, Lahti (RSJM)
7) 4.-5.10. SM Ralli Kitee, Kitee (RSJM)

Patrick Rupponen lehdistöpäällikkö, Ralli SM -sarja 040 683 7983  patrick.rupponen@autourheilu.fi

Timo Korkalainen lehdistöpäällikkö, Arctic Lapland Rally 040 502 4205 media@arcticrally.fi

F-Cupin kauden avauskisa rymisteltiin Jämsässä

Joonas Lindroos ja kartanlukija Jouni Lampinen ajoivat Jämsän seudulla kurvaillun JMK Rallin voittoon. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK

Hieman alle 60 erikoiskoekilometriä ja viisi haastavaa, talvista erikoiskoetta legendaarisissa MM-rallimaisemissa tarjoili F-Cupin kuljettajille riittävän kovan haasteen sekuntien ratkomiseen. Runsasluminen ja kylmä, mutta sopivasti kisan alla vaihtelevaa keliä tarjoillut sää tarjosi penkkoja nojailtavaksi ja puhkottaviksi, osalle penkkojen vieno imu koitui kohtaloksikin.

Kapeahko ja mutkainen Patajoen erikoiskoe avasi pelin ja heti oli osa ennakkosuosikeistakin ulkona taistosta. Nuotti-kategoriassa Heikki Koski-Lammin Escortista petti kaasuvaijeri jo parin kilometrin jälkeen, Nico Valkosen Golfista taasen vetoakseli hieman edempänä. Seuraavaksi ajettu Vaheri taasen imaisi taistosta nurin Juho Koski-Lammin Escorteineen.

Avauspätkällä pohja-ajan täräytti Peetu Patajoki Opel Astralla ennen Honda Civic Type R:llä ajavaa Eetu Kortelaista. Väliluokan kaksikko tukisti näin ison luokan Bemareilla ajavia Mika Lemmettiä, Joonas Lindroosia sekä Markus Hellströmiä, kuudenneksi ajoi pikkuluokan kärkinimi Tuukka Kauppinen.

Vaherissa Lindroos ajoi jo muilta karkuun 7,9 sekunnin pohja-ajalla Peetu Patajokeen ja nousi samalla kisan kärkeen. Kärkipään kuskeista Kauppisen Ford Fiesta R2 kiepsahteli nurin ja aikatappiotakin kertyi, huollossa autoon nikkaroitiin uusi tuulilasi paikalleen.

Ehikissä ajettu kolmospätkä oli väkivahvojen Bemarien näytöstä, niistä yksi erottui kuitenkin vielä selkeästi muista. Joonas Lindroos tykitti M3:llaan 11 sekunnin pohjat Mika Lemmettiin, jota seurasivat Markus Hellström ja Kalle Asikainen. BMW-kvartetin jälkeen tulivat väliluokan Patajoki ja Kortelainen.

Kokonaistilanteessa Lindroos oli jo karannut lähes 20 sekunnin päähän muilta, mutta Lemmetti, Patajoki, Hellström ja Kortelainen olivat 5 sekunnin nipussa keskenään.

Nelospätkälle Sahloisiin Patajoki kaivoi taistelukirveen esiin ja ajoi koko porukan pohjat, nousten kokonaistilanteessa kakkoseksi. Viiimeinen erikoiskoe kirjattiin jälleen Lindroosille, mutta nyt kirivaihteen löysi Markus Hellström, joka nosti itsensä komeasti kolmanneksi ohi hallitsevan mestarin Mika Lemmetin, Patajoen pitäessä kakkospaikkansa muutaman sekunnin turvin.

Luokkavoittoihin Joonas Lindroos, Peetu Patajoki, sekä pikkuluokassa Juuso Jorvala Toyota Corolla GT:llä, luokkavoittajat tasapisteissä sarjakärkeen.

– Ei pidetty viimeisellä enää hirveätä yrkkää, kaikkiaan päivä oli varsin puhdasta ajoa. Ykköspätkä ja nelosen alku olivat enempi etuvetojen valttia. Tästä on hyvä lähteä kohti Kangasniemen kisaa. Kisapäivän aikana koitin hieman seurata miten Eveliina-tyttärellä ensikisa sujui, sinällään sitä ei ennalta tarvinnut jännittää kun Minna-täti oli kyydissä. Kyllä siellä heilläkin oli ohjelmaa ollut, joten maukkaita rallitarinoita ei tarvitse kotona yksin kertoilla, naurahtaa Joonas.

Nelivedoissa ennakkosuosikki piti pintansa

Ralli SM-sarjassa kautensa SM2-luokassa hyvin avannut Jooa Iivari oli nelikkojen taistoon suosikki numero yksi. Ajokkina toimivalla Renault Clio Rally3:lla nuori mies ajaa myös tulevana viikonloppuna Rovaniemellä SM-rallissa, joten kisavauhtia haettiin jo kohdalleen.

Avauspätkällä pohjat menivät hieman iäkkäämmälle kalustolle, kun Juha Koljonen Subaru Imprexa WRX Sti:llä pyyhkäisi pohjat 0,6 sekunnin marginaalilla. Kakkospätkällä Iivari rykäisi yli 20 sekunnin pohjat muihin ja karkasi. Kolmospätkälle Koljosen Subaru väsyi voimansiirto-ongelmiin. Kolmosen jälkeen toiseksi oli noussut vieraileva vahvistus Irlannista, Eamonn Kelly haki kilometrejä Ruotsin MM-rallia varten Ford Fiestoineen.

Kolmospaikasta käytiin kovaa vääntöä Jarmo Leppäsen ja Pekka Karjalaisen kesken, Mitsubishi Lancer EVO4 vastaan Subaru Impreza 555. Karjalainen ratkaisi pelin viimeisellä erikoiskokeella nousemalla 3 sekunnilla ohi Leppäsen.

Jooa Iivari ajoi voittoon 58,3 sekunnin erolla Eamonn Kellyyn, mutta sarjapisteitä irlantilainen ei kerää, joten pistetilantessa Karjalainen ja Leppänen mukaan kolmen kärkeen.

– Tiet oli kyllä hienoja ja oli monenlaisia vaihtelevia osuuksia. Tästä on hyvä lähteä Tunturiin, tämä toimi erinomaisesti teskikisana. Tietä pitkin tultiin ehjästi. Tunturin suhteen päätavoite on päästä siellä maaliin, se on pitkä ja raskas kilpailu, pohti Iivari.

Yleisessä yksi autokunta hallitsi suvereenisti

Yleisessä kategoriassa Eetu Kainulainen isänsä Petrin kartturoimana kiidätti Toyota Starletin jo avauspätkällä yli 15 sekunnin pohja-aikaan, vain hieman suppeammalla erolla plakkariin tuli pohjat myös toiselle erikoiskokeelle. Muiden ajaessa sopivasti ristiin oli taukojohto jo yli 35 sekuntia ja lopuilla kolmella pätkällä voisi isoimmat riskit jo jättää ottamatta. Avauspätkällä useamman minuutin hangessa viettänyt Corolla GT-kuljettaja Aki Laakkio hyödynsi tilanteen ja merkkautti pari pohja-aikaa nimiinsä.

Päivän voittajasta ei ollut epäselvää, Kainulaisen ero toiseksi VW Golf GTI:llä ajaneeseen Tomi Tikanmäkeen oli lopulta 8 kymmenystä päälle minuutin, josta puolestaan Henri Laitinen Honda Civic Type R:llä jäi lähes kaksi minuuttia. Lumipenkassa nautiskelun ajonautiskeluun vaihtanut Aki Laakkio oli lopulta neljäs, jääden Laitisesta vajaan minuutin.

Pikkuluokassa Kainulainen ykkönen ennen Laakkiota, väliluokassa Tikanmäki ykkönen ennen Laitista. Enempää kuljettajia ei maaliin päässyt ja Laitisen oltua sarjan ulkopuolinen, nappasi Laakkio lopulta kolmanneksi korkeimmat pisteet vielä matkaan, Kainulaisen ottaessa sarjajohdon ennen Tikanmäkeä.

– Hyvin meni, jotain pientä on autossa, ylärekisterissä pätki vähän. Tämä viimeinen tuli taas paremmin, pari sitä edellistä oli vähän huonompia. Eiköhän tästä Kangasniemelle seuraavaksi suunnata sitten, kertoili Kainulainen.

Senioreissa kahden kerroksen väkeä

Senioreissa siirryttiin tälle kaudelle uuteen luokkajakoon, joka ei perustu moottorin kuutiotilavuuteen, jako tehdään Nuotti-luokkaan ja ilman nuottia ajaviin. 

Nuottia käyttävien hallitsijana oli Reijo Muhonen BMW M3:lla reilun minuutin erolla viime kauden junnumestariin Heikki Hosionahoon, joka myöskin luotti baijerilaiseen. Kolmanneksi nuottikuskeissa ennätti Henrik Salo BMW125i Coupella, jääden Hosionahosta vain 3,1 sekuntia.

Bemari-rintaman välissä kakkosena oli pitkään Esa Kohtamäki Citroen DS4 R3T:llä, mutta tekniikka petti nelospätkälle.

Nuotittomissa kisan vanhin kuljettaja Harras Lindroos välikoppaisella Escortillaan johdossa avauspätkän jälkeen, pohja-aika kuitenkin oli räväkistä otteistaan tunnetun Kai Mäkelän ja Toyota Corolla GT:n hallussa. Kakkospätkällä Mäkelä nousi johtoon, mutta vain reilun 7 sekunnin päässä oli Honda Civic Type R:llä Mika Korhonen. Kai Mäkelän keskeytettyä tekniikkavikaan, oli ykköspaikka Korhosella ja kakkostila visusti BMW M3-kuljettaja Kai Hukkasen hallussa maaliin asti.

Kolmospaikkaa ennätti jo nelospätkän jälkeen pitää hallussa Lasse Hirvijärvi BMW 325i:llä, vietettyään avauspätkällä aikaa hangessa, oli kova kiri tuottanut tulosta. Kiri hyytyi kuitenkin totaalisesti kun Hirvijärven autosta loppui polttoaine ja Ari Sorsa vastaavalla ajokilla otti kolmostilan takaisin itselleen.

Lähtijämäärien eroavaisuuden myötä nuotittoman luokan puolelta ei ollut nyt täysiä pisteitä jaossa, joten sarjan kärkipaikan otti haltuun Muhonen ennen Hosionahoa ja Korhosta.

-Tasaisen varma ajo, hullutella ei voinut kun suunnataan lähtöviivalle jo seuraavana viikonloppuna Tunturissa, tuumaili nuottivoittaja Muhonen maalissa.

– Ihan tasaista työskentelyä tänään, kolmospätkä Ehikki oli oma suosikki, hyväpohjainen tie, lisättiin sinne vauhtia hieman. Nelosella oltiin hieman edellämenevän lumipölyssä, kertasi nuotittomien ykkönen Korhonen päiväänsä. 

Junioreissa voitto ratkesi vasta päätöspätkällä

Junioreissa johtopaikalla nähtiin päivän aikana kaksi nimeä, voittaja on luonnollisesti se jonka nimi komeilee ylimpänä viimeisen erikoiskokeen jälkeen. Junioreissa oli kaikkiaan yli 30 kilpailijaparia mukana, joten kilpailun puutteesta ei tarvitsisi kenenkään kärsiä.

KIlpailun alussa tahtipuikon otti käsiinsä ison luokan puolelta Tomi Hämäläinen BMW M3:lla ennen pikkuluokassa ajavaa Otto Autiota, joka luottaa Ford Fiestaan. Toisella erikoiskokeella Hämäläinen lyö jo muille luuta kurkkuun ajamalla 8,5 sekunnin pohja-ajan ennen Tommi Lämsää, joka piiskasi pikkuluokan Toyota Starletilla itsensä jo kilpailun toiseksi ohi Aution.

Kolmospätkällä pohjat kirjattiin Joakim Löfvikille, joka BMW M3:llaan ajoi viime kaudella juniorien pronssille. Onnistunut ajo nosti Löfvikin nyt yleiskilpailun kärkinelikkoon ennen Timo Viitasta, joka piti Honda Civic Type R:llä väliluokan kärkipaikkaa. Nelospätkällä Lämsä löi kirivaihteen silmään samalla kun Hämäläinen alkoi olla ongelmissa auton tekniikan kanssa. Viimeiselle startattaisiin vain 0,7 sekunnin erolla, Hämäläinen keulilla ja Lämsä toisena.

Lämsän autokunnassa lyötiin viimeiselle pätkälle totaalisesti all-in ja Starlet lensi suorastaan murskaavaan 12,5 sekunnin pohja-aikaan ennen Ville Pulkkista (BMW 325i) ja Löfvikiä. Juniorien voiton otti siis lopulta Tommi Lämsä 20,1 sekunnin erolla Tomi Hämäläiseen, jonka ajokki piti varsin pahaa ääntä maali-at.llä. Kolmanneksi ajoi Otto Autio joka oli koko päivän kolmen kärjessä.

Luokkavoittoihin Tommi Lämsä, Timo Viitanen, sekä Tomi Hämäläinen.

Tällä kaudella uutena F-Cupissa on kuljettajilla mahdollisuus ottaa yhdestä kilpailusta 1,5-kertaiset pisteet, joista ajaminen tulee reilusti ennen kilpailun alkua ilmoittaa. Tämän mahdollisuuden käytti heti kauden alussa Lämsä, joka näin siirtyi yksin sarjajohtoon, Hämäläisen ja Viitasen jakaessa kakkospaikkaa.

– Mahtava fiilis, makea oli tämä viimeinen, koitettiin ihan tullakin. Kakkos- ja kolmospätkillä oli vähän sellaista pumppailua. Yleiskilpailun voittoa tavoiteltiin, kertoi päivästään Lämsä.

V1600 Cupissa voittaja nykäisi ratkaisun jo Vaherissa

Ennen vuotta 2005 valmistettujen vakioautojen kamppailuun starttasi 10 autokuntaa. Avauspätkän vei nimiinsä Nuutti Korhonen Ford Focuksella, mutta vain 0,1 sekunnin päässä hengitti Teemu Varjo Peugeot 206:lla. Toisena erikoiskokeena ajettu Vaheri maittoi Peugeot-kuskille mainiosti ja pohja-aika oli peräti 14 sekuntia. Korhonen piti kokonaistilanteessa kakkospaikkaa 23 sekunnin päässä, josta puolestaan muutaman sekunnin oli jäänyt Lauri Ahoketo Nissan Almeralla.

Lopuilla erikoiskokeilla ei kolmikko onnistunut toisiinsa mainittavia eroja tekemään ja näin voidaan sanoa, että peli oli jo Vaherin jälkeen ratkennut. Sarjatilanteessa kuitenkin Ahoketo johtaa pisteellä ennen Varjoa, koska Ahoketo oli avauskisaan merkinnyt itselleen 1,5-kertaiset pisteet hakuun.

– Päivä meni kivasti kun voitto tuli, ajamisessa on kyllä vielä tekemistä paljon, mutta riitti tänään. Ykköspätkä oli huonoa tekemistä, kakkospätkä tuli kivasti kun sisuunnuttiin ykkösen tekemiseen, kertoili Varjo viimeisen pätkän maalissa.

Nuorten Cupissa kahden kauppa

Nuorten Cupissa kilpailijoiden välillä oli isoja eroja kokemuksen osalta, osalla kyseessä oli ensimmäinen kisa ratin takana, osalla kokemusta on jo useammalta vuodelta. Kokemus tarkoitti tällä kertaa myös vauhdillisesti erottumista vähemmän ajaneista. Seitsemän kuljettajaparin joukkiosta kärkikaksikko erottui selkeästi. 

Avauspätkälle pohjat napautti Miko Suvanto Seat Ibizalla, 4 sekunnin päähän kiiruhti Veikka Koskinen Toyota Auriksella. Kakkospätkällä Koskinen rökitti Suvantoa peräti 19,4 sekuntia ja nousi selkeään johtoasemaan. Kolmospätkällä Suvanto maksoi potut pottuina, ajoi 11,5 sekunnin pohjat Koskiseen nähden ja nousi kokonaistilanteessa vain 3,9 sekunnin päähän.

Nelospätkällä oli jälleen Koskisen vuoro näyttää parastaan, nyt 4,7 sekunnin pohjat ennen Suvantoa. Viimeisellä ek:lla kaksikko tuli lähes tasatahtia, Suvannon ollessa nopeampi, mutta pohja-aika kirjattiin nyt Vili Hyytiäiselle, jonka ajokkina Opel Astra G CC. 

Lopputuloksissa Koskinen 7,4 sekunnin voittoon Suvannosta, kolmanneksi ennätti Miska Tuomisto Honda Civicillään ennen neloseksi ajanutta Vili Hyytiäistä. Kärkikaksikon ero muihin oli maalissa reilusti yli minuutin.

– Hyvinhän se meni, ei mitään isompia tilanteita ollut. Aika hyvin tultiin pätkä pätkältä. Kyllähän se vauhti päivän mittaan paranikin, tuumaili Koskinen voiton myötä.

F-Cupin kauden toiset pisteet ovat jaossa lauantaina 2. maaliskuuta Kangasniemellä

Tulokset: JMK Ralli, Jämsä

Nuotti
1. Joonas Lindroos (lk3)
2. Peetu Patajoki (lk2) +23,1
3. Markus Hellström (lk3) +27,8
4. Mika Lemmetti (lk3) +30,6
5. Eetu Kortelainen (lk2) +40,1

Yleinen
1. Eetu Kainulainen (lk4) 36:36,1 
2. Tomi Tikanmäki (lk5) +1:00,8
3. Henri Laitinen (lk5) +2:55,9
4. Aki Laakkio (lk4) +3:54,1

Seniorit
1. Reijo Muhonen (lk7) 38:09,8
2. Heikki Hosionaho (lk7) +1:08,8
3. Henrik Salo (lk7) +1:12,0
4. Mika Korhonen (lk8) +1:16,6
5. Juha-Pekka Jokela (lk7) +2:45,1

Juniorit
1. Tommi Lämsä (lk9) 36:37,1 
2. Tomi Hämäläinen (lk11) +20,1
3. Otto Autio (lk9) +24,1
4. Ville Pulkkinen (lk11) +32,4
5. Joakim Löfvik (lk11) +32,4

Neliveto Cup
1. Jooa Iivari (lk12) 32:48,7 
2. Eamonn Kelly (lk12) +58,3
3. Pekka Karjalainen (lk12) +1:29,4
4. Jarmo Leppänen (lk12) +1:32,4
5. Tomi Rönnemaa (lk12) +1:36,3

V1600 Cup
1. Teemu Varjo (lk13) 39:58,1
2. Nuutti Korhonen (lk13) +23,8
3. Lauri Ahoketo (lk13) +27,3
4. Otto Järvinen (lk13) +46,8
5. Risto Laine (lk13) +1:05,8

Nuorten Cup
1. Veikka Koskinen (lk14) 40:21,6 
2. Miko Suvanto (lk14) +7,4
3. Miska Tuomisto (lk14) +1:14,5
4. Vili Hyytiäinen (lk14) +1:39,7
5. Aatu Nikusaari (lk14) +2:57,2

Kaikki tulokset »

F-Cup pistetilanne: 1/6 osakilpailua

Nuotti
1. Joonas Lindroos 11p
2. Peetu Patajoki 11p
3. Juuso Jorvala 11p
4. Markus Hellström 9p 
5. Eetu Kortelainen 9p 

Yleinen
1. Eetu Kainulainen 11p
2. Tomi Tikanmäki 9p
3. Aki Laakkio 8p

Seniorit
1. Reijo Muhonen 11p
2. Heikki Hosionaho 9p
3. Mika Korhonen 9p
4. Kai Hukkanen 8p
5. Henrik Salo 8p

Juniorit
1. Tommi Lämsä 16,5p
2. Tomi Hämäläinen 11p
3. Timo Viitanen 11p
4. Otto Autio 9p 
5. Ville Pulkkinen 9p 

Neliveto Cup
1. Jooa Iivari 11p 
2. Pekka Karjalainen 9p
3. Jarmo Leppänen 8p
4. Tomi Rönnemaa 7p
5. Teuvo Niskala 6p

V1600 Cup
1. Lauri Ahoketo 12p
2. Teemu Varjo 11p
3. Nuutti Korhonen 9p
4. Otto Järvinen 7p
5. Risto Laine 6p

Nuorten Cup
1. Veikka Koskinen 11p
2. Miko Suvanto 9p
3. Miska Tuomisto 8p
4. Vili Hyytiäinen 7p
5. Aatu Nikusaari 6p

Kaikki pisteet »

F-Cupin kalenteri kaudella 2024

27.1. JMK Ralli, Jämsä 
2.3. XXI Kangasniemi Ralli, Kangasniemi      
11.5. Imatraralli, Imatra
8.6. XLVII Rantaralli, Mynämäki
14.9. Viihdekeskus Hojo Hojo Ralli, Kuopio
12.10. RDT Ralli, Askola

Patrick Rupponen lehdistöpäällikkö, F-Cup-rallisarja 040 683 7983  patrick.rupponen@autourheilu.fi

Tapio Leppämäki lehdistöpäällikkö, JMK Ralli 040 023 3085 tapio.leppamaki@gmail.com