KTM:lle siirtyneen Kallion MotoGP-testit alkoivat

KTM:lle siirtyneen Kallion MotoGP-testit alkoivat

Tällä kaudella Moto2-luokassa ajaneella ratamoottoripyöräilijä Mika Kalliolla on riittänyt ohjelmaa myös varsinaisten kilpailujen jälkeen. MotoGP-luokkaan kaudelle 2017 tähyävä Kallio pääsi testaamaan KTM-tallin uutta pyörää jo lokakuussa Espanjan Valenciassa järjestetyissä testeissä.

– Alunperin oli tarkoitus aloittaa testaaminen vasta ensi vuonna, mutta pääsimmekin aloittamaan jo tämän vuoden puolella. Vaikka kyseessä oli vain yksi testipäivä uuden pyörän kanssa, oli se sitäkin arvokkaampi, Nizzasta tavoitettu Kallio hehkutti.

– Nyt kun pääsemme heti kehittämään pyörää, niin tiimi pystyy käyttämään talviajankin hyödyksi ja meillä on enemmän aikaa käydä läpi testeistä saatua informaatiota. Tässä välissä on seuraavaksi pari kuukautta taukoa, joten oli tärkeä saada pyörän kehittäminen jo käyntiin, Kallio jatkoi.

Viimeksi vuonna 2010 Pramac Racingin väreissä MotoGP-luokan pyörällä ajanut Kallio oli vaikuttunut testipäivästä. Rehellisyyden nimissä hän kuitenkin myöntää, että matka on vasta alussa.

– Oli positiivinen yllätys kuinka tasapainoinen pyörä oli jo nyt ajaa, eikä siinä ollut mitään selkeää heikkoa kohtaa. Tiimi on ahkeroinut valtavasti, mutta tietysti töitä on vielä edessä hirmuiset määrät, jotta pyörästä tulee kilpailukykyinen kaudelle 2017, Kallio totesi.

– Viimeksi olen ajanut tämän tason pyörällä vuosia sitten ja olihan se taas hienoa päästä kunnon laitteen kimppuun. Voimaa on ihan älyttömästi enemmän verrattuna Moto2-pyörään ja sen takia myös ajotapaa pitää muuttaa hieman. Lähinnä se tarkoittaa sitä, että keskittyminen siirtyy nyt mutkien ulostuloon ja siihen kuinka voima saadaan maksimaalisesti käyttöön kiihdytyksissä, Kallio luonnehti.

Hyppäys MotoGP-luokkaan tuo monia muutoksia pyörän ominaisuuksiin, mutta Kallio ei näe sitä minkäänlaisena ongelmana.

– Pääsen nyt ainakin vaihtamaan rengasmerkkiä Michelineihin, joita olen jo ehtinyt testaamaan aiemminkin. Lisäksi uudessa pyörässä on muun muassa hiilikuitujarrut, joiden käyttöön täytyy totutella. Ne antavat hieman erilaisen tuntuman ylipäätänsä ajamiseen ja varsinkin keulan tuntumaan. Tehotkin lisääntyvät melkein tuplasti, mutta se on pelkästään positiivista, Kallio sanoi.

Moni on saattanut ihmetellä Kallion valintaa jäädä testikuskin rooliin yhdeksi kaudeksi ja tavoitella sitten paikkaa MotoGP-luokassa KTM-tallin kuljettajana kaudelle 2017. Kallion ei ole tarvinnut päätöstään enää pureskella.

– Päivä päivältä päätös tuntuu paremmalta ja tämä oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Pitkään mietin, mitä teen ja mikä olisi uran kannalta parasta, mutta kyllä tämä on nyt se oikea siirto. Tallin väki tuntuu kaikin puolin mukavalta ja hommat ovat lähteneet hyvin käyntiin, joten tyytyväinen täytyy ainakin tässä vaiheessa olla. Minulla on päävastuu testaamisesta, mutta myös Alex Hofmann kehittää pyörää. Katsotaan mitä kaksi kokenutta kuljettajaa saa tässä seuraavan vuoden aikana aikaiseksi, Kallio sanoi.

Kallion testit jatkuvat ensi vuoden puolella ja nyt on aikaa muille aktiviteeteille. Tulevaksi viikonlopuksi Kallio suuntaa Itävaltaan Formula Snow 2015 -moottorikelkkakilpailuun ja sen jälkeen vielä Barcelonaan, jossa pidetään 12. joulukuuta Superprestigio Dirt Track -moottoripyöräilytapahtuma.

– Ensiksi käydään nyt nautiskelemassa kelkkailusta Itävallassa ja sitten suunnataan siitä vielä ajamaan Dirt Trackia Barcelonaan. Olen molemmissa tapahtumissa ollut aiemminkin ja aina on ollut ihan älyttömän hauskaa. Barcelonassa on paljon mukana muun muassa MotoGP-kuljettajia sekä tietysti lajin kovimmat jenkkitähdet, joten tavoitteena on käydä näyttämässä miten niillä vehkeillä oikein ajetaan, Kallio virnisti lopuksi leveästi.

Mainokset

Kallio kaasutti upean nousun kauden päättäneessä kilpailussa

Kallio kaasutti upean nousun kauden päättäneessä kilpailussa

Ratamoottoripyöräilyn Moto2-luokan MM-taisto saatiin vuoden 2015 osalta päätökseen Espanjan Valenciassa isänpäivänä. Sarjan suomalaistähti Mika Kallio starttasi syntymäpäivänsä kilpailuun vaikeista asetelmista heikosti sujuneiden aika-ajojen ja warm upin jälkeen, mutta ennen kilpailua nautittu syntymäpäiväkakku ei näyttänyt päivänsankarin ajoa haittaavan. Kallio nousi upeasti kilpailun aikana ruudusta 15 sijalle kymmenen. Päätöskilpailun voiton vei nimiinsä viime vuoden maailmanmestari Tito Rabat. Kakkoseksi ajoi sarjan tulokaskuljettaja Alex Rins, joka varmisti sijoituksellaan myös MM-taiston kokonaiskilpailun toisen sijan.

Alun perin 27 kierroksen mittainen kilpailu typistyi 18 kierroksen mittaiseksi uusintalähdön vuoksi. Kapealla radalla kuljettajat ajautuivat lähdön jälkeen lähelle toisiaan ja toisessa mutkassa rytisi. Yhden kuljettajan kaatumisesta alkanut dominoefekti kaatoi lopulta viisi kuljettajaa isossa kolarisumassa ja lähtö päätettiin uusia. Kallio selvisi kaaoksesta säikähdyksellä, mutta uusintalähtö oli hänelle eduksi, sillä Kallio oli pudonnut sijalle 19 ennen keskeytystä. Uusi, onnistunut lähtö siivitti Kallion lopulta odotuksia parempaan vauhtiin.

– Tyytyväisiä voidaan olla sijoitukseen, mutta toki mukavampaa olisi olla lähempänä kärkeä. Eilen puhuttiin tiimin kanssa, että kymmenes sija on se, mihin voidaan tavoite asettaa ja siihen päädyttiin. Ehjän kisan pystyin ajamaan ja vauhti oli ok tasolla siihen nähden, mitä on muutoin viikonloppuna ollut. Ajoin kilpailussa viikonlopun kovimman kierrosajankin. Tekeminen oli tänään parasta, mihin pystyn, Kallio kommentoi tyytyväisenä omaa suoritustaan.

Kausi 2015 oli Mika Kalliolle selkeästi yksi hänen uransa haastavimmista ja läpi kauden jatkuneet erilaiset pito-ongelmat käytännössä tuhosivat suomalaisen menestysmahdollisuudet. Väläyksiä Kallion osaamisesta nähtiin kuitenkin ajoittain radoilla, joiden profiiliin tälle kaudelle toimitetut uudet renkaat sopivat.

– Aika vaikea ollut kausi, joten tosi hankalaa löytää erityisen hyviä asioita. Pettymyksiä on ollut paljon enemmän kuin tuloksia, joista voisi iloita. Henkilökohtaisesti paras fiilis oli Indianapolisin viikonloppuna ja erityisesti aika-ajot jäi positiivisena mieleen. Tätä renkaiden kanssa säätämistä ei jää kauheasti ikävä. Kyllähän minä suurin piirtein jo tiedän, miten tätä hommaa tehdään ja tietysti harmittaa, kun on vähän voimaton tiettyjen ongelmien edessä, Kallio harmitteli.

Seuraava kausi tulee olemaan ratamoottoripyöräilyä seuranneille suomalaisille hieman erikoinen, sillä Kallio on tahkonnut MM-sarjoja jo 14 vuotta peräjälkeen. Tulevan kauden haasteet KTM tallin testikuljettajana innostavat Kalliota, sillä pesti saattaa avata ovet MotoGP:n kuninkuusluokkaan kilpakuljettajaksi kaudelle 2017.

– Kalenteri tulee tietysti olemaan erilainen. 14 vuotta olemme menneet samanlaisella ohjelmalla ja matkustettu paljon. Testejä tulee kuitenkin riittää, joten reissaamista on tulossa. Vietämme myös paljon aikaa tehtaalla kehitystiimin kanssa. Erilainen vuosi on tulossa, mutta ei se haasteita vähennä. Samalla tavalla pitää olla hyvässä fyysisessä kunnossa ja tehdä aina parhaansa, että saadaan hyviä tuloksia testiajoissa. Oman tason ylläpitäminen on tärkeää, Kallio kertoi tulevaisuudestaan.

– Selvä tavoite ensi kaudella on varmistaa ajopaikka KTM:lle MotoGP-luokkaan. Päätyö on pyörän kehittäminen hyvään iskuun, mutta siinä samalla näytän tallin johdolle, että olen se kuski, joka vie pyörää parasta vauhtia kilpailuissakin, Kallio naulasi tavoitteensa.

Kallio ilmaisi kauden viimeisessä haastattelussaan isoa ja lämminhenkistä kiitosta kaikille häntä vaikean kauden aikana kannustaneille ja tukeneille tahoille.

– Tuki on luonnollisesti ollut vähän erilaista kuin ennen. Viime vuosina tuli tsemppausta kisavoittoon ja MM-tittelin jahtaamiseen. Tällä kaudella on ollut erilainen asetelma ja yritetty päästä vaikeuksista huolimatta eteenpäin. Iso kiitos kaikille tällä kaudella kannustaneille ihmisille ja laadukkaan tekemisen mahdollistaville yhteistyökumppaneille, Kallio päätti.

Tuloksia, Moto2-luokka, osakilpailu 18/18, 8.11.2015, Valencia, Espanja:

1. Tito Rabat (SPA) 28.48,831
2. Alex Rins (SPA) +0,309
3. Thomas Luthi (SWI) +3,347
4. Lorenzo Baldassari (ITA) +3,644
5. Sam Lowes (GBR) +5,140

10. Mika Kallio (FIN) +17,311
Moto2-luokan lopulliset MM-pisteet kaudella 2015:

1. Johann Zarco (FRA) 352
2. Alex Rins (SPA) 234
3. Tito Rabat (SPA) 231
4. Sam Lowes (GBR) 186
5. Thomas Luthi (SWI) 179

15. Mika Kallio 72

Kallio 15:nteen ruutuun: Pitäisi varmaan ajaa ylösalaisin

Kallio 15:nteen ruutuun: Pitäisi varmaan ajaa ylösalaisin

Kauden viimeiset aika-ajot Moto2-luokan osalta ajettiin lauantaina aurinkoisessa Espanjan Valenciassa. Aivan yhtä aurinkoinen ei ollut päivä kuitenkaan ratamoottoripyöräilijä Mika Kalliolle, sillä suomalainen lähtee huomenna sunnuntaina ajettavaan kilpailuun lähtöruudusta 15. Paalupaikan valtasi kotiyleisön edessä ajanut espanjalainen Tito Rabat, josta Kallio jäi 0,992 sekuntia.

– Tuo sekunnin ero kärkeen on tullut jo vähän liiankin tutuksi tässä kauden aikana ja näköjään se pysyy nyt taakkana kauden loppuun asti. Pyörä oli tänään ehkä vähän helpompi ajaa, mutta eipä se juuri kierrosajoissa näkynyt. Tuntuu siltä, että teimmepä mitä tahansa, niin tämä on meidän maksimisuorituskyky tällä hetkellä. Ihan sama varmaan, vaikka ajaisi pyörällä ylösalaisin, Kallio puhahti aika-ajojen jälkeen.

Lauantai alkoi muutenkin varsin perinteikkäissä merkeissä, sillä aamun harjoituksissa vauhti oli vielä piirun verran parempaa.

– Viikonlopun ja oikeastaan koko kauden tarina ei juuri eilisestä muuttunut, vaan mitä lämpimämmäksi keli jälleen tuli, niin sitä vaikeammaksi se teki meidän ajamisen ja kierrosajat heikkenivät. Harjoituksissa siirsimme hieman keulaa lähemmäksi kuljettajaa ja kokeilimme eri variaatioita etujousien kanssa. Ajettavuus tosiaan hieman parani, mutta tuloksiin se ei vaikuttanut, Kallio kertoi.

– Aika-ajoissa kokeilimme ensiksi kuinka pyörä toimii käytetyllä takarenkaalla ja uudella eturenkaalla. Sen jälkeen vaihdoimme taakse myös uuden renkaan ja ero oli varsin dramaattinen, sillä kun pito parani takana, niin keulan pito huononi vanhan tutun kaavan mukaan merkittävästi. Renkaat eivät vain kerta kaikkiaan toimi tällä hetkellä, Kallio pyöritteli päätään.

Moto2-luokassa kaikki kuljettajat ajavat samanlaisilla moottoreilla. Yhdellä moottorilla on ajettava kolme kilpailua, jonka jälkeen uudet moottorit arvotaan kuljettajille. Valencian osalta Kalliolle jäi Musta-Pekka käteen.

– Näiden kaikkien ongelmien lisäksi harmittaa, että nyt meillä on aika heikko moottori täällä käytössä. Siitä uupuu huippunopeutta noin viisi kilometriä tunnissa verrattuna muihin. Heikkous ei vielä näkynyt tänään aika-ajoissa, mutta kisassa annetaan siltä osin kyllä liikaa siimaa muille, Kallio sanoi.

– Periaatteessahan niiden moottoreiden toki pitäisi olla aina samanlaisia kaikille, mutta fakta vaan on, että ei niitä pystytä tehtaalla tekemään täysin identtisiksi. Ottaahan tämä vähän päähän, mutta ei sitä pidä päästää ihon alle, Kallio totesi.

Isänpäivänä sunnuntaina ajettava kisa on siis Moto2-luokan viimeinen tällä kaudella. Kallio lähtee toki vielä taistelemaan tosissaan, mutta ajatuksissa siintävät jo seuraavat haasteet.

– Ajetaan huominen kisa pois ja lähdetään siihen tietysti vielä ajamaan täysillä sekä ottamaan kaikki irti, mitä pyörästä ja ukosta lähtee. On todella helpottavaa, että tämä pitkä ja raskas kausi tulee vihdoinkin päätökseen ja pääsen sitten keskittymään täysillä KTM-kuvioihin, joita odotan jo innolla, Kallio hymyili lopuksi.

Moto2-luokan aika-ajojen tuloksia, 7.11.2015, Valencia, Espanja
1. Tito Rabat (SPA) 1.35,234
2. Johann Zarco (FRA) + 0,138
3. Alex Rins (SPA) + 0,207
4. Thomas Luthi (SWI) + 0,298
5. Lorenzo Baldassarri (ITA) + 0,460

15. Mika Kallio (FIN) + 0,992

Suora lähetys Moto2-luokan Valencian osakilpailusta alkaa isänpäivänä sunnuntaina 8. marraskuuta Nelonen Pro 1 -kanavalla ja Ruutu+ Pro -palvelussa klo 13.05.

Kallio 16:s harjoituksissa – Ohuet eväät

Valencian osakilpailun perjantain vapaat harjoitukset eivät tarjonneet jättiyllätyksiä suuntaan tai toiseen Mika Kallion osalta. Edellisistä kisoista tuttu tahti jatkui ainakin toistaiseksi myös tällä erää Espanjassa. Moto2-luokan yhdistetyissä tuloksissa Kallio oli 16:s jääden 1,063 sekuntia kärkiajan ajaneesta Sveitsin Thomas Luthista.

– Tämä on se taso, missä me tällä hetkellä menemme. Ei näissä harjoituksissa nytkään mitään isompia ongelmia ollut, mutta renkaat eivät vain ota toimiakseen ja pidon puute näkyy heti tuloksissa. Tällä hetkellä ei ole eväitä mennä juurikaan kovempaa, Kallio myönsi.

Perjantain harjoitukset olivat varsin työntäyteisiä Kallio sekä QMMF-tiimille. Aamupäivän viileämmissä olosuhteissa ajetut ensimmäiset harjoitukset olivat totutusti Kalliolle paremmat kuin taas iltapäivä, jolloin ilman ja sitä myöten radan lämpeneminen heikensivät renkaiden suorituskykyä.

– Aamupäivällä kävimme pyörästä ensimmäiset säätövaihtoehdot läpi. Lisäksi kokeilimme molemmat rengasseokset eli ekstrakovan ja kovan. Niissä ei juuri loppupeleissä ole hirveästi eroa omalla kohdallani, mikä entisestään kielii sitä, että ne eivät toimi kunnolla, sillä normaalisti niiden potentiaali tulisi paremmin esille. Tämä on kuitenkin tilanne nyt ja tuskinpa tähän tänäkään viikonloppuna mitään taikatemppuja keksitään, Kallio arveli.

– Iltapäivällä säädimme pyörän pituutta hieman lyhyemmäksi sekä muutimme pyörän painojakaumaa, mutta ne eivät tuoneet mitään parannuksia tuntumaan eivätkä tuloksiin. Loppujen lopuksi palasimme alkuperäisiin säätöihin, joilla viikonlopun aloitimme. Renkaiden osalta tosiaan suorituskykymme tippui taas roimasti, kun lämpötila nousi ja pidon heikkous korostui entisestään. Kallio sanoi.

Lauantaina Valenciassa on vuorossa vielä kolmannet vapaat harjoitukset sekä kauden viimeiset aika-ajot. Kallio ei halua ladata ennakkoon sen suurempia odotuksia päivään, sillä tietää viikonlopun jatkuvan haasteellisena.

– Aamun harjoitukset antavat taas hieman osviittaa siitä, mikä meidän suunta ja potentiaali on. Joitain muutoksia säätöjen osalta tulemme vielä tekemään, mutta vielä en osaa sanoa tarkemmin mitä aiomme muuttaa. Mikäli harjoituksissa ei tapahdu merkittävää parannusta, niin ei tästä tietysti helppo viikonloppu ole tulossa, mutta mennään nyt kierros kerrallaan ja ikinä ei tietenkään luovuteta, Kallio vakuutti lopuksi.

Suora lähetys Valencian osakilpailun aika-ajoista alkaa lauantaina 7. marraskuuta Nelonen Pro 1 -kanavalla ja Ruutu+ Pro -palvelussa klo 16.05.

Yhdistetyt tulokset, Moto2-luokka, vapaat harjoitukset 6.11.2015, Valencia, Espanja

1. Thomas Luthi (SWI) 1.35,560
2. Sam Lowes (GBR) + 0,201
3. Tito Rabat (SPA) + 0,274
4. Alex Rins (SPA) + 0,434
5. Jonas Folger (GER) + 0,489

16. Mika Kallio (FIN) + 1,063

Kallio valmis Valenciaan: Lähden antamaan kaikkeni

Moto2-luokan MM-sarja tulee päätepisteeseensä tulevana viikonloppuna Espanjan Valenciassa. Näillä näkymin viimeisen kilpailunsa kyseisessä luokassa ajava ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio suuntaa kuitenkin vielä täyden latautumisensa edessä olevaan koitokseen.

– Olen pyrkinyt keskittymään tähän kisaan niin kuin kaikkiin muihinkin, eikä sen rooli viimeisenä tee siitä oikeastaan yhtään sen erikoisempaa. Samalla lailla lähden taistelemaan mahdollisimman hyvästä sijoituksesta kuten aina ennenkin, vaikka mitään isoja panoksia ei nyt pelissä olekaan, jos verrataan vaikka viime vuoteen, kauden 2014 MM-hopeamitalisti Kallio kertoi tunnelmiaan.

– Lähden ehdottomasti antamaan radalle kaikkeni, ja olisihan se hienoa päättää kausi hyvään tulokseen niin omasta kuin myös QMMF-tiimin puolesta. Saisimme hienon päätöksen tälle lyhyelle visiitille tallissa, Kallio lisäsi.

Valmistautuminen huomenna perjantaina ajettaviin harjoituksiin on jo täydessä käynnissä, mutta mitään kuluneelta kaudelta tuttuja radikaaleja ratkaisuja ei ole tarkoitus tehdä pyörän säätöjen kanssa.

– Malesian jälkeen pyörä ei ole tässä välissä muuttunut mihinkään ja siltä pohjalta lähdemme tekemään säätöjä tänne Valenciaan. Kävimme tallin kanssa läpi aiemmin tällä radalla käytettyjä säätöjä, ja katsotaan minkälaisia elementtejä sieltä saadaan pyörään tuotua. Yksi suuri ero omalta kohdaltani on toki se, että olen aiemmin ajanut täällä Kalexin rungolla, kun nyt taas alla on Speed Up, joten tilanne on siinä mielessä uusi, Kallio avasi viikonlopun asetelmia.

Valencian rata on varsin erilainen kuin Malesia. Pienelle alueelle puristettu rata tarjoaa paljon teknisiä osuuksia ja jälleen loppuunmyytynä erittäin hyvän tunnelman.

– Valencian rata on kaikille kuskeille varmaan yksi sarjan tutuimmista, sillä täällä ajetaan paljon testiä kilpailemisen lisäksi. Itselleni rata on tuloksellisesti yksi parhaista, mutta muuten se ei kuulu suosikkeihin. Tämä on vähän sellainen Mikki Hiiri -rata, mutta toisaalta se tuo uskomattoman hienon tunnelman, kun yleisö on pakkautunut tiivisti ympäri rataa, Kallio hehkutti.

Ainakin yksi riippakivi putoaa Kallion mielestä, kun Moto2-kausi nyt päättyy. Renkaiden kanssa koko kauden taistellut suomalainen ei juuri haikaile menneitä kilpailuja Dunlopin renkailla.

– Täytyy sanoa, että tyytyväisyys päätöksestä siirtyä KTM-talliin on vain kasvanut sopimuksen julkistamisen jälkeen. Tänä vuonna on ollut ylivoimaisesti eniten ongelmia verrattuna aikaisempiin kausiin ja yhdet isoimmista tekijöistä ovat olleet juuri murheet renkaiden kanssa. Toivottavasti ne jäävät nyt taakse tämän kauden jälkeen, Kallio totesi.

Malesian kilpailun jälkeen Suomessakin piipahtanut Kallio paljasti pääsevänsä KTM-tallin pyörän kimppuun pian.

– Malesian jälkeen ehdin käydä Suomessakin yhteistyökumppani Batteryn mediatilaisuudessa kertomassa tulevasta KTM-projektista medialle. Tämän kuun lopussa pääsen jo ajamaaan uudella pyörällä, mutta nyt täytyy toki vielä keskittyä tähän Valencian kilpailuun Kallio totesi.

Suora lähetys Valencian osakilpailun toisista vapaista harjoituksista alkaa perjantaina 5. marraskuuta Nelonen Pro 1 -kanavalla ja Ruutu+ Pro -palvelussa klo 16.00.

Kallion ennakko Australiasta: Uuden pyörän luulisi sopivan tälle radalle hyvin

MikaKallioaustralia

Ratamoottoripyöräilyn Moto2-luokan suomalaiskuljettaja Mika Kallio valmistautuu parhaillaan Australiassa kauden kolmanneksi viimeiseen osakilpailuun rennoin mielin. Muutaman viikon takainen tallin vaihtaminen on vähentänyt Kallion stressiä ja tuonut miehen olemukseen silminnähtävää tyyneyttä ja iloa.

– Hyvillä fiiliksillä tulin Australiaan, vaikka edellinen kilpailu Japanissa olikin vaikea. Tiimin ennakon mukaan tämä rata on yksi sarjan sopivimmista käyttämälleni Speed Upin pyörälle. Jännittävää nähdä, onko näin myös todellisuudessa ja odotan kovasti, että saadaan kokonaisuus toimimaan parhaalla mahdollisella tavalla, Kallio jutteli harjoituksia edeltävänä päivänä.

– Australian rata on MM-sarjan nopein ja täysin erilainen kuin edellinen Motegin rata Japanissa, jossa hidastettiin mutkiin rajusti. Täällä mennään kovaa ja on paljon nopeita mutkia. Siksi odotamme, että pyörämme sopii tänne erityisen hyvin, Kallio taustoitti lähtökohtia.

Australiassa on tähän aikaan vuodesta kevät, ja sää on sen mukaisesti epävakainen. Kallio on kuitenkin saanut nauttia ensimmäiset päivät Australian auringosta ja lämmöstä, eikä aikaerokaan tunnu suomalaista painavan.

– Täällä on ollut upea keli nyt pari päivää. Yleensä Australiassa on ollut kilpailun aikana viileää ja sateista, mutta toistaiseksi vaikuttaa hyvältä. Tulimme tänne hyvissä ajoin toissapäivänä, joten olen ehtinyt saada hyvin rytmistä kiinni. Eilen vietimme vapaapäivää ja tänään olemme olleet varikolla katsomassa hommat kuntoon huomisia harjoituksia varten, Kallio kertoi.

– On muutamia ajatuksia, miten lähdemme kehittämään pyörää, mutta taas kaikkien muutosten kanssa on otettava huomioon rajoittava aika. Kilpailuviikonloppuna on hyvin vähän testausmahdollisuuksia ja tulostakin pitää saada aikaiseksi. Tulemme tekemään isompia muutoksia takahaarukkaan ja takaiskareiden linkustoon. Ne vaikuttavat huomattavasti pyörän käyttäytymiseen, Kallio jatkoi.

Misanon kilpailussa kätensä loukannut Kallio vakuuttaa olevansa fyysisesti täydessä iskussa ja valmis ajamaan hyvän viikonlopun Australiassa. Fyysisen kunnon lisäksi MotoGP:ssä korostuu keskittymiskyky. Vapaapäivien ja vaihtelevan tekemisen merkitys onkin paljon reissaavalle Kalliolle tärkeää.

– Ehdimme eilen tutustua paikalliseen villieläinpuistoon ja ystävystyin muutaman kengurun kanssa. Nämä vapaa-ajan tekemiset ovat siinä mielessä tärkeitä, että saa välillä ajatuksia johonkin muualle. Täälläkin ollaan pitkään reissussa, joten on hyvä tehdä muutakin kuin nyhjätä varikolla, Kallio kertoi viitaten kolmeen peräkkäiseen kilpailuviikonloppuun.

– Odotan taas malttamattomana pyörän selkään pääsyä. Jos tämä Australian rata on niin hyvä minulle kuin odotamme, niin luvassa on mielenkiintoinen viikonloppu, Kallio päätti.

Moto2-luokan Australian osakilpailun harjoitukset ovat seurattavissa suorana lähetyksenä Nelonen Pro 1 -kanavalla ja Ruutu+ Pro -palvelussa perjantaina 16. lokakuuta kello 08.05 alkaen.

Japanissa pettymys – Kallio arvoituksellinen ensi kauden suunnitelmista

Ratamoottoripyöräilijä Mika Kallio ajoi Moto2-luokan Japanin osakilpailussa sijalle 15. Kilpailun voittoon kurvaili maailmanmestaruuden samalla varmistanut ranskalaiskuljettaja Johann Zarco, jolle voitto oli jo kauden seitsemäs. Kallio lähetti lämpimät onnittelut Zarcolle, muttei ollut lainkaan tyytyväinen kilpailun kulkuun.

– Onnittelut Zarcolle tittelistä. Oli pitkään melko varmaa, että hän tulee voittamaan. Lähinnä kysymys oli vain siitä, milloin piste-ero kasvaa riittävän suureksi. Hän on tehnyt tulosta tasaisesti ja tuollaista se on, kun on paketti kasassa. Minulla oli viime kaudella sama tilanne ja pääsin taistelemaan MM-tittelistä ihan tosissani, Kallio pohti MM-taiston menestysreseptiä.

– Tänään meni itsellä ihan päin seiniä. Harmittaa todella kovasti, että ongelmat renkaiden kanssa jatkuvat tätä samaa tahtia. Täällä oli monella kuljettajalla renkaiden kanssa pahoja ongelmia – osa joutui jopa tulemaan kesken kilpailua varikolle, kun he eivät pystyneet ajamaan. Oma startti oli ihan ok, mutta en saanut kolmosvaihdetta päälle ennen ensimmäistä mutkaa ja tipuin siinä monta sijaa. Nousin kuitenkin alussa hyvin ja ajoin ryhmässä, jossa taisteltiin paikasta kärkikymmenikköön, Kallio kertasi kilpailun alkua.

Japanin osakilpailu oli vasta Kallion toinen uuden tallin väreissä ja samalla ensimmäinen kilpailu, jonka suomalainen ajoi uudella Speed Up -runkoisella pyörällä sadekelillä. Olosuhteet eivät kuitenkaan olleet Kallion päivän huolenaihe.

– Kuudennelle kierrokselle lähdettäessä huomasin eturenkaan pidon katoavan täysin. Kierrosaika tippui järkyttävät 1,5 sekuntia ja viimeiset kierrokset oli vain taisteltava, yritettävä pysyä pystyssä maaliin. En voi oikein käsittää tätä tilannetta. Olisi ollut jännittävää nähdä, mihin olisi ollut mahdollisuudet renkaiden toimiessa, Kallio pyöritteli päätään.

Kallio jätti tallikaverinsa Julian Simonin jälleen taakseen, mutta se oli suomalaiskuljettajalle laiha lohtu.

– Simonilla oli tänään samoja pito-ongelmia renkaiden kanssa kuin minulla ja monella muulla kuljettajalla, joten kunnollista kilpa-ajoa ei päästy kokeilemaan. Tällä kertaa satuin pääsemään edelle, Kallio kommentoi.

MotoGP jatkuu tiivistahtisena, sillä karavaani siirtyy seuraavaksi Australiaan, jossa ajetaan seuraava kilpailu jo viikon kuluttua.

– Täytyy taas yrittää täysillä tulevana viikonloppuna. Näyttää olevan ratakohtaista, missä renkaat toimivat. Ihan arpapeliä. Katsotaan, mihin suunta tästä kääntyy. Tiimi tosin ennakoi tänne tultaessa, ettei pyörä toimi ehkä niin hyvin Japanin radalla kuin edellisessä kilpailussa Aragonissa. Takana on nyt vasta kaksi kisaa, joten vertailukohtia ei ole riittävästi johtopäätösten tekemiseen. Kauden kolme viimeistä kilpailua rutistetaan pois alta ja sitten katsotaan vahvasti eteenpäin. Tällä hetkellä näyttää siltä, ettei tarvitse jatkaa tässä luokassa enää ensi vuonna, Kallio vihjaisi arvoituksellisesti.

Seuraava Moto2-luokan osakilpailu ajetaan Australiassa Philip Island-radalla 16.-18. lokakuuta.

Tuloksia, Moto2-luokan osakilpailu 15/18, Twin Ring Motegi, Japani:

1. Johann Zarco (FRA) 31.17,900
2. Jonas Folger (GER) +4,505
3. Sandro Cortese (GER) +15,433
4. Azlan Shah (MAL) +17,348
5. Hafizh Syahrin (MAL) +22,858

15. Mika Kallio (FIN) +43,672

Moto2-luokan MM-pistetilanne 15/18 osakilpailun jälkeen:

1. Johann Zarco (FRA) 309
2. Tito Rabat (SPA) 206
3. Alex Rins (SPA) 189
4. Sam Lowes (GBR) 152
5. Jonas Folger (GER) 145

17. Mika Kallio (FIN) 54

Kallio uudella pyörällä 11:nneksi Aragonissa

mika1

QMMF-tallin kuljettajana ensimmäisen kerran Moto2-luokassa kilpaillut Mika Kallio teki kelpo tuloksen kauden 14:nnessä osakilpailussa Espanjan Aragonin radalla. Kallio oli lopputuloksissa 11:s jääden kilpailun voittaneesta Tito Rabatista reilut 20 sekuntia.

Kilpailu keskeytyi jo ensimmäisen kierroksen aikana Dominique Aegerterin ulosajon seurauksena, mutta sitä päästiin jatkamaan jo muutaman minuutin jälkeen. Kilpailunjohdon päätöksellä uudestaan aloitettu kilpailu typistettiin 14 kierroksen mittaiseksi.

Kallion mukaan kilpailun lyhentäminen muutti sen luonnetta.

– Odotimme, että monelle olisi tullut takarenkaan kanssa ongelmia, jos kilpailu olisi ollut normaalin 21 kierroksen mittainen. Nyt kun kisaa lyhennettiin, niin kaikki pääsivät ajamaan ilman ongelmia ja se tietysti tasoitti tilannetta, Kallio luonnehti.

– Itse sain hyvän lähdön ja pääsin heti nousemaan muutaman sijan. Ensimmäiset kierrokset eivät kuitenkaan menneet aivan nappiin, sillä ajoimme aika tiiviissä nipussa ja taistelua käytiin koko ajan. En pystynyt siinä saamaan omaa rytmiä päälle, mikä tuotti hieman hankaluuksia. Uuden pyörän moottorikaan ei ollut aivan parhaassa iskussa koko viikonloppuna, sillä se oli hieman vaisu huippunopeuksien ja kiihtyvyyden suhteen, Kallio kertoi.

Kilpailun loppupuolella Kallio sai paremmin rytmistä kiinni ja se näkyi suoraan myös tuloksessa.

– Hieman jäi harmittamaan se, että en päässyt kymmenen joukkoon taistelemaan kunnolla missään vaiheessa, sillä meidän kisavauhti olisi sinne kyllä riittänyt. Sain loppua kohden kuitenkin hyvän rytmin ajamiseen ja saavutin edessä ollutta letkaa, jossa pääsin taistelemaan vielä oikein tosissani. Viimeisellä kierroksella ajoin kunnolla kilpaa Axel Ponsin kanssa ja vaihdoimme useampaan otteeseen sijoituksia. Pääsin kuitenkin kuittaamaan hänet vielä viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa ja nostin itse sijalle 11, Kallio iloitsi.

Aragonin kilpailu jätti vielä paljon kehitettävää uuden pyörän osalta, mutta toisaalta niin Kallio kuin QMMF-tallikaan ei vielä odottanut kuuta taivaalta.

– Tiimi oli ihan tyytyväinen tähän viikonloppuun ja saavutettuun tulokseen. Itsekin voin olla ihan hyvällä fiiliksellä, kun ottaa lähtökohdat huomioon. Tällainen vaihdos kesken kauden tuottaa paljon ylimääräistä työtä niin minulle kuin tiimillekin, mutta olen varma, että se tulee palkitsemaan vielä tällä kaudella, Kallio vakuutti.

Seuraavaksi Kalliolle on edessään tiivis kilpailukiertue Japanissa, Australiassa ja Malesiassa, joissa ajetaan kolmena perättäisenä viikonloppuna lokakuussa.

– Tiukka rypistys on edessä, mutta toisaalta kaikki nuo kolme kisaa ovat aina sopineet minulle, ja tykkään kaikista radoista. Tulee olemaan todella mielenkiintoista nähdä millainen pyörän suorituskyky on noissa kilpailuissa ja totta kai tavoitteena on pystyä nostamaan tulostasoa kauden loppua kohden, Kallio lopetti.

Seuraava Moto2-luokan osakilpailu ajetaan Japanin Twin Ring Motegi -radalla 9.-11. lokakuuta.

Tuloksia, Moto2-luokan osakilpailu 14/18, Aragon, Espanja

1. Tito Rabat (SPA) 26.25,125
2. Alex Rins (SPA) + 0,096
3. Sam Lowes (GBR) + 5,364
4. Jonas Folger (GER) + 7,363
5. Thomas Luthi (SWI) + 16,723

11. Mika Kallio (FIN) + 20,090

Moto2-luokan MM-pistetilanne 14/18 osakilpailun jälkeen
1. Johann Zarco (FRA) 284
2. Tito Rabat (SPA) 206
3. Alex Rins (SPA) 184
4. Sam Lowes (GBR) 144
5. Thomas Luthi (SWI) 142

15. Mika Kallio (FIN) 53

Kallio: Nyt on unohdettava kaikki mitä on aikaisemmin tehty

kallio

Moto2-luokan San Marinon osakilpailussa kuultiin iso uutinen, kun Mika Kallio ilmoitti vaihtavansa tallia välittömästi kilpailun jälkeen. Italtrans Racing -tallista qatarilaiseen QMMF-talliin siirtyneellä suomalaiskuljettajalla on nyt edessään ensimmäinen kilpailuviikonloppu uudessa tiimissä ja uudella pyörällä.

Kallion mukaan kauden jatko oli hetken täysin hämärän peitossa, mutta asiat etenivät lopulta nopeasti suotuisaan suuntaan.

– Olimme Italtransin kanssa molemmat tulleet siihen päätökseen, että Misanon kilpailu on minulle viimeinen heidän tallissaan. Kumpikaan osapuoli ei ole ollut tyytyväinen kauden tuloksiin, joten jotain piti keksiä. Vaakakupissa painoivat niin oma sopimustilanne kuin Italtransin osalta heidän yhteistyökumppanineuvottelut ensi kaudelle, Kallio avasi Misanon viikonlopun käänteitä.

– Samalla kuulimme, että australialainen Anthony West oli lähtemässä QMMF-tallista, joten olimme välittömästi yhteydessä heihin. Pääsimme nopeasti yhteisymmärrykseen siitä, että ajamme loppukauden QMMF:llä. Oli todella huojentavaa, että minun ei tarvinnut sitoutua talliin kuin täksi kaudeksi, joten saan ensin tutustua pyörään ennen kuin nimiä täytyy laittaa papereihin. QMMF on jo ilmaissut kiinnostuksensa myös ensi kaudesta ja en minäkään toisaalta voi päätöstä kovin pitkälle venyttää. Tämän viikonlopun jälkeen täytyy todennäköisesti päättää mitä tehdään ensi kaudella, Kallio lisäsi.

Kalliolla on edessään kuitenkin kenties työntäyteisin viikonloppu tällä kaudella, sillä hän on päässyt ajamaan pyörällä vain parin tunnin verran Misanon jälkeisenä maanantaina.

– Testiä on takana vain noin 40 kierrosta, joten oikeastaan täysin puhtaalta pöydältä lähdetään pyörää rakentamaan ja säätämään tänne Aragoniin. Misanossa sade vesitti testaamista, mutta ehdimme käydä perusasioita, kuten ajohallintalaitteita ja ajoasentoa läpi, Kallio kertoi.

– Lähdemme nyt tietysti takaa-ajoasemasta muihin verrattuna, mutta uskon, että saamme homman toimimaan heti huomisista perjantain harjoituksista lähtien. Nyt käytössä on minulle täysin uusi Speed Upin runko, mutta toisaalta se on osoittanut suorituskykynsä esimerkiksi Sam Lowesilla, joka on tällä hetkellä viidentenä luokan MM-pisteissä, Kallio sanoi.

– Vanhoilla Kalexin säädöillä ei tee enää mitään, joten pohjatyö alkaa uudestaan. Nyt samalla kun pyörän runko vaihtuu, niin samalla myös iskunvaimentimet vaihtuvat WP:n valmistamiin. Tämä paketti eroaa vanhasta pyörästä muun muassa siinä, että uusi on paljon jäykempi ja ei anna niin helposti radalla tehtyjä virheitä anteeksi. Toisaalta taas uusi pyörä on enemmän kisapyörän tuntuinen, Kallio vertaili.

Aragonin perjantain harjoitukset antanevat jo hieman osviittaa suorituskyvystä, mutta Kallion mukaan mikään ei edelleenkään tule ilmaiseksi kultatarjottimella.

– Aragonin rata on tuttu ja sinänsä ihan hyvä paikka aloittaa kausi ikään kuin alusta. Nyt on käytännössä unohdettava kaikki mitä on aiemmin tehty ja lähdettävä avoimin mielin sekä ilman ennakko-odotuksia kehittämään pyörää, Kallio päätti.

Suora lähetys Moto2-luokan Aragonin osakilpailun perjantain vapaista harjoituksista on katseltavissa Nelonen Pro 1 -kanavalla ja Ruutu+ Pro -palvelussa perjantaina 25. syyskuuta kello 16.00 alkaen.

%d bloggers like this: